輪胎磕到馬路牙子 汽車輪胎被磕掉一小塊

低速狀態，輪胎撞到馬路牙子，只要輪胎沒有鼓包、破損等異常現象，一般是沒事的，如果發生了鼓包、破損等現象，就要及時更換。

馬路牙子也叫路肩，就是我們在路邊經常看到的人行道和馬路相接高出來的那一帶，經常上馬路牙子，首先最直觀的一點就是會對我們的汽車輪胎造成傷害。

當壓上馬路牙子時，輪胎會發生較為嚴重的形變，而此時其內部的重要組成部分簾子線就會在過度擠壓拉伸下發生斷裂，從而導致輪胎出現鼓包，增加爆胎隱患。同時，車輪在上馬路牙子時也很容易使輪轂出現刮蹭情況，影響外觀不說還會帶來安全隱患。

此外，經常且錯誤的上馬路牙子還會對汽車的底盤、懸掛、避震器等造成較大的損害。如果車主錯誤估算馬路牙子和底盤之間的高度間隙，就會使底盤出現拖底，甚至是刮傷像油底殼這樣重要部件的情況。長期跨著馬路牙子停車，還容易使懸掛受力不均，造成非正常磨損。

（圖/文/攝： 凌秀芳） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019輪胎蹭到馬路牙子

輪胎 蹭到馬路牙子上是很傷輪胎的，有可能會造成 輪胎的側邊發生鼓包狀況，也有有可能會促使輪轂變形，乃至會促使汽車底盤懸架或減振器形變。這只需是由于馬路牙子是有一定的高度差的，那樣會促使輪胎遭受壓擠，輕則造成 胎側簾子線破裂，進而造成鼓包，重則傷輪圈及懸架系統。

假如車輪胎被道牙蹭黑一片，那麼第一步要查驗輪胎表層有無損壞，是否有漏汽。假如既沒有損壞都沒有漏汽得話，那麼能夠再次應用。可是在日常出行的歷程中需要留意查驗被蹭黑的地區，如發覺鼓包這類異常現象時，應立即做好拆換。與此同時，當車輪胎被道牙蹭黑一片，提議盡量放到后胎行車，避免出現安全風險。

而輪胎會蹭到馬路牙子大多數是因為在側方停車時易觀查不合理或使用不善產生的，這類狀況較為難發覺獲得，因此 ，一定要定期維護輪胎。也有一種情形時，強制上馬路牙子，尤其是高度差較為大的馬路牙子，非常容易造成 輪胎被過分壓擠而毀壞。除此之外，在停機時將車子騎在馬路牙子上，長期性以后也非常容易促使輪胎發生鼓包的狀況。

為了更好地防止輪胎蹭到馬路牙子，在側方停車時要標準實際操作，假如把握禁止部位時，應減慢速率；并且還需要防止強制上馬路牙子；下馬路牙子要一個個地底，與此同時要用剎車踏板控制住剎車踏板，防止毀壞輪胎及汽車底盤拖底負傷。車胎刮到馬路牙子怎么辦？

車胎刮到馬路牙子怎么辦？ 車胎刮到馬路牙子后，首先要檢查輪胎表面有沒有破損，有沒有漏氣。當車輪胎被道牙蹭黑一片，建議最好放在后輪行駛，防止出現安全隱患。刮馬路牙子的影響：1、傷輪胎：輪胎蹭到馬路牙子很傷輪胎。有可能會導致輪胎的側面出現鼓包現象，還有可能會使得輪轂變形，甚至會使得底盤懸掛或減震器變形。2、底盤托底受傷：在側方位停車時，要規范操作。下馬路牙子要一個個地下，同時要用剎車控制住剎車，避免底盤托底受傷。如果拿捏不準位置時，應放慢速度，而且還要避免強行上馬路牙子。 @2019輪胎刮到馬路牙子了，這個有影響么？

要清楚的了解這個問題，首先我們要弄清楚輪胎的基本結構。

輪胎的外觀由胎面、胎肩和胎側組成。

其中 輪胎的胎面 下面有冠帶層，鋼絲帶束層和胎體作為支撐，既增加了輪胎的強度和穩定性，同時又能均勻分散輪胎所受的沖擊力。

而 輪胎的胎側面 僅有胎體作為支撐，所以，強度非常低（相較胎面而言），主要起減震和緩沖的作用。

當輪胎胎側被馬路牙子刮傷后，傷及胎側本體時，由于胎側本身強度就較低，受損后強度就更低了。就會出現應力集中現象，導致受損部位出現鼓包，甚至有爆胎的風險。 當胎側受損較嚴重時，即使采取了修復措施，但由于應力集中的問題，仍然存在非常大的風險，容易出現鼓包，爆胎等問題。

所以，一旦胎側受損較嚴重時（傷及輪胎本體），最好的方法是直接更換同型號的輪胎，不建議做修復再使用，以避免爆胎。

胎壁是我們輪胎最薄的部分，胎壁一旦受傷輕則鼓包，重則直接劃破，除了傷輪胎之外，如果輪轂邊緣這一個地方受力面受的不好，還有可能直接把輪轂擦傷。短時間沒有問題，時間長了會引起爆胎。

