捷達(dá)車門(mén)總下垂怎么辦 捷達(dá)車門(mén)下垂怎么處理

1從設(shè)計(jì)上分析解決門(mén)下垂問(wèn)題。從CAE角度分析門(mén)的垂度，應(yīng)考慮最大變形和殘余變形，將門(mén)、鉸鏈、A、B柱假設(shè)為剛體進(jìn)行分析和受力模擬，找出薄弱點(diǎn)，然后采取加強(qiáng)措施。

2、門(mén)的下垂很少是由于鉸鏈本身的強(qiáng)度或剛度不夠造成的。大多數(shù)是由于鉸鏈安裝在立柱或門(mén)上的位置強(qiáng)度和剛度不夠，無(wú)法支撐門(mén)的重量。

3、從制造工藝分析解決車門(mén)下垂焊接工藝，車門(mén)鉸鏈安裝板和內(nèi)板盡可能采用激光拼焊。激光拼焊門(mén)內(nèi)板在縱向受拉的情況下，會(huì)比點(diǎn)焊更穩(wěn)定。

4、制造過(guò)程中的變異分析：門(mén)經(jīng)過(guò)焊接裝配調(diào)整線調(diào)整后，門(mén)在通過(guò)焊接終檢點(diǎn)時(shí)偶爾會(huì)下垂。修理下垂的車身時(shí)，不得采用將門(mén)向上提起的方法。相反，調(diào)整鉸鏈。

5、擴(kuò)展信息： 車門(mén)分類： 順開(kāi)式車門(mén)：即使在汽車行駛時(shí)，也能靠氣流的壓力關(guān)閉，更安全方便司機(jī)在倒車時(shí)向后觀察，所以它是廣泛使用。

6、反開(kāi)門(mén)：汽車行駛時(shí)如果沒(méi)有關(guān)緊，可能會(huì)被迎面的氣流沖開(kāi)，所以很少使用。一般只用于提高上下車的便利性和迎賓禮儀的需要。

7、水平活動(dòng)門(mén)：其優(yōu)點(diǎn)是在車身側(cè)壁與障礙物距離較小時(shí)，仍可全開(kāi)。車門(mén)升降門(mén)：廣泛用作轎車和輕型客車的后門(mén)，也用于低配轎車。

二門(mén)下垂怎么辦？

1您可以用硬紙將下鉸鏈向內(nèi)傾斜并擰緊螺絲，但幾天后可能會(huì)再次出現(xiàn)此問(wèn)題。如果想從根本上解決，可以在上鉸鏈下面加一個(gè)鉸鏈，在300mm左右再加一個(gè)，以后基本上就不會(huì)再出問(wèn)題了。

三車門(mén)下垂，調(diào)節(jié)以后開(kāi)門(mén)松

1您可以放心，沒(méi)有任何隱患。如果只調(diào)鎖不提門(mén)，關(guān)門(mén)時(shí)關(guān)不緊。無(wú)論是4S店還是專業(yè)的鈑金工，都需要調(diào)鎖提門(mén)。拐角確實(shí)是漆面比較薄，這個(gè)你可以放心。

四大眾朗逸門(mén)子下垂該怎么調(diào)上去？

你好，這是門(mén)軸磨損，可以用橡膠墊，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案，謝謝