現在本田的車多少錢一部

您好！福建市場2009款東風本田CR-V07車型，4尊貴版自動擋VTi—S AT自動擋，市場售價100萬左右。二手東風本田CR-V相關資料：/buycar/serial/dongfengbentianCRV/

二2009款東風本田經典型值多少錢

1具體要看你說的2009款東風本田精英賽是哪款東風本田車型，是思域還是CRV，以及車子行駛的公里數來決定它值多少錢。

三本田思域09款現在多少錢？

12600多日本是混合動力開發和銷售較早的國家。現在市場上能看到的混合動力系統主要分為兩派，一類是以豐田普銳斯為代表的混動混合動力系統，一類是以并聯式混合動力系統，比如本田的CIVIC混合動力。

2.我們來看看最新一代的CIVIC混合動力轎車。所謂混合動力裝置就是將汽車上的發動機和輔助動力裝置結合起來作為動力源，而輔助動力裝置通常是電動機。

3、說得形象一點，就是把傳統發動機做的越小越好，讓一部分動力由電池-電機系統來承擔。這種混合動力裝置既能長時間連續發揮發動機作用。

4、動力好，可采用電機無污染、噪音低等優點。汽車熱效率可提高10%以上，廢氣排放可改善30%以上。

5、按能量組合形式，混合動力電動汽車主要分為串聯式（SHEV）、并聯式（PHEV）和混合動力式（MHEV）三種類型。

6、并聯PHEV（Parallel Hybrid Electric Vehicel） 混合動力總成的發動機和電動機以機械能疊加的形式共同驅動汽車。它可以聯合或單獨驅動。

7、汽車加速上坡時，電動機和發動機可同時為變速器提供動力；高速巡航時，汽車將依靠發動機來保持該速度。

8、電動機既可作電動機又可作發電機，稱為電動發電機組。沒有單獨的發電機，發動機直接通過變速器驅動車輪。

9、該裝置由于更接近于傳統汽車的驅動系統，其機械效率損失與普通汽車相近，因而得到廣泛應用。 2005年推出的第八代CIVIC轎車包括混合動力車型，這也是本田開發的第二代混合動力系統—— CIVIC IMA。

10、主動力源采用小排量3L。發動機配備3段式i-VTEC可變進氣系統，可根據車速分為低速、高速和停止模式。

11、低速扭矩可與CIVIC轎車8L汽油版媲美。發動機最大輸出功率70kW，電動機輸出功率15kW，發動機最大扭矩123Nm，電動機扭矩103Nm。

12、傳動采用CVT無級變速器。電機由本田自主研發。它采用大功率超薄無刷電機。體積與上一代相同，但產量增加了5倍。

13、大功率鎳電池，電池蓄電能力提升30%。電池內置功率控制單元（PCU），電池內部設計了獨立的通風減振系統，保證了電池良好的可靠性。

14、此外，空調系統還采用了混合動力雙渦輪增壓壓縮機，由電機或發動機共同或獨立驅動。當發動機處于怠速停止模式時，它由電機驅動。如果需要快速冷卻，則發動機和電動機共同驅動。當車內溫度達到一定值時，由電機驅動。

15、混合式空調系統，提高駕駛舒適性和燃油經濟性。 3段式i-VTEC可變進氣系統，使發動機具備閉氣門怠速功能。

16、Valveidling（也稱Cylinder Idle），氣門關閉，發動機不點火不工作，但發動機不能停止運動，發動機靠車速驅動。

17、也就是說，當電動機在驅動車輛行駛時，發動機也在運轉，但不做功，不消耗燃料，即排放為零。以下是車輛行駛時的幾種驅動形式： 車輛停止時，發動機也靜止，采用IdleStop模式。

18、發電機組啟動時能快速啟動發動機。起步加速時，發動機采用低速（Low-Speed Valae operation）模式，同時電機輔助驅動。

19、急加速時，發動機采用高速（High-Speed Valve operation）模式，同時電機輔助驅動。

20、低速巡航時，發動機采用氣門怠速方式，發動機氣門關閉，車輛僅靠電機驅動，但此時發動機仍在運轉。

21。高速巡航時，發動機采用Low-Speed Valae運轉模式。減速時，發動機采用氣門怠速（Idle Stop）模式，發動機氣門關閉并保持運轉，電機為電池充電。

22。 CIVIC混合動力車的高燃油經濟性達到了31km/l，與其8L汽油版（17km/l）相比節油近一半。

四二手09年的本田思域大概賣多少錢~

二手車的價格與車輛的行駛里程和車況有關。沒說清楚是幫不了你判斷的。一般來說，車況好的2W公里的舒適車大概在9-10W左右