帕杰羅差速鎖的使用方法

在使用4LLc檔位時(shí)，低速四驅(qū)并打開后橋差速鎖功能時(shí)，帕杰羅將進(jìn)入最強(qiáng)悍的模式。

首先將車輛變速箱推到N檔，將超選四驅(qū)檔位切換至4LLc檔，然后按下后橋差速鎖按鍵，待所有指示燈亮起時(shí)，發(fā)動(dòng)汽車。

但是在此檔位時(shí)，提醒駕駛員注意安全，一般應(yīng)用在交叉軸、單側(cè)車輪打滑、三車輪打滑等極端情況。

當(dāng)我們碾壓過第一個(gè)斜坡時(shí)，前面的兩個(gè)車輪是懸空的，車內(nèi)的四個(gè)車輪指示燈開始閃爍，哪邊的車輪沒有附著力，哪邊的車輪就會(huì)閃爍。

在此時(shí)，汽車的電子限滑模式也會(huì)積極的工作，然后繼續(xù)給油，車身的擺動(dòng)不會(huì)太大，交叉軸路況很容易就能通過。

帕杰羅作為一款硬派越野車，帕杰羅上面搭載的超選四驅(qū)其實(shí)就是常見的分時(shí)四驅(qū)，分為2H、4H、4HLC、4LLC四個(gè)擋位。

在4HLC、4LLC檔位下，如果中央限滑差速器LSD被鎖定，四個(gè)輪子將會(huì)有一樣的驅(qū)動(dòng)力。

4H模式下，正常情況下仍是后輪提供輸出動(dòng)力，但是根據(jù)四驅(qū)系統(tǒng)收集的行車信息，前后輪的扭矩可以在33:67和50:50的范圍內(nèi)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，和很多電子輔助的全時(shí)四驅(qū)又有一些像。

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