汽車放久了輪胎異響了 汽車輪胎放久了還能用嗎

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??如果是新胎，放置一年再裝是無問題的，除非新胎存在質量故障。

??如果是舊胎，就算擺放不用，其也會因周圍的大氣環境（酸堿度）、存放位置（如潮濕）、或接觸一些化學類物質、油污等情況而發生膠質老化現象，只是老化腐蝕的速度比使用時略低。

??當發生異響時，建議直接送售后或專業的輪胎服務中心進行檢測，確保行車安全。哈弗H4（查成交價|參配|優惠政策）車停放半個月剛起步上路輪胎異響怎么回事 哈弗H4長期停放起步輪胎異響咋辦

1、哈弗H4長時間停放輪胎的異響聲有可能是因為輪胎胎壓過低或者過高，這一點很多車主應該早已深有體會。因為胎壓過高會讓輪胎變得特別硬，韌性大大下降，所以胎壓過高的輪胎走在路面上聲音也大。

2、要解決輪胎異響還是得先找找輪胎發出異響的原因，首先輪胎表面布滿了錯亂縱橫的溝槽，這些溝槽內空氣流動混亂，相互摩擦擠壓就會發成聲音，溝槽越大聲音也會越多，當然也和汽車的行駛速度有關，車速越快，異響聲越大。然后還有一點，從正面看汽車，輪胎是嵌在車身內的，這樣輪胎轉動時排開的空氣第一時間會被輪罩擋住，然后空氣摩擦輪罩發出異響聲。如果是這兩種因素導致開車時輪胎異響的話，沒必要花錢修，車主可以花點錢更換溝槽小的輪胎，或者不要花錢，給輪罩內襯訂上一塊絨布就安靜了。

3、哈弗H4是哈弗旗下一款緊湊型SUV，于2018年3月25日正式上市，新車推出1.3T+7DCT和1.5T+7DCT兩種動力組合，共計4種車型，售價區間為10.6-11.6萬元。汽車長時間不開，啟動后感覺輪胎有異響

胎噪大于正常值。

平常在路上開車的時候難免會聽到胎噪聲，但是胎噪也有一個正常值范圍，在2.4bar左右。如果我們在開車的時候能夠聽到很大的胎噪聲，并且汽車方向好像變輕發飄了，這說明汽車輪胎胎壓太高了，我們需要把輪胎里面的氣放掉一些。輪胎胎壓過高是非常危險的，尤其是在高速公路上行駛的時候很有可能會導致爆胎。

輪胎注意事項

遠離馬路道牙子：除了會導致輪胎受到很大壓縮和沖擊外。因離地間隙有限，萬一輪胎沒考驗成，先蹭了車頭或者車底，就麻煩了。

減速通過惡劣路段：路面大坑和突起，簡直是輪胎殺手，還會因為沖擊讓輪圈變形。遇到惡劣的路況時一定要減速行駛。汽車停久了啟動的時候發出異響怎么回事？

1.車身異響

車身異響是最為常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。

解決辦法：

這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。

2.車內異響

車內的異響是最常見的，而且發生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。

解決辦法：

自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。

3.剎車異響

踩剎車時如果出現“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。

一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，后制動摩擦片為12萬公里。

解決辦法：

剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現異響。

4.懸掛異響

懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。

解決辦法：

懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。

5.輪胎異響

輪胎造成的異響一般多為胎噪，產生的響聲也會根據汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。當出現低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。

如果在行駛過程中車輪部分發出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。

解決辦法：

發現胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業人員處理。

6.方向盤異響

方向盤在左右打輪時會發現異響，當方向打到一半出現異響時，可以基本判斷為轉向機異響，如果是方向盤打死后出現異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉向拉桿球頭膠套摩擦。

此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。

解決辦法：

轉向橫拉桿球頭老化、轉向機出問題都需要及時更換。

7.發動機艙異響

發動機艙異響的情況比較復雜，需要大家仔細的排查。

如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統、真空管出現堵塞、斷裂等問題；如果是發動機運轉時外部金屬件發生摩擦異響，一般就可能是發電機、水泵等損壞造成的。

解決辦法：

盡快找專業人員修理

8.變速箱異響

如果車子在行駛過程中變速箱內部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。

提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。

解決辦法：

變速箱是精密設備，所以無論出現什么情況的異響，都需要及時維修。

望采納！車子輪胎有異響，怎么回事？

您好，可能造成汽車輪胎異響的原因主要有以下幾個方面: 第一個方面:汽車輪胎表面粘黏了許多東西，讓你在開車的時候“噗嗤”作響； 第二個方面:汽車輪胎縫隙里塞滿了許多小石子，開車的時候就出現咔嚓的聲音，如果你及時的把石子取出來就好了。 第三個方面:汽車輪胎扎有許多釘子之類的東西。就是說扎胎了，四個輪子的胎壓不一樣，就出現異響。 第四個方面:如果你的汽車已經好多年了。可能是剎車片已經變得很薄，這個時候要及時更換剎車片。 第五個方面:汽車的輪胎胎壓過于大，導致于路面產生大的摩擦，而發出的異響。 第六個方面:汽車輪胎可能是表面老化，造成輪胎表面不平整，而造成的異響。 最后一個方面:可能是在補輪胎，或者是說修車的時候輪胎的輪胎螺絲沒有擰緊而導致車輪出現偏逛發出的異響！ 總而言之，如果發現汽車輪胎出現異響情況，自己又不能判別，應該及時的去4s店或者維修的地方進行處理。以免造成不必要的損失，以免造成不必要的損失。小車長時間停車倒車后車輪嘎嘣響咋回事？

車輪異響：車輪異響很可能是車輛保養不及時，或經常在爛路行駛，導致輪胎不均勻磨損，同時輪胎軸承也磨損嚴重造成。

普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。

二、汽車響聲的鑒別方法：

在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。

1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。

汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。

3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。