標致408手動1.8l怎么樣 標致408 1.8l怎么樣

1位移的選擇取決于您的主要目的。如果你經常跑高速，那就選0。如果你偶爾開高速，就是經常開車上下班。我認為6足以在城市中行駛。我已經用了更多的力量駕駛。還不錯，除了起步慢以外，后輪發力還是可以的，因為標致的發動機都是調校高轉速發動機。

2.空間很大很舒服。后排乘客的空間比較大。豪華車的天窗、真皮座椅、倒車雷達、自動大燈、感應雨刷都比普通車多。

二標致408這款車怎么樣

1好車優點：標致色的外觀設計，超越同級的車身尺寸，寬敞的車內空間缺點：4速手自一體變速箱仍然是這臺車的軟肋系列介紹：東風標致40擁有“廣域超大空間” ”設計理念的最新力作，時尚大氣的車身造型，360度寬敞舒適的空間，全方位清晰無界的視野，體貼安心的內飾質感和鋼鐵般的安全裝備，讓駕乘者倍感舒適。他們進入駕駛艙。剎那間，領略超然風范，盡享從容自在的駕乘體驗。

2. 408的設計體現了標致最新的DNA：前臉設計的亮點來自于標志性的獅頭大燈，與發動機罩融為一體，通體通透，極具穿透力，強烈體現了標致品牌形象。

3、鑲有鍍鉻條的格柵、鍍鉻的標致Logo與透明霧燈緊密結合，使整車視覺上感覺更寬闊，在營造氛圍和強烈視覺張力的同時極具質感，讓人聯想到一款“貼地飛行”的轎車，新車408將搭載經過改裝的0升/6升16氣門發動機，軸距為2710mm，定位為高端緊湊型轎車。

4、此外，408的懸架系統為前雙橫臂+后多連桿形式。從懸架結構上我們已經可以判斷出408并不是出自現在國產307的平臺（麥弗遜前后整體梁），應該是繼承了中型車407的底盤結構。

5、關于408車型的動力方面，307目前使用的6L和0L發動機將進行重新調校，具體輸出數據暫無消息。

6、傳動部分繼續沿用目前國產標致車型的5MT和4AT，但4AT變速箱換裝了效率更高的液力變矩器，升級了液壓系統，換擋控制軟件也重新設計校準。

7、配件方面，高端國產408將標配4安全氣囊+側氣簾、ESP等高端安全配置。同時，高配車型還有望提供全景天窗。

三標致408這車怎么樣！

1、408沒那么貴，93就夠了，9沒必要但不推薦40雖然是新車型，但使用的發動機和變速箱和308一樣，老套。

2.當然有人說過時的東西還在用，說明技術過硬。好吧，如果你想花10萬多元去買十年前的產品，那我就不說了。

3.焦點沒有408那么大，除了空間。其他方面，與老款福克斯相比，新款福克斯不僅搭載了新一代福特發動機（蒙迪歐智勝和路虎極光均有使用），而且沒有渦輪增壓器。設備。

4、變速箱采用了福特的6速雙離合變速箱，動力非常強勁。比大眾的DSG好。福克斯的內飾在歐洲設計。相比老款粗糙的內飾，精致了許多，而且還具有人車通訊功能（類似蘋果iCrazy 4S的SIRI系統）。嚴格來說，在空間上，Focus和408不在一個檔次，308和Fox是。

5.福克斯是A級車，408是A+級。 408 幾乎沒有直接競爭對手。嚴格來說，雪佛蘭的景程才是他真正的競爭對手，大眾速騰勉強算得上一個。

6、速騰也比較坑爹，比老款少了很多配置，比如懸架。還賣那么貴。京城更好。和科魯茲一樣，采用了目前主流的技術。不能說超強，但也都夠資格了。

四標致408 2014款 1.8L 手動領先版怎么樣

1標致408 2014 8l自動領航版油耗有三種情況： 市區工況：7 L/100km 綜合工況：9 L/100km 郊區工況：9 L/100Km 汽車的油耗與什么有關：行車是否使用制冷和空調情況，等速和經濟車速下最省油的車重，車輛越輕越省油和耗電，耗電越多，磁阻越大的發電機。

2、駕駛習慣，剎車踩多了，肯定不省油。發動機溫度最好在70度左右。太低時，油粘度高，潤滑不好。太高時，油附著力差，潤滑性降低，開散熱風扇先耗電再耗油。