怎么判斷車輪位置
1、如何判斷左輪滾線?
網(wǎng)上常見的判斷方法,司機坐姿端正,目視前方。當左側(cè)雨刮器與車身的連接點與車道左側(cè)白線與前機蓋的連接點重合時,車道線已經(jīng)向左側(cè)卷過。我們用不同的車輛進行驗證后,發(fā)現(xiàn)這樣的方法有一定的借鑒意義,但不夠嚴謹。由于每輛車的雨刮器位置和尺寸不同,所謂的連接點也不統(tǒng)一。
通過多次實驗,我們發(fā)現(xiàn),當車道左側(cè)的車道線與車頭的結(jié)合點距離左側(cè)A柱約20cm時,左側(cè)車輪應(yīng)該已經(jīng)或?qū)⒃诰€上.
2、如何判斷右輪壓線?
由于駕駛員的位置在左側(cè),因此預(yù)測右輪的方法與左側(cè)略有不同。當右側(cè)車道的白線與機蓋中心重合時,車輛基本會翻過這條線。
3.側(cè)方停車
其實側(cè)泊的原理和上面說的情況是一樣的,只不過車道線換成了車位線或者路緣。當然,如果車位允許,也不要刻意靠路邊太近,以免刮花輪轂。必要時,通過后視鏡觀察后車道線或探測更安全。
判斷寬度是否可以通過
看完上面的方法,肯定有朋友會問,在沒有車道線的狹窄道路上,如何判斷車輛能否通過呢?首先,駕駛員應(yīng)對道路的寬度有一個大概的判斷,道路狹窄時應(yīng)減速慢行。由于駕駛員在車輛的左側(cè),因此左側(cè)的距離必須比右側(cè)的距離寬松一些,車輛才能適當靠左行駛。
當車輛接近超車點時,觀察兩側(cè)的障礙物,將障礙物的外緣理解為上述車道線,判斷左右車輪能否在“線”內(nèi)通過。當然,與比較車道線不同的是,兩側(cè)后視鏡的寬度也要考慮進去,也應(yīng)該保留一些判斷上的誤差。當然,如果技術(shù)實在有限,一個取巧的辦法就是等其他車輛順利通過后再超車。
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