改裝排氣管影響油耗嗎?排氣管破裂影響油耗嗎?
排氣系統,顧名思義,主要是用來排出氣體,有降低排氣噪音的作用。我們來看看典型的排氣系統結構。一個完整的汽車排氣系統包括歧管、三元催化器、消聲器、連接管和尾管。根據原始排氣溫度,排氣系統分為熱端和冷端。當發動機轉速為1500~2500轉/分時,熱端歧管溫度為500~600,冷端尾管溫度為200~300。在改裝市場上,排氣系統一般按位置分為頭段、中段和尾段。排氣系統的所有部件通過焊接、法蘭或夾具連接,以確保不漏氣。
歧管連接到發動機氣缸的排氣口。歧管的幾何形狀會影響空氣在歧管中的流動模式和歧管的背壓(背壓的概念將在后面討論),然后影響發動機的排氣效率,最終影響發動機的性能。三元催化轉化器的主體是蜂窩陶瓷和含有貴金屬(鉑、銠、鈀等)的涂層。).)噴涂在蜂窩結構的表面上。當高溫的汽車尾氣經過三元催化轉化器時,尾氣中的CO、HC、NOx等有毒有害氣體在貴金屬(作為催化劑)的主要作用下被氧化還原,然后轉化為無害的CO2、水和氮氣。消聲器的主要作用是降低噪音,達到舒適駕駛的目的。
改裝排氣管影響油耗嗎?
如果只是對排氣管做小改動,油耗不會嚴重增加。理論上,如果完全去掉排氣管,排氣阻力就會完全消失,導致發動機功率和油耗增加。賽車(包括摩托車)的排氣管沒有消音器來降低排氣阻力,但是噪音巨大。
改裝排氣管可以說對發動機有一定的油耗影響!根據發動機的四個往復動作(——),進氣、壓縮、爆炸、排氣,如果排氣管不能快速排出燃燒后的廢氣,那么在下一個進氣沖程就不能快速、完全地吸入新鮮空氣。
尤其是這時留在燃燒室的廢氣也會影響到后面的燃燒效率,所以馬力表現自然不會理想,這也是排氣管要改裝的原因。
排氣管壞了影響油耗嗎?
排氣管損壞會降低排氣阻力,順暢的排氣會給吸氣留下更多的空間,所以吸氣會增加,增加的吸氣會增加供油量。
排氣管的通暢程度也就是俗稱的“背壓”二字,也可以稱為背壓、背壓。簡而言之,排氣管的內阻與八角頭的設計、中間管的直徑、催化劑的總長度、彎曲角度和消聲器的大小有關,直接反映在排氣效率上。改裝排氣管的主要目的是為了降低背壓,使進排氣的交匯更加順暢,而這也是變相延長氣門重疊時間來提高肺活量,所以可以改變發動機的特性,從而提高高速范圍的響應和動力。
但是,降低背壓并不意味著越低越好,因為如果排氣太順暢,中低速時混合氣還沒完全燃燒就已經排盡了,扭矩必然會有所犧牲。即使機油回流,管路中的壓力也會變低,廢氣也有可能回流到燃燒室,所以一定的背壓是必須的。
如果排氣不暢,首先聲音不能悶在里面,但不代表聲音大就是好現象。如果
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