奔馳mb100后鋼板二手，奔馳mb100二手車為什么這么便宜

MB100 配備兩個發動機，一個是95 馬力的5 缸柴油發動機，另一個是122 馬力的四缸汽油發動機。該發動機不僅功率大、扭矩大，而且噪音低。許多先進技術被用來降低油耗。 MB100采用前置發動機前置驅動，合理的布局和重量分配，安全和易于維護是其顯著特點。 MB100的前懸架采用球形橫臂和扭桿彈簧，配合采用極少鋼板彈簧的后懸架系統，使整車不僅具有良好的平順性，而且操控穩定性也很出色。 MB100最大的特點就是配備了多種豪華內飾設備。為了滿足人們的需求，MB100除了提升產品品質和性能外，還配備了原裝高端音響、窗簾導軌、地毯、防眩光玻璃等設備。高效節能空調是商用車必不可少的裝備。 MB100的空調可以為乘客提供舒適的環境。前后獨立空調和車頂儲氣罐循環系統，可以充分照顧到車內的每一個空間。 MB100的車內燈光設計很有特色。長方形熒光燈照明系統可提供充足舒適的室內照明，輕松調節燈光亮度。同樣，MB100的座艙設計也別具一格，布局合理，儀表盤設計緊湊，使用方便，符合人體工學。基本參數： 制造商雙龍品牌奔馳車型（款式） 奔馳MB100 最高車速（km/h） 155 主要尺寸及質量： 長/寬/高（mm）4990/1855/2105 軸距（mm） 2455 燃油油箱容積（L） 75 整備質量（kg） 1980 總質量（kg） 2800 發動機參數：發動機類型4缸M161E2.3 氣缸數4 bore/stroke (mmXmm) 90.9/88.4 排量(mL) 2295 壓縮比8.8:1 maximum功率(kw) 122/5000 最大扭矩(N.m) 188/4000 底盤參數：變速器類型5 前擋手動變速器輪胎類型和規格(km/h) 195/75R16 車身參數：座位數12/15 這輛車已經轉為國產，上海匯眾從韓國雙龍、奔馳引進奔馳MB100商務中型客車整條生產線，移植到自有整車廠生產。采用德國原裝生發器。而且，奔馳的車標也沒有顯示，換了匯眾自己的車標。

2，奔馳mb100二手車為什么這么便宜

需要告知奔馳M100二手車的入駐時間、排量、車身顏色、變速箱、里程數。建議您去專業的二手車市場評估行情，評估價格。您應該談論梅賽德斯-奔馳MB100 貨車。二手車的具體年份不同，對價格會有很大的影響。

3，買奔馳面包車二手mb100車有嗎

經濟實惠，折扣率低，無劃痕困擾，配件容易匹配，是二手車的明智選擇。可以選擇二手車市場、網站、經紀公司、4S店等渠道進行以舊換新。一、過戶手續1、個人對個人：買賣雙方身份證原件；機動車行駛證和機動車登記證。 2、個人對單位：買方組織機構代碼證（原件/年檢有效期內）、公章、賣方身份證原件；機動車行駛證、機動車登記證。 3、單位對單位：買賣雙方單位代碼證（原件/年檢有效期內）、公章、賣方單位經辦人身份證；機動車行駛證、機動車登記證。 4、單位對個人：買方個人身份證、賣方組織機構代碼證（原件/年檢有效期內）、公章、賣方單位經辦人身份證；機動車行駛證、機動車登記證。 5、買家為外籍個人，車輛需要落戶的，需要辦理暫住證；買家為外地單位，車輛需要落戶濟南的，可放在個人身份證或暫住證下；機動車所有人為暫住證的，辦理過戶備案時需提供暫住證原件（過期補辦）；機動車行駛證、機動車登記證；購置稅書。二、轉賬手續費1、交易稅：私人賬戶1%，對公賬戶3%，私人轉賬無交易稅。 2、號碼延期費：號碼延期10元。 3. 文件傳輸費。有的地方高，有的地方低。 4、過戶費：按排量和年份收取。三、購車注意事項1、查詢新車的市場價格。為新車實際銷售價格，非新車市場指導價）。如果沒有和你想買的二手車同款的新車，可以用最接近車型的同品牌新車作為參考。 2、折舊率初步估算，車齡以新車上牌時間計算。新車出廠的時間不一定是上牌的時間。 3.調整實際折舊率。雖然我們有一些共同的規則可循，但還是有一些情況可以提高或降低車輛的折舊率，比如車輛的外觀、里程數、車輛保有量等，都會影響車輛的折舊率車輛。 4、修正車價偏差值，計算出新車市場價X折舊率，二手車殘值大概。 4.評價方法。 （一）基本計算公式： 1、被評估車輛的評估價值=重置成本-實質折舊-功能折舊-經濟折舊2、被評估車輛的價值評估價值=重置成本成新率（2）綜合分析法以使用壽命法為基礎，綜合考慮車輛實際技術狀況、維修情況、原車制造質量、工作條件和工作性質等各種因素對舊機動車價值的影響，是一種調整舊機動車價值的方法帶有系數的新利率。 （三）里程法車輛規定里程是指《汽車報廢標準》中規定的里程。 （舊標準為45萬公里，此法與使用壽命法類似，按里程法計算成新率時，必須結合舊機動車自身情況，判斷里程表上的記錄是否與舊機動車的實際實物損失相符。，防止由于人為變更里程表所造成的誤差。由于里程表容易被人為變更，因此，在實際應用中，較少采用此方法。 （四）部件鑒定法部件鑒定法：按其組成部分對整車的重要性和價值量的大小來加權評分，最后確定成新率的一種方法。基本步驟為：將車輛分成若干個主要部分，根據各部分建造成本占車輛建造成本的比重，按一定百分比確定權重。以全新車輛各部分的功能為標準，若某部分功能與全新車輛對應部分的功能相同，則該部分的成新率為100%；若某部分的功能完全喪失，則該部分的成新率為0。根據若干部分的技術狀況給出各部分的成新率，分別與各部分的權重相乘，即得某部分的權分成新率。 （五）整車觀測法：整車觀測法主要是通過評估人員的現場觀察和技術檢測，對被評估車輛的技術狀況進行鑒定、分級，以確定成新率的一種方法。車輛的現時技術狀態；車輛的使用時間及行駛里程；車輛的主要故障經歷及大修情況；車輛的外觀和完整性等。