大眾集團的軟件問題可能會推遲幾款奧迪保時捷和賓利電動汽車

由于Cariad 的麻煩，奧迪股份公司、奧迪、保時捷和賓利的軟件開發部門可能都不得不重新評估他們的電動汽車計劃。 Automotivewoche 援引公司內部未具名消息人士的話說，奧迪在Artemis 項目下開發的新電動旗艦可能會比原計劃晚三年推出。

基于新電動平臺的首款汽車最初預計最早將于2024 年推出。在第二代軟件的支持下，4 級自動駕駛應該是可能的。但由于Cariad 的問題，它要到2026 年才能發射，2027 年真正發射的可能性更大。

這家德國高端汽車制造商現在正將重點放在一款雄心勃勃的車型上，該車型可能會在2025 年推出，但不具備本應抵御特斯拉、寶馬和梅賽德斯-奔馳競爭的自動駕駛技術。因此，它將使用中間代1.2軟件版本。消息人士稱，這本應在2021 年完成，但遠遠落后于計劃。

這些問題也影響到保時捷和賓利。消息人士稱，這家英國汽車制造商僅在2030 年才開始銷售電動汽車的計劃現在因軟件延遲而受到質疑。

與此同時，保時捷已開始在其萊比錫工廠預生產即將推出的Macan（查成交價|參配|優惠政策） EV，但它也可能需要進行調整。很棒的硬件。一位保時捷消息人士稱。但是該軟件仍然缺失。

據報道，5 月，奧迪股份公司的監事會要求Cariad 制定一項新計劃。今年早些時候，它宣布與博世合作開發高級駕駛輔助系統軟件，一些人認為這是對它所面臨問題的承認。

大眾對軟件問題并不陌生。據說ID.3 受到許多困擾最新一代高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）的軟件問題的困擾。這些問題對該公司來說是值得注意的，該公司表示將首先關注軟件，以將開發時間減少25%；