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  • 樂山金杰雪佛蘭 開拓者最高優(yōu)惠4.5萬元 最新報(bào)價

    2023-05-23 08:50:03 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 樂山優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從樂山金杰雪佛蘭了解到最新報(bào)價信息,近期到店訂購開拓者詢底價|查參配)全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4.5萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價表格中的“獲取底價”,有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

    樂山金杰雪佛蘭本市售本市電話:4008150606-5984
    車型官方價優(yōu)惠幅度現(xiàn)價
    2021款 輕混 650T Redline 5座 型版25.99萬↓4.50萬21.49萬
    獲取底價分期購車
    2021款 輕混 650T 7座 型版25.99萬↓4.50萬21.49萬
    獲取底價分期購車
    2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版29.39萬↓4.50萬24.89萬
    獲取底價分期購車
    2021款 輕混 650T 7座 威版29.39萬↓4.50萬24.89萬
    獲取底價分期購車
    2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版29.39萬↓4.50萬24.89萬
    獲取底價分期購車
    2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版30.99萬↓4.50萬26.49萬
    獲取底價分期購車
    2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版32.99萬↓4.50萬28.49萬
    獲取底價分期購車
    2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版33.39萬↓4.50萬28.89萬
    獲取底價分期購車
    2020款 650T 5座 尚版22.99萬-22.99萬
    獲取底價分期購車
    2020款 650T 7座 型版25.99萬-25.99萬
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    2020款 Redline 650T 5座 型版25.99萬-25.99萬
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    2020款 650T 7座 威版27.99萬-27.99萬
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    2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版28.99萬-28.99萬
    獲取底價分期購車
    2020款 650T Redline 7座 霆版28.99萬-28.99萬
    獲取底價分期購車
    2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版30.99萬-30.99萬
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    2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版32.99萬-32.99萬
    獲取底價分期購車
    (注:本次報(bào)價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價為準(zhǔn)。)

    開拓者的前臉看起來十分年輕,配合分層式的格柵,給人一種較為活潑的感覺。

    開拓者的長寬高為4999/1953/1722mm,軸距為2863mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R20的輪胎。優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘,配備了一體式的造型的車頂行李架不但提升了美觀性,而且使它更具實(shí)用性。

    開拓者的儀表盤彰顯了運(yùn)動的氣質(zhì),采用了組合式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為8英寸,各項(xiàng)行車參數(shù)信息一目了然。

    開拓者在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@smilewolf說道:“最不滿意有兩個問題,第一是內(nèi)飾,第二是座椅的舒適度。內(nèi)飾其實(shí)買之前就知道了,也就是個高檔工具車的水準(zhǔn),談不上豪華精致,隨便吐槽一下而已。座椅的設(shè)計(jì)有點(diǎn)水,尤其是第二排,坐墊靠背硬、短,哪怕我買的高配也沒有一點(diǎn)優(yōu)待,前排的座椅包裹性也不咋地。”

    網(wǎng)友@Mack_L說道:“我喜歡這個炮筒式的出風(fēng)口,我一直都很喜歡雪佛蘭科邁羅,科邁羅的大黃風(fēng)!車聯(lián)網(wǎng)也是非常實(shí)用的, carplay真正實(shí)現(xiàn)了車機(jī)互聯(lián),對于經(jīng)常長途旅行的我來說,非常實(shí)用,再也不用手忙腳亂了!所有功能都能映射到10寸屏幕上!”

    網(wǎng)友@ghostsai說道:“我個人認(rèn)為完全駕馭這款車對于我來說還是比較容易的,首先是轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn),我當(dāng)時試駕這臺車的時候,就感受到他沒有多大的虛位存在,新車買回來之后也沒有花費(fèi)我過多的時間就跟他磨合轉(zhuǎn)向問題,我平時開車出門的時候轉(zhuǎn)彎掉頭都是挺靈活的,操控起來也是比較舒服的。而且它的底盤設(shè)計(jì)特別的扎實(shí),我平時車速稍微高上那么一些,坐在車?yán)锩嬉膊粫心欠N特別飄的感覺,整體給人帶來的乘車體驗(yàn)感還是挺不錯的。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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