一、鐵釘等尖銳物突然刺入

現在，大多數的車子都裝有無內胎的輻射層輪胎，即使遭到鐵釘等尖利物刺入也不會立刻就爆胎。相反，裝有內胎的輪胎在遭到鐵釘等尖利物刺入時，空氣會通過內胎與輪胎內側的空隙，并從氣嘴及鋼圈的空隙中流散出來，胎內的空氣會立刻銳減。無內胎的輪胎不會當即爆胎，這是由于空氣只會從被刺的小洞中慢慢地丟失。

二、開車誤操作導致輪胎爆裂

輪胎的側邊部分是確保從胎面到胎圈停止整個胎架的橡膠層，開車時如果錯誤操作，比方轎車在高速行駛時，輪胎碾過石頭時會破損，進而引起輪胎的爆裂。再比方，泊車時緊貼馬路牙子，可引起輪胎鼓包或發生蹭裂的痕跡。這是由于路面上所承受的沖擊形成不斷的曲折扭動形成的。如果是輪胎側邊部分爆裂，則無法進行爆胎整修，最好仍是更換新胎。

一般來說，胎壁的損壞分為三大類：

1、在側方停車時因觀察不當或是操作不當，導致輪胎胎壁和馬路牙子相接觸，造成輪胎胎壁的損壞；

2、在高速行駛時遇到坑洼躲避不及，導致輪胎胎壁受到較大壓力而產生撕裂等情況；

3、扁平比較低的輪胎受到沖擊時輪胎胎壁鼓包。

胎胎壁受到擦碰，這樣的擦碰對輪胎胎壁影響不大，如果胎壁表面沒有較大的破損可以選擇繼續使用，但在后續使用中需要格外關注輪胎的情況，出現漏氣時及時更換。第二種情況下建議車主們必須更換，胎壁在承受巨大壓力后一般會產生撕裂傷，能在胎壁表面觀察到胎壁里的鋼絲等等。第三種輪胎胎壁鼓包也是必須更換的，鼓包下的輪胎有著很大的安全隱患，隨時都有可能爆胎影響我們的行車安全。

這事也問，不管刮在哪，首先看輪胎受傷沒有，如果有傷自己判斷不了，必須去修理的地方給看看才是！

首先要看輪胎傷在何處，再看嚴不嚴重。

輪胎一般正面與側面的接口處是最薄弱的地方，如果傷在這里，那就要注意了，輪胎里面有很多細小的鋼絲，一般斷幾根是無所謂的，在刮完以后，需要下車觀察一下，如果沒有開裂，鼓包等外傷，那就先開著，隨時觀察，如果出現鼓包的現象，那就需要及時更換，如果沒有鼓包，那就基本沒有問題。

現在很多商家會說可以修復輪胎鼓包，希望大家不要相信，輪胎鼓包是不可修復的，不要拿自己的生命開玩笑，現在很多國外大品牌也都已經是國內代工了，不要一味尋求大品牌，根據自己的需求，例如耐磨，胎噪等，選擇性價比高的即可。

你好，可以自己檢查一下。剮蹭馬路牙子一般有兩種結果：

一種是輪胎刮傷，因為輪胎壁很薄，基本得換輪胎；一種是刮傷輪轂，嚴重的輪轂會變形，影響行車的舒適和安全。

當然，如果開的是牧馬人啊，奔馳G啊，那你喜歡怎么來就怎么來，不要嚇到旁邊的花花草草就好了……

大家好，我是一名 汽車 愛好者。，我在 汽車 方面有著豐富的經驗，也喜歡去學習關于 汽車 的一些新知識，針對這個問題，以下是我的觀點和分享。\r

輪胎需求看一下是否該口兒現已破損或傷及內部的簾子布資料了，假如胎側現已破損的話，咱們不主張修補了。假如該口兒并未傷及簾子布資料，那還能夠持續運用。\r

但需定時檢查創傷有否擴展，簾線有否損害，假如有的話請及時更換新輪胎。為了安全，主張您能夠去就近的輪胎零售店，讓店內工作人員幫您承認一下。\r

以上就是關于我的分享，希望能對大家有所幫助。，我們大家一起學習，進步。畢竟知識是靠平時累計的，， 汽車 方面的知識自然就全面了。\r

肯定有影響的，輪胎最薄的位置就是胎壁，安全隱患很大，刮到隨時會爆，影響生命危險。所以我們刮到路牙之后，要馬上下車查看，如果只是有一條小劃痕，沒有傷到鋼絲，把他調放在后輪行駛是可以的，不建議在前輪，危險。如果是刮到看見輪胎鋼絲了，一定要去更換掉，這個不是開玩笑的，在市區內低速行駛可能沒事，一旦上高速公路，那就是開生命在開車了，所以輪胎的安全很重要，每次上高速前務必檢查一下四個輪胎外觀和胎壓！

單從照片上來看問題不大， 輪胎側面并沒有出現鼓包的現象，只是表面有點破損，這說明輪胎主體沒有什么損傷，所以并不影響使用。如果輪胎壁出現鼓包的情況那就需要更換了。

就圖片上看你這一點沒有任何影響，輪胎沒你想的那么脆弱，雖然輪胎壁是最薄弱的地方，但是也要看到有沒有傷到內側