汽車(chē)輪胎在保修嗎 汽車(chē)輪胎在保修嗎現(xiàn)在

不是不在保險(xiǎn)范圍，正確的說(shuō)話(huà)是：輪胎、鋼圈單獨(dú)損壞（比如碰刮路牙等），造成的損失不在賠償范圍。

如果一輛車(chē)發(fā)生了碰撞，造成翼子板、鋼圈、輪胎、懸架等部件損壞，那么這些損失是屬于車(chē)損險(xiǎn)賠償范圍的，只是輪胎按70%左右賠償，其它部件都正常賠償。

拓展資料：

如果爆胎造成其他部件或者造成第三方車(chē)輛受損的話(huà)，保險(xiǎn)公司要賠的，但輪胎和輪轂(輪胎爆破往往會(huì)引起輪轂變形)等除外。

比如車(chē)輛因?yàn)楸プ沧o(hù)欄，保險(xiǎn)公司都會(huì)按照事故責(zé)任認(rèn)定，根據(jù)車(chē)主投保的相關(guān)險(xiǎn)種進(jìn)行理賠。在事故中自身車(chē)輛的損失可利用車(chē)主投保的車(chē)損險(xiǎn)對(duì)除輪胎、輪箍外其他的部件進(jìn)行賠付。如果造成第三者人員、車(chē)輛或物品的損失可用投保的第三者險(xiǎn)來(lái)賠付，但輪胎和輪轂的維修費(fèi)用需要車(chē)主自己承擔(dān)

另外所有的保險(xiǎn)公司都有對(duì)于爆胎引起的自身車(chē)輛損失或第三者損失規(guī)定：

由于輪胎爆胎引起的交通事故造成第三者人員、車(chē)輛或物品的損失可以用投保的第三者險(xiǎn)來(lái)賠付；交通事故中自身車(chē)輛的傷害可以利用投保的車(chē)損險(xiǎn)對(duì)除輪胎、輪轂外其他部件進(jìn)行賠付.

國(guó)內(nèi)財(cái)險(xiǎn)業(yè)中車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)份額高達(dá)70%，但汽車(chē)輪胎一直沒(méi)有單獨(dú)的保險(xiǎn)保障。通常來(lái)說(shuō)車(chē)險(xiǎn)的條款中都規(guī)定：如果車(chē)胎和車(chē)身一起遭受意外，可按照車(chē)損險(xiǎn)進(jìn)行賠付;但如果輪胎單獨(dú)破損，則不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍以?xún)?nèi)，也就說(shuō)即使從車(chē)到車(chē)主全都買(mǎi)了保險(xiǎn)，輪胎依舊是沒(méi)有保障的。

輪胎為什么在保險(xiǎn)理賠范圍之內(nèi)原因有三

一：存在質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)即同品牌輪胎的質(zhì)量也不盡相同，出現(xiàn)問(wèn)題的概率也千差萬(wàn)別;

二：其次是存在道德風(fēng)險(xiǎn)輪胎作為汽車(chē)上最容易拆換的部件在過(guò)去缺乏標(biāo)識(shí)技術(shù)的情況下，針對(duì)輪胎的投保核保較難以開(kāi)展，比較容易出現(xiàn)騙賠、假賠案，也容易出現(xiàn)爆炸事故;

三：最后是損耗風(fēng)險(xiǎn)如何管控，這也是輪胎保險(xiǎn)能否落地的重要突破點(diǎn)。每個(gè)省份、地區(qū)的路況不同，發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的概率也不同。輪胎屬于易損件，經(jīng)常扎破或者磨損存在較高的風(fēng)險(xiǎn)，不易管控。新車(chē)輪胎有質(zhì)保嗎？

新車(chē)輪胎有質(zhì)保,一般在2-3年之間。

輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車(chē)身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車(chē)輛的行駛性能。

輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。

汽車(chē)的誕生與發(fā)展是世界科技進(jìn)度的偉大成果，是人類(lèi)進(jìn)步的重要足跡，使人類(lèi)從馬車(chē)時(shí)代邁入了一個(gè)汽車(chē)工業(yè)時(shí)代。汽車(chē)出現(xiàn)初期，為了滿(mǎn)足汽車(chē)的舒適性、操控穩(wěn)定性、動(dòng)力性，科學(xué)家不斷的進(jìn)行研究與創(chuàng)新，不斷推動(dòng)輪胎行業(yè)的進(jìn)步與革新。輪胎有質(zhì)保嗎？

新車(chē)才兩個(gè)月輪胎有質(zhì)保嗎？新車(chē)才兩個(gè)月輪胎有質(zhì)保嗎？ 輪胎沒(méi)有保修期。 目前國(guó)家尚未出臺(tái)汽車(chē)三包，汽車(chē)輪胎該不該設(shè)保修期，保修期有多長(zhǎng)，并非由政府部門(mén)說(shuō)了算。目前汽車(chē)行業(yè)中的“保修期”概念，都是各汽車(chē)廠家的自主行為，是廠家對(duì)消費(fèi)者的公開(kāi)承諾。 也就是說(shuō)，在當(dāng)前的汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境下，設(shè)定輪胎保修期的條件尚未成熟。汽車(chē)輪胎相比其他配件更易受外力因素傷害，如何鑒別是質(zhì)量問(wèn)題還是人為導(dǎo)致，在操作層面上是一個(gè)不小的難題。影響輪胎行駛程素比說(shuō)路況,駕駛風(fēng)格另外維護(hù)保養(yǎng)例:車(chē)輛四輪定位、氣壓定期檢查等輪胎使用壽命重影響所難給輪胎底能少公具體數(shù)據(jù)溫駕駛風(fēng)格適輪胎保養(yǎng)延輪胎使用壽命五種情況需要換胎:1、輪胎磨損至磨損極限標(biāo)志必須停止使用(即胎面花紋深度低于1.6毫米)2、輪胎化3、胎面變形或胎圈損傷輪胎缺氣行駛造胎側(cè)碾壓受損輪胎化品腐蝕輪胎繼續(xù)使用4、鼓包輪胎繼續(xù)使用 5、其受損若影響輪胎使用安全繼續(xù)使用希望可以幫到樓主。有用請(qǐng)給采納多謝! 輪胎是易損件，一般質(zhì)保3個(gè)月，但輪胎很容易過(guò)坑、臺(tái)階時(shí)導(dǎo)致起包，這樣的話(huà)，是不能質(zhì)保的。如果沒(méi)有外力碰撞過(guò)，是可以質(zhì)保索賠的。這個(gè)就需要檢測(cè)。 有的吧!好像是一年還是多久!可以問(wèn)4S，望采納! @2019