整體橋懸架舒適性怎么樣

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整體橋懸架在鋪裝路面上行駛時舒適性一般，這種懸架一般只有硬派越野車才會使用。

有些硬派越野車只有后懸架會使用整體橋，有些硬派越野車前后懸架都會使用整體橋。

整體橋懸架并不是為了舒適而生的，這種懸架是為了應對惡劣復雜的越野路況而生的。

整體橋懸架是一種非獨立懸架，這種懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的，所以這種懸架在鋪裝路面上行駛時舒適性是不好的。

如果追求在鋪裝路面行駛的舒適性，那需要使用獨立懸架，這種懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，這樣同軸兩個車輪的運動是互不干涉的，所以這種懸架在鋪裝路面上行駛舒適性更好。

硬派越野車使用整體橋懸架還有一個原因，那就是這種懸架可以在一些越野路面上增加車輪與地面的接觸面積，這樣可以提高車輪的抓地力。

抓地力在越野時可是一個很重要的東西。

如果大家對整體橋懸架感興趣，可以去試駕一下使用了整體橋懸架的硬派越野車。

有不少越野車都在使用整體橋懸架，例如牧馬人（查成交價|參配|優惠政策），吉姆尼（查成交價|參配|優惠政策），奔馳G，路虎衛士（查成交價|參配|優惠政策）等，這都是一些越野性能比較強的車型。

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