吉利汽車論壇，吉利汽車帝豪 看艾7論壇說帝豪沒有它安全不過帝豪配置高好多

經典帝豪 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1條)

你來帝豪論壇問，當然是帝豪了，你可以去Ai7論壇問==帝豪帝豪

2，經典帝豪（查成交價|參配|優惠政策） 新帝豪（查成交價|參配|優惠政策）哪個好汽車論壇

在配置級別上，傳祺比較高。在用料上，帝豪是最好的，也是最安全的。連雨刮片都是原裝博士。如果是品牌的話，個人覺得長安更有品牌價值和發展前景。這兩個模型如何比較？嗯，一個是轎車，一個是跨界城市suv。這取決于個人需要。我個人推薦GS。運動版還有全景天窗。

3，吉利的車怎么樣啊想入手吉利博越（查成交價|參配|優惠政策）但是不知道好不好看論壇上面

中級轎車和緊湊型SUV的選擇，這個就看你自己的需求和喜好了！當然，博瑞（查成交價|參配|優惠政策）是目前吉利旗下品質最好的車，沒有之一！因為博瑞更重一些，但是發動機是一樣的，而且調校比博越略低，所以動力相對弱一些。配置比較齊全，但沒必要多說；價格高，與同檔次SUV相比，價格偏高，但配置豐富很多；油耗有點高，車重，大家要有心理準備；小問題暫時不清楚，畢竟好久沒用了，也沒有什么小問題。

4，吉利汽車遠景 想買臺6W左右的車迷茫中希望給下意見

新遠景1.3T 不太推薦家用，后期保養維修成本比較高，加渦輪增壓跑市區不明顯?？梢钥纯醇逻h景1.5和老款13款博瑞。前者是新版本，風格新穎，視覺效果更好，后者成熟穩重，模型中規中矩。與新遠景相比，它的配置更好。價格是6 10000多點就可以落地了。其實如果對比亞迪沒有偏見的話，蘇瑞是一個不錯的選擇。外觀在比亞迪車系中算得上頂級，配置相信也是最老實的，當然如果你對比亞迪有偏見的話。那么長安悅享V7，長安算是自主車型中顏值最好的了。

5，吉利遠景車主論壇我的2018自動尊貴版咋那么費油平均油耗9點幾有時

你好，油耗不比01加速或100-0剎車好。這是一個沒有標準值的數據。我可以在60 英里/小時的穩定狀態下以小于5 的油耗運行，或者在非常堵車的情況下以超過10 的油耗運行。一切皆有可能。如果你要數，我可以教你一個方法（公認最準確的測試方法）。用油卡加油（現金一般會四舍五入）加到第一次跑槍的時候，不要加多了，小計里程會清零，然后就可以出門用車了。跑一段時間后，去加油站用同樣的Refuele the oil gun，或者只加到第一次跳槍不加?？醇恿硕嗌儆停ㄟ@個數據是你這段時間的油耗），結合小計里程數據，算了算了。 (油耗L里程公里)100 否

6，吉利帝豪汽車EC715 ec718

家用選擇帝豪，證明你選擇的可能性更大。至于選1.5還是1.8，看個人用車環境。如果經常在城市跑，短距離多，建議1.5。如果在市區，建議上高速1.8。如果載人或載重較多，建議1,6。我用的是718首號?，F在已經三年多了，質量非常穩定。所謂小毛病，可以說是所有車都會有的。很多人說沒有合資，就是要面子。中國人選車，很多人首先考慮的是面子，很多人盲目跟風，不做任何研究，這樣就形成了良性循環。至于哪個月比較便宜，以前每年都是12月。圣誕節前，有消息稱，國外以圣誕節為界來計算一年的銷量，此時經銷商往往會增加銷量。再說一個？天氏饑饉，眾多賤人只是被玩弄而已。

7，吉利汽車真的很差嗎

吉利在國產品牌中還是很不錯的，價格也很高，車也挺扎實的。零件很容易找到而且便宜。比比亞迪好。比亞迪是抄襲者。開車出去很尷尬。吉利怎么了？全部自主研發，是中國的驕傲。就說跟國產車比起來，捷達（查成交價|參配|優惠政策）的技術太落后了，配置也低。奇瑞是中國三大品牌（奇瑞、中華、帕薩特（查成交價|參配|優惠政策））之一，在中國享有盛譽。就說東方之子（查成交價|參配|優惠政策）吧。大慶的出租車倒是不少，要不你自己問問那些老司機吧。吉利是國產車中的佼佼者。價格便宜，配置高。人們對國產車可能還是有一定的偏見。極地車還不錯，配置也很高。還車的時候也比較省油。也可以支付預付款。老板說，你可以像丹丹訂車一樣降低首付。我覺得還行，朋友買了吉利，吉利車油耗低，功能還行，但是佛山的車友們一定要注意了（佛山博潤汽車有限公司）這家公司是從銷售到銷售經理。欺詐罪。大家一定要注意“與其他地方車展相比，車博會非常劃算”。 9月22日，在湖南天機為吉利金剛舉辦的車博會發布儀式上，吉利汽車營銷總監張紅艷與記者見面，他對此次車博會給予了極高的評價。張紅艷告訴記者，9月21日和22日，他連續兩次參觀了車博會，看到現場人山人海、銷售火爆，他非常開心。將近20輛車后，我更加興奮了。張紅艷認為，汽博會成功舉辦的關鍵因素有三：一是得益于交通便利，汽博會選址湖南烈士公園，地處市中心，交通十分便利，拉近了人們與觀眾的距離。

但如果其他地方的室內車展設在市區的老展館（如濟南車展），就會出現展館老、展位小等問題；如果設在新的郊區展館（如成都車展），將難以解決交通不便的問題。二是門檻低。門檻低，首先體現在觀眾無需購票即可觀賞、購車。幾十元的門票雖然對于日益富裕的普通大眾來說并非買不起，但難免會給觀眾設置心理障礙。其次，車博會展位成本低，戶外車展的成本遠低于室內車展。這為參展商節省了大量的參展費用，使參展商能夠以有限的資金以價格優惠和舉辦主題活動的形式回饋消費者和觀眾。三是有利時機。這也表現在兩個方面。一方面，車博會舉辦時間為9月下旬，正是“金九銀十”營銷旺季的黃金時段，既滿足了消費者的購車需求，也滿足了汽車廠商的需求。用于賣車。需要；另一方面，往年9月的最后十天，長沙秋意盎然，“戶外車展最擔心的就是接下來雨，也怪，車博會創辦4年了就從來沒有下過一滴雨，老天爺真是給面子呀！” 就像買汽車要權衡汽車的性價比一樣，汽車廠商參加車展也要權衡車展的性價比。張洪巖說：“吉利汽車剛剛參加的成都車展參展費用是車博會的2．5倍！但是就效果而言，銷量卻差不多，而車博會的人氣指數是成都車展遠遠比不了的。車博會的性價比真的很高！”