帕薩特咋樣

1帕薩特領(lǐng)馭發(fā)動(dòng)機(jī)是奧迪的肯定是好車，就像邁騰0T和2也是奧迪的一樣，絕對(duì)是好車。保養(yǎng)費(fèi)不貴，動(dòng)力比邁騰8TSI稍差，油比邁騰稍大，因?yàn)檫~騰SI多，也就是TSI，但總體還行，還有大眾，大家都知道1皮質(zhì)經(jīng)久耐用，質(zhì)量穩(wěn)定，2.動(dòng)力強(qiáng)勁，3.操控優(yōu)秀，4.底盤扎實(shí)，5.非常安全，6.油耗適中，7.外觀好看，8.保值率高，9.售后服務(wù)廣，全國各地都有。

2.請(qǐng)問大眾是不是好車。告訴你：‘我不被大眾信任，我只知道那么多大眾車’。日本車，1.車身輕，2.動(dòng)力好，3.省油。這3點(diǎn)是因?yàn)殇摪灞。踩圆睢?p>3、歐美車比較給力，而日系車出事故基本報(bào)廢。這是事實(shí)。日本生產(chǎn)的產(chǎn)品主要是省油，但并不安全。什么是油？

二帕薩特到底怎么樣？

1帕薩特呢？車主分享行駛1000公里后的優(yōu)缺點(diǎn)！外觀：新款PA外觀成熟穩(wěn)重，簡潔大方，適合家用和商用，很有質(zhì)感。在中高端車中，我還是比較喜歡這款車的。乍一看，這是一輛好車。

2、內(nèi)飾：內(nèi)飾方面雖然沒有很華麗的設(shè)計(jì)，但是給人一種很成熟穩(wěn)重的感覺，與外觀相呼應(yīng)，注重使用的簡潔性，還是比較不錯(cuò)的。

3、空間：我也喜歡新帕薩特的空間。駕駛座超大，后排超大軸距，在B級(jí)車里算是相當(dāng)大的了，2803mm的軸距相當(dāng)奢侈。

4、動(dòng)力：動(dòng)力尚可，親測(cè)，車內(nèi)兩人，后備箱滿載，百公里提速7秒。開過不止一輛車的兄弟都知道這意味著什么。

5、操控：方向盤方向性很好，調(diào)節(jié)精準(zhǔn)。開車很舒服。油耗：目前1000km，平均油耗0左右，不開空調(diào)會(huì)5左右。

6.后期應(yīng)該會(huì)低一些，不過還是很滿意的。舒適性：總體來說這款車還是不錯(cuò)的，駕駛感受很舒服。立體空間夠大，坐在里面也沒有壓抑感，視線也不錯(cuò)。

7、最后只有兩個(gè)字：滿意！優(yōu)點(diǎn)：外觀比較動(dòng)感時(shí)尚，比較喜歡！動(dòng)力表現(xiàn)非常令人滿意。上陡坡時(shí)幾乎禁止起步。一踩油門動(dòng)力就上來，不像別人說要提前踩油門儲(chǔ)備動(dòng)力！

8、車內(nèi)空間非常寬敞，和同級(jí)車相比，應(yīng)該是相當(dāng)出眾的了！缺點(diǎn)：胎噪大，噪音來自輪胎，路面比較平整，如果路面凹凸不平，胎噪有點(diǎn)受不了。

9. 查了米其林官網(wǎng)，車上還裝的是靜音胎，這個(gè)我真不懂。相比同級(jí)車，做工略顯粗糙，比如后備箱的支撐架、后備箱墊等都比較粗糙。

10.【如果你也是帕薩特車主，歡迎在下方評(píng)論區(qū)一起交流學(xué)習(xí)，讓更多的愛車人士了解它。何樂而不為呢，下方評(píng)論區(qū)見！

三大眾帕薩特怎么樣

1 PASSAT領(lǐng)馭8V6手自動(dòng)一體旗艦款38萬元PASSAT領(lǐng)馭8V6手自動(dòng)一體豪華型28萬元PASSAT領(lǐng)馭8T手自動(dòng)一體豪華型228萬288萬元PASSAT領(lǐng)馭8T手動(dòng)舒適型248萬元PASSAT領(lǐng)馭0MFI自動(dòng)標(biāo)配車型158萬PASSAT領(lǐng)馭0MFI手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)車型138萬元由于自重，我們不能對(duì)帕薩特的加速抱有幻想。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)任務(wù)是一臺(tái)Tiptronic 5速手自一體變速箱和一臺(tái)代號(hào)為ML285的5速手自一體變速箱。過去，帕薩特的手動(dòng)變速器使用的是老款?yuàn)W迪使用的B80變速箱。與現(xiàn)款ML285相比，換檔手感幾乎相同，但在穩(wěn)定性和耐用性方面更勝一籌。

3、底盤沒有做大的調(diào)整。前雙A臂后復(fù)合扭力梁半獨(dú)立懸架，依舊基于B5平臺(tái)。老款帕薩特B5的硬懸應(yīng)該留給所有開過或坐過的人。令人印象深刻，但現(xiàn)在很多人并不喜歡這種很硬的懸架性能，而是喜歡讓駕駛者清楚地體驗(yàn)與車輛的交流，享受非常舒適的乘坐體驗(yàn)。

4、因此新車將減震器更換為德國SACHS的產(chǎn)品，并根據(jù)中國路面進(jìn)行調(diào)整。這套懸架具有良好的減震性能。與之匹配的是高剛性車身和全新匹配的205/55 R16米其林MXV8環(huán)保輪胎。吸的干凈，直線行駛的穩(wěn)定性也強(qiáng)。

5、雖然動(dòng)力系統(tǒng)、底盤和懸架結(jié)構(gòu)沒有任何改動(dòng)，但通過減震器的更換，領(lǐng)馭的行駛品質(zhì)有了明顯的提升。此外，領(lǐng)馭分別對(duì)B柱橫梁、C柱和車底橫梁進(jìn)行了強(qiáng)化，車身抗扭剛度較老款帕薩特提升5%，約為800Nm/degree。

6、這也是提高駕駛舒適性的原因之一。同級(jí)車中很少有能在操控方面挑戰(zhàn)帕薩特的。四連桿前懸架讓車輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)最大程度地保持與地面的最佳接觸角。

四帕薩特質(zhì)量怎么樣

1這要看你的出租車報(bào)廢了多少年。如果是4年，可以考慮PASST。如果是8年，我覺得你應(yīng)該考慮其他車了。 PASS 怎么樣？發(fā)動(dòng)機(jī)不夠好，新車還不錯(cuò)。但是只要開了4年，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就很大，而大眾車一般都是4到5年的，而且更換的零件比較多，PASST的車比較寬。如果在城里跑出租車，我想我可能擠不上車。

2、中華車的速度比較慢，質(zhì)量也不是很好。可以考慮現(xiàn)代伊蘭特也不錯(cuò)，不過這車出不了大事故，自己想辦法。