爆震傳感器的故障現象

1、爆震傳感器故障的故障現象和癥狀：無法檢測到發動機爆震信號，無法自動延遲點火時間，發動機工作導致爆震、功率下降和氣缸爆震。如果爆燃傳感器損壞，發動機控制單元（ECU）無法監測爆燃程度，導致發動機因爆燃而劇烈抖動工作。

2、造成點火提前角過大的原因有以下幾點：曲軸位置傳感器安裝錯位（或松曠）、正時皮帶安裝錯齒、動力控制模塊的運行程序出現故障、空氣流量傳感器檢測的進氣量過小、爆震傳感器反應遲鈍等。（3）檢查燃油系統的壓力是否過低。

3、如果爆燃傳感器損壞，發動機控制單元（ECU）就無法對爆燃程度進行監控，從而錯誤的判斷為沒有發生爆燃，在這種情況下，發動機控制單元就會增大點火提前角，導致發動機因爆燃而工作粗暴抖動。

4、信號波形的峰——峰電壓值只不過350mV左右，而正常的爆震傳感器輸號出的信號波形峰——峰電壓值大約在800mV左右。至此，可判斷為是爆震傳感器有了故障。通過更換新的爆震傳感器，經檢查試驗，一切故障現象消失。

5、檢測發動機爆震以抑制爆震現象的發生。工程師在調整爆震感測器時會時將爆震的振動模式寫入電子控制單元。如果爆震傳感器檢測到振動模式，電子控制單元確定發動機爆震，然后延遲點火提前角。