拉力賽知識

直到最近，真正經過認證的專用車輛已經投入生產數十年。當然，即將推出的GR Corolla 并不是真正的拉力賽系列，因為它不是拉力賽系列，但GR Yaris 是，而且它也是一場適當的騷亂。這不禁讓人疑惑，歷史上哪個拉力賽認證特別好？

毫無疑問，Lancia Delta HF Integrale Evo2 在這里獲得了很多當之無愧的贊譽。 Delta Integrale 早在Evo2 之前就獲得了認證，并且已經被認為是一款令人難以置信的汽車。憑借其超寬的擋泥板、215 馬力（160 千瓦）和出色的抓地力，無論表面如何，Evo2 都可以將物體推過頂部。

R5Turbo2 也可以獲得一些選票。它不像藍旗亞那樣驅動所有四個輪子，但它是如此狂野的汽車，以某種方式設法找到了生產它的方法。它可能只有158 馬力（117 千瓦），但重量僅為2,100 磅（952 千克）。在駕駛了下圖所示的汽車后，我可以向您保證，它擁有您想要的一切，甚至更多。

日本人也制造令人難以置信的認證汽車。斯巴魯翼豹（查成交價|參配|優惠政策）22B 為后來成為現代WRX STI 的汽車奠定了基礎。只生產了424 臺，但它仍然非常受歡迎，以至于Prodrive 宣布了另一項對Little Blue Certification 的特別致敬。

還有很多值得一提的。 Ford RS200、Audi Quattro、Mitsubishi LancerEvolution 甚至MGMetro6R4 都可以包括在這里。事實上，田納西州納什維爾萊恩汽車博物館的地下室里藏著一輛真正的MG Metro 6R4。

請記住，拉力賽這個詞在這里很關鍵——我們不是在談論其他類型的汽車，如梅賽德斯CLK GTR 或保時捷911（查成交價|參配|優惠政策）GT1。所以，除此之外，請在下面的評論中告訴我們這是歷史上最偉大的特別集會嗎？