新能源汽車為什么買的比較少 充電難題還未解決
新能源汽車雖然可以節省成本,但是對于一些實質性的問題并沒有解決,尤其是充電的問題,這也導致了很多新能源汽車不能被人接受的原因之一。
新能源汽車為什么不被人接受
1、新能源車型價格比較高
相信大家都知道新能源車型價格都是比較高,就比如說比亞迪秦,雖然說報價為二十幾萬,然后經過政府補貼后,到手之后也就十多萬,但是對于這種車來說,若是換成燃油車,它的價格都不到十萬,因此價格上相差太大。所以,消費者自然會選擇性價比更高的車型。
2、新能源車不保值
如果新能源車進入二手車市場后,一般是沒有商家原因去接收的,因為這種車本來就稀缺。另外,不論你新能源車技術多牛,但是在二手車市場里面還沒有專門的人對新能源車j進行評估的,就算商家接手了,也是很難賣出去的。所以,你買了新能源后又賣不出去,就只能自己用,有時想想還是挺鬧心的。
3、安全問題
幾乎所有電動汽車都有十分完善的電池安全保障措施,但開著一個存滿電能的大蓄電池到處跑,對于很多人來說在心理上還是比較難接受的,甚至有些電動車的車主連洗車都不敢洗,怕觸電。畢竟人人都懼怕電的威力。
4、新能源車主需要適應新的用車方法
對于燃油車的車主來說,對愛車的使用無非圍繞著加油和保養進行,而使用新能源車的車主則需要過一種全新的生活方式:每天開車回家插上電充電;擔心熊孩子拔掉充電線;時時刻刻注意汽車的剩余電量,這些都是困擾因素。
新能汽車的使用技巧
1、盡量多的使用經濟車速
電動車其實和汽油車一樣,也有最經濟的行駛速度。一般廠商配置表中給出的“最大續航里程”就是在相對經濟的時速下,保持勻速跑出的。駕駛時讓電動車盡量多的保持在經濟時速的范圍內,能夠有效延長續航里程。
2、除非必要不急加速和急剎車
在城市路況中很難保持車子的勻速行駛,隨著紅綠燈的變換以及車流的狀態頻繁加減速才是常態。在這樣的前提下,如何將車子開得順暢平穩決定了你的平均電耗。除非十分必要,盡量不要大腳油門急加速,瞬間的速度提升將使電耗上升。
3、合理使用能量回收系統
目前在售的主流電動車均裝配有動能回收系統,通過它我們會將車輛滑行時的多余動能轉化為電能回充到電池中。在該系統啟動工作時,車輛會產生一定程度的拖拽感,不同品牌車型的動能回收力度不同,造成的減速力也不同。
新能源汽車的三電技術
當前的新能源技術并不能說十全十美,但是已經有了非常大的進步。電池的能量密度提升了至少一倍,也就是說同樣電量的電池,重量和體積都基本上減少了一半。而成本也降低了70%左右。所以今年出現了很多續航超過400公里的國產品牌純電動汽車。
這些純電動汽車續航里程幾近翻倍的同時,售價基本持平,甚至個別車型還略有降低。同時包括iBooster剎車、熱泵、電池熱管理系統等非常有實際作用的技術,紛紛出現在今年新上市的新能源車上。
包括電機、電控、BMS系統在技術方面的不斷進化,使得新能源車的三電系統水平不斷提高,朝著“成本更低,效果更佳”的正確道路上加速前進。
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