無骨雨刷哪個牌子質量好性價比高 無骨雨刷和有骨雨刷哪個好

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就雨刷條而言，算是這款車上經歷風雨最多的配件之一，也是最用功的配件。夏季儀表盤溫度最高可達70，冬季最高可達-10。之前我們已經多次談到雨刮器的結構和安裝，但是我們從來沒有談到雨刮器在實際使用時的耐用性和可靠性。現在的雨刷條雖然在宣傳上都是自吹自擂，品牌看似眾多，但實際上真正靠譜的也就十幾個左右。今天我們就用一種“雖然不嚴謹”，但能直觀還原我們的使用環境的方法，來看看這些雨刷條是否經得起考驗。

品牌介紹：8款主流無骨雨刷

測試方法：“冰火包”

常規測試：常溫下模擬淋雨

“新開的雨刷有什么問題，在汽配城買的便宜的，裝上就能用！”這沒有錯，但我們必須做一個記錄，對吧？對于新開的雨刷，大家的表現都是基本的。都是一樣的狀態，哪里都好，差別不大，不著急，我們繼續往回看！

高溫測試：70/10小時

在高溫環境下測試10小時后，部分國產雨刷仍出現波動。主要區別在于噪音增加了。其實也可以這樣理解，橡膠的性能受到了影響，而合資品牌幾乎沒有大的影響。雖然差別不大，但如果看我們每天使用的條件和周期，我估計這種變化會放大很多倍甚至幾十倍。考驗還沒有結束，低溫挑戰馬上就要開始了！

低溫試驗：-25/10小時

至此，我們的雨刮橫評就告一段落了。通過這些無骨雨刷的測試和體驗，我們也想把測試過程中的細節和心得分享給大家。

其實不管是國產還是合資品牌，完全可以滿足使用的需要，不存在瑕疵和產品質量問題。只是在經歷了“冰火測試”之后，它們在一些細節上還是表現出了差異，比如噪音，比如貼合度和摩擦力，結果也在我們的預期之內。

與高溫相比，低溫對雨刮片的影響明顯更大。國產品牌的噪音表現直觀地給出了答案。橡膠的柔韌性和摩擦力下降。雖然不影響使用，但請不要忘記，我們這次只是兩個10小時的測試。如果每天使用，可能是3年、5年甚至更長。所以實際表現可能要打折扣。不過，就雨刷產品每兩年左右更換一次的頻率而言，其實問題不大。

那么，我們推薦誰？

合資品牌推薦：博世、海拉、3M：追求大品牌，對安靜性要求高的就選。

在合資品牌中，博世和海拉一直是佼佼者。他們一貫的表現給我們留下了深刻的印象，其次是3M。無論是貼合度、雨刮性能，還是噪音控制，都表現出色。即使經過測試，產品性能也幾乎不受影響。可見“橡膠地基”和產品設計確實不錯。海拉提供的7個轉接夾是所有品牌中唯一的。所以這三款產品是我個人最推薦購買的產品。也是大家在評測過程中最認同的三個品牌。

推薦中國品牌：山多力和桂萬江：性能媲美合資品牌，性價比高。

桂萬江和山多力的表現一直很穩定。其實從實用的角度來看，它們和合資品牌并沒有太大的區別。除了經歷高低溫后噪音有所增加外，雨刷性能和適配速度并沒有明顯下降，結合它們的售價，確實是值得肯定的。相比之下，METO（美圖）和卡爾在噪音和適配度方面都出現了一些明顯的下滑，而且METO（美圖）的價格也不低，已經是百元級別了。性能上還是買合資品牌好。至于Karl，雖然在低溫環境之后貼合度有所下降，但考慮到其僅29元/雙的售價，說是性價比最高也不過分吧？

Tips：冬天最需要注意的事情

通過這個簡短的實驗，我們也可以看出，冬季對雨刷性能的影響最大。那么冬季用車，如何避免快速錯誤的使用而導致雨刷壽命驟降呢？請看下面的提示~

雨刷作為汽車上使用頻率最高的配件之一，卻一直被很多人所忽視。往往是因為雨刷不干凈，雨刷條磨損嚴重，情況嚴重。畢竟雨刷性能不好，會直接影響視線。從而帶來安全隱患。從我們本期的測試結果來看，其實這些廠牌雨刷的表現都非常不錯。國產品牌的性價比不僅高，而且性能與合資品牌不相上下。

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