2017一汽豐田威馳發動機怎么樣？

2017款威馳是日系豐田旗下的一款緊湊型車，發動機的穩定性和油耗一直是日系車廠所看重的。威馳搭載的是豐田1.5L自然吸氣發動機，這款發動機怎么樣？

威馳是豐田專為亞洲市場設計研發的一款入門級家庭車型。它基于NBC平臺。加長軸距后，在小型車平臺上開發的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。威馳車身造型源自豐田新世紀設計主題“VIBRANT CLARITY”（活力清新），極具動感又不失力量；內部空間精致典雅，集高端設計與尖端科技于一體。正是這些特征在高水平上的統一造就了這款新世紀的豐田轎車。該發動機擁有雙VVT-i可變氣門控制技術，賬面參數與老款相同：最大功率79kW，最大扭矩140Nm。雖然這個數據和大部分同排量車型相比并不算搶眼，但它的0-100km/h加速表現還是不錯的。這臺1.5L的發動機轉速比較高，但對于威馳這樣的小型車來說已經足夠了，不需要刻意去踩油門，讓車輛起步輕快。整車油門調的比較軟，油門踏板給我的感覺很輕。在日常駕駛中，不需要過多的踩油門，就能帶來非常直接的提速效果。因此，在城市擁堵中行車，讓駕駛者輕松掌握。速度和跟車距離。此外，在車速提升時動力輸出非常線性，無論是新手還是老司機，都可以輕松駕馭車輛。可以說這臺1.5L發動機的動力水平對于日常代步來說完全不是問題。威馳的調校比較柔和，油門踏板給我的感覺很輕。在日常駕駛中，不用過多踩油門，就能帶來非常直接的提速。因此，在城市擁堵中行駛可以讓駕駛員輕松控制車輛的速度。和跟隨距離。此外，在車速提升時動力輸出非常線性，無論是新手還是老司機，都可以輕松駕馭車輛。可以說這臺1.5L發動機的動力水平對于日常代步來說完全不是問題。低速時，發動機轉速基本可以保持在1000rpm多一點。我們把油門踩到2/3，稍微猶豫一下，轉速表就會升到3000rpm甚至4000rpm。這時候的動力輸出足夠強勁，保證了比較強悍的加速能力，變道或者超車都輕松完成，這樣的表現也一掃很多老款4AT變速箱的朋友“降一檔就是了”的印象動力不夠，降兩檔速度太高，耗油太多”。隨著車速的不斷提升，加上CVT變速箱對動力的梳理，車輛在中后段的爆發力會略顯不足。