什么樣的長(zhǎng)江

摩托車

二關(guān)于長(zhǎng)江750的N多問(wèn)題

現(xiàn)在15000左右

三長(zhǎng)江750 32p的怎么樣

1你說(shuō)的是長(zhǎng)江750摩托車系列中的東海750摩托車吧？東海750摩托車在上海生產(chǎn)，功率32馬力，最高時(shí)速120公里。 80年代停產(chǎn)，1993年模具毀壞。

四長(zhǎng)江750摩托車

1由南昌洪都飛機(jī)制造公司制造。 3萬(wàn)元左右。國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江750摩托車是為數(shù)不多的國(guó)產(chǎn)大排量摩托車之一。

2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，扭矩大，用途廣泛。在國(guó)內(nèi)應(yīng)用廣泛，深受車主和車迷的喜愛(ài)。現(xiàn)在，它在中國(guó)摩托車中的地位可以說(shuō)等同于哈利在世界摩托車中的地位。

3、長(zhǎng)江750不僅出口到歐、美、日等世界級(jí)摩托車生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)，國(guó)內(nèi)眾多車迷也不斷對(duì)其進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)和改裝。

4、本改裝方案基于長(zhǎng)江750兩輪車（發(fā)動(dòng)機(jī)功率23KW，頂置氣門(mén)）設(shè)計(jì)。本次改裝保留了原車的主車架結(jié)構(gòu)和優(yōu)勢(shì)，將電氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等車身部分采用國(guó)產(chǎn)通用配件進(jìn)行了升級(jí)，提升了部分性能。

5、改裝方案如下：用摩托車電子點(diǎn)火系統(tǒng)替代原裝鉑金點(diǎn)火系統(tǒng)，提高點(diǎn)火性能。用40A汽車發(fā)電機(jī)更換原車發(fā)動(dòng)機(jī)，將原裝發(fā)電機(jī)換上皮帶輪，將新發(fā)電機(jī)放在右缸上方（大多數(shù)邊三輪車都放在左缸上方），將原裝發(fā)電機(jī)保護(hù)罩磨平，留一個(gè)皮帶通道，發(fā)電機(jī)由皮帶驅(qū)動(dòng)，新型發(fā)電機(jī)蓋由金屬制成。

6、改進(jìn)的發(fā)電機(jī)提高了供電能力。因此，可以去掉原有的腳踏啟動(dòng)機(jī)構(gòu)，使其成為電啟動(dòng)摩托車。新型發(fā)電機(jī)還可以為大功率燈具和其他電器提供充足的電力。

7、將原來(lái)的空氣濾清器改為兩個(gè)空氣濾清器，置于氣缸上方，增加空氣濾清器的體積，提高進(jìn)氣效率。 XF250空氣濾清器可改進(jìn)空氣濾清器。

8、原廠制動(dòng)系統(tǒng)為前盤(pán)后鼓式，為提高制動(dòng)性能，可改為前后盤(pán)式，前制動(dòng)器只需換成鉆孔盤(pán)即可，后剎車需要拆掉原來(lái)的鼓式剎車機(jī)構(gòu)。在后輪轂上鉆孔，扣上并固定鉆好的圓盤(pán)。

9、山東750B7前懸架系統(tǒng)帶防塵罩，后懸架兩側(cè)有油壓減震器和彈簧減震器，安裝防塵罩。排氣系統(tǒng)由沒(méi)有消聲器的彎曲金屬管制成，以獲得強(qiáng)烈的節(jié)奏排氣聲音并增加發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。

10、外觀設(shè)計(jì)采用1950、60年代產(chǎn)品形象，符合當(dāng)下流行的復(fù)古懷舊時(shí)尚。外觀覆蓋件大多采用鈑金加工而成。鞍座需要由車輛裝備商制造。馬鞍造型簡(jiǎn)潔明了，與整體設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，有別于傳統(tǒng)的馬鞍。對(duì)于個(gè)子矮的人，需要改裝車架，降低座高。

11、雙側(cè)護(hù)板設(shè)計(jì)得比較長(zhǎng)，目的是協(xié)調(diào)油箱和鞍座的形狀關(guān)系，讓整車看起來(lái)更結(jié)實(shí)，同時(shí)也可以保護(hù)下的電器和電路油箱更有效。

12.燈具可以從市場(chǎng)上現(xiàn)有的燈罩上購(gòu)買(mǎi)，并用鈑金技術(shù)進(jìn)一步加工。發(fā)動(dòng)機(jī)表面經(jīng)過(guò)拋光電鍍處理，但在改變發(fā)動(dòng)機(jī)外觀時(shí)，需要具備專業(yè)廠家的制造水平。

13.本設(shè)計(jì)方案大量使用電鍍件，一改原車粗獷的感覺(jué)。具體部位造型并沒(méi)有照搬歐系車的風(fēng)格，而是運(yùn)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念進(jìn)行藝術(shù)化處理，讓整車外觀具有濃郁的后工業(yè)韻味。

14. 上述大部分項(xiàng)目的修改都經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)。總費(fèi)用約為30,000-40,000元人民幣（包括新原車價(jià)格）。雖然改裝一輛750摩托車的費(fèi)用是原車價(jià)格的近一倍，但是改裝后的長(zhǎng)江750摩托車無(wú)論是外觀還是性能都比原車有了大幅度的提升，完全可以和進(jìn)口懷舊車相媲美。

15、中國(guó)人也可以擁有自己的大排量摩托車。隨著改革的不斷深入，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們觀念的進(jìn)步，定制汽車和個(gè)性化汽車之間的距離已經(jīng)不遠(yuǎn)了。