事故車真的不能買嗎,事故車為啥不能買

昨天幫粉絲朋友試車。右前碰撞較大，更換了前散熱器框架和配件。原則上這款車絕對算不上精品，但是在性價比上還是很不錯的！

該車是2018款高爾夫GTI，2018年底上牌，也就是第三代EA888，2.0T 220馬力。因為正面碰撞事故，現在的市場價在19萬左右。這輛車最終應該賣到18萬左右！

所以今天我想和大家聊一聊，我可以買什么樣的事故車。

大家應該都知道——不是事故車就是事故車。汽車在路上行駛，難免會發生大大小小的碰撞。

我們通常指的是車身骨架嚴重損壞或割傷的事故車。具體可以參考我之前的文章。什么車是事故車？知道這些問題，買二手車就可以不著急了。

但也有大大小小的碰撞事故，比如這次撞壞B柱的重大事故。

還有這種比較小的碰撞。

因此，事故車輛根據實際損壞情況有很多差異！

這些事故車的性價比還是很不錯的。

1.就是文章開頭的事故車，更換了水箱架。

目前水箱的框架多采用螺絲連接，分為一級和三級。主要功能很簡單。 3354水箱、風扇、冷凝器、兩側大燈、中網、保險杠、吸能盒和防撞梁等車頭部分的眾多配件都安裝在上面。這個水箱的框架更換也很簡單，拆下螺絲換上新的就可以了。在二手車行業，這種車絕對不是精品，而是以價格優勢取勝！

為什么我能買到？

其實從它的功能來看，很明顯它并沒有太大的承載能力，只是一個用來安裝配件的框架。簡單的改裝對整車的安全性能和剛度沒有任何影響！如果你能接受，這是一個高性價比的選擇！

2、后儀表板的更換

后裙板是汽車后備箱邊緣的密封部分，是一塊鐵板。通常是幾層鐵皮放在一起。從功能上來說，就是密封和承載能力。不能說沒有，只能說微不足道！

現在很多車，尤其是一些入門級的合資車型，尾部保護結構很差。可以說基本沒有多少保障。追尾事故多屬于交通事故中的碰撞類型。結果，市場上有很多后面板有缺陷的汽車！起火敲后面板鈑金。嚴重的話換個新的后面板吧！

簡單的更換后面板，或者對后面板進行更多的鈑金修復，其實對整車的安全性能和剛度都沒有影響。同樣，這樣的車也算不上精品，只能以事故車的價格流通，所以在價格上還是有一定優勢的！

但是這種車買了之后，會有一些隱患，那就是重新焊接的位置。如果修復工藝不好，這些地方就容易生銹。所以大家買這種車，一定要時刻注意這幾個位置。如果腐蝕嚴重，可適當做一些防銹處理。

3.更換后刀片

與前擋泥板不同，后擋泥板是用螺絲固定的。它與整個側壁一體成型并焊接在內襯上，因此如果需要更換，必須在C柱上動一把刀。這些是事故車。

后擋泥板本身只是一層薄薄的鐵皮。如果更換，對整車剛性影響不大。并且可以在各種奇幻情況下更換后擋泥板。

比如你不會開車，修理廠會直接給你換新的，因為后擋泥板上稍微大一點的凹痕或者碰撞的位置比較棘手。或者修好了，為了多賺點錢，換個新的就行了！可能很多車主都不太了解。他們下意識地覺得，一定是改不如修。結果一換就成了事故車！所以在二手車市場，你只能賣事故車的價錢，但如果你開過，就沒有任何作用！

這幾款事故車對車輛的使用基本沒有影響，價格優勢還是很明顯的！因此，如果您的預算緊張或想要更多折扣，這些都是不錯的選擇！