如何判斷輪胎前后角度 怎么看輪胎前后

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汽車 輪胎 正反區分非常簡單·裝反了會影響特殊天氣的安全駕駛內容概述：輪胎類型與正反區分，裝反對操控的影響。 “HT道路輪胎”是汽車上使用的常規類型，但它只是一個寬泛的概念。之后又可以分為:靜音輪胎、運動輪胎、耐磨輪胎、雪地輪胎、重載輪胎、單轉向輪胎、泥地輪胎、全地形輪胎、漏氣保用輪胎等等。種類主要是輪胎的扁平率和胎冠花紋的特征，正是花紋的特征區分了“前后安裝”，參考下圖。

胎冠的胎面線條不是裝飾性的，而是與不同的橫豎線條交織在一起，打造出抓地力強、排水能力強、泥中抓地力強等多種功能。橫線主要用于提高抓地力，橫豎交織布局多用于捕捉路面積水，通過車輪轉動的離心力排出。

大多數車輛的輪胎會旋轉[不對稱輪胎]，水平和垂直條紋交織在一起。比如下圖所示的輪胎，內側抓地力強，配合縱向凹槽可以達到理想的水驅能力。

輪胎正反區分方式

1:有些輪胎會在外側標有“外側”，在內側標有“內側”。定義分別是外側和內側，在安裝過程中絕對不會顛倒安裝。

2.沒有上述標簽的輪胎不難區分，因為輪胎的主要信息都會貼在外面，比如制造日期、輪胎參數和品牌信息等。這邊一定是外面。

3.輪胎側壁外側的標準“旋轉”是單一導向模式。這種輪胎必須使箭頭朝向前方和外側，否則錯誤的導向會嚴重影響車輛的摩擦力和排水能力。

輪胎不能倒置安裝，因為車輪和懸架結構之間的組合角度已經過精確計算。如果原車使用的輪胎內側傾斜以提高抓地力，則更換時不應倒置或倒置安裝。因為該區域的垂直壓力可能最大，所以只有在輪胎與車輛結合后，打滑(以及車輪上的動力損失)才能最小化。

相反，當車輛快速加速或在濕滑路面行駛時，會非常容易打滑，制動時，由于摩擦力的減小，制動距離會延長，車輛的安全系數會受到很大影響。

重要提示:輪胎負責排水的區域發生了變化，比如外側向內側移動。結果，底盤和 懸掛 結構每分鐘都被幾公斤的水濺到！正常雨天行駛時，車輪每分鐘能甩出幾公斤水；標準安裝會把水甩到外面，防止兩側底盤和裙邊被酸雨嚴重銹蝕。

然后，雖然反向安裝后可以排水，但水會濺到機箱上，沒有任何浪費。因此，輪胎不應倒置安裝。及時檢查你的車。

注:花紋對稱的輪胎不區分正負，安裝無要求。但是，無論普通輪胎的胎冠是對稱的還是不對稱的，這種輪胎都可以正常換成四輪。但單轉向輪胎不能互換，因為互換后轉向會后移，車輛加速時會失去有效摩擦力，車輛失控的概率會很高。

至于四輪定位，是可選的。只要偏磨程度不高或者幾乎沒有偏磨，輪胎可以正常使用5年左右，嚴重老化后可以直接更換。汽車輪胎怎么辨別正反

更換輪胎在側面有一個數字標志可以判斷輪胎的反正，在安裝輪胎的時候將帶有數字的一側朝向輪轂的正面安裝即可。不過各廠商的標注方式有所不同。 更換輪胎在側面有一個數字標志可以判斷輪胎的反正，在安裝輪胎的時候將帶有數字的一側朝向輪轂的正面安裝即可。不過各廠商的標注方式有所不同。 1、單導向輪胎：在輪胎胎側能夠看到箭頭，在安裝時，只需將箭頭朝前安裝即可。但是建議把帶有生產日期的安裝在外側。只是要順著箭頭的走向安裝，箭頭的走向就是車輪滾動的方向。2、對稱型輪胎正反的辨別：以單條輪胎中心中心為準，其左右兩側花紋是對稱的，在安裝時沒有對稱型輪胎安裝沒有前后左右里外之分，但是最好把有生產日期的一邊放在外邊。3、不對稱輪胎(非對稱)正反的辨別：以單條輪胎中心中心為準，其左右兩側花紋是不對稱的，在輪胎一側會刻印“outside”的字樣，在安裝時將“outside”的字樣朝外安裝即可。安裝輪胎時需要把帶有字母“outside”的一側安在外面。 @2019如何判斷輪胎是否回正

很多新手司機都會遭遇一個問題，那就是咱們的駕照剛剛拿到手，開車方面的經驗還有諸多的欠缺，這其中最讓大家糾結的就是咱們在停車的時候，始終無法確定咱們車輛的方向盤是否回正，那么本期話題，我們就從老司機的角度，給大家總結一下經驗，讓大家能夠從容的判斷停車時方向盤的位置。

停車時判斷方向盤是否回正的方法

咱們新手司機首先要明確一個概念，那就是對于大部分的車型來說，咱們車輛的方向盤在回正的狀態下，左右各打一圈半，就是方向盤打死的極限位置，那么明白了這個道理，接下來就非常容易明白了。

1、最簡單、最傻瓜的辦法——降下車窗看車輪，對于咱們新手司機來說，如果無法判斷咱們車輛的輪胎是否處于回正的狀態，最簡單粗暴的辦法就是直接降下車況看一下就好了，然后根據車輪的位置微調方向盤就行。

2、前進幾米判斷，咱們如果無法判斷車輛方向盤當前的位置，咱們不妨保持方向盤的角度，將車輛往前或者向后移動幾米，基本就可以判斷方向盤停留的位置，此時在進行微調即可，但是雖然這個方法比較簡單，但是對于一些方向感比較差的新手司機來說，還是有點難度的，并且如果車輛停的位置比較擁擠，顯然這個方法就不太適用了。

3、最簡單且能適用于任何情況下的方法，咱們如果在開車的時候，遭遇下雨的情況，再加上停車位置比較擁擠，咱們顯然是不方便降下車窗，然后探頭觀察的，此時最好的辦法就是文章開頭所說的，在知道咱們車輛方向盤打死圈數為一圈半的情況下，咱們只需要將方向盤向左或者向右打死，然后反方向回正一圈半的角度，那么此時方向盤就正好處于居中的位置，這個方法可以說是最簡單有效的。

歐美國家強調停車時將方向盤打死，國內強調將方向盤回正，有什么區別嗎？

其實歐美國家停車的時候會下意識的將方向盤打死，而國內的老司機則建議大家停車的時候將車輛方向盤回正，這主要還是和咱們的國情有關！

1、對于歐美國家來說，很多家庭都住在山上或者相對較高的丘陵地區，那么車輛在停車的時候，大部分情況是處于坡道的狀態，而坡道停車最擔心的就是車輛溜車的情況，所以歐美國家的車主在停車的時候就會將方向盤打死，不管是左打死還是右打死，車輛一旦出現溜車的情況，車輛的前輪或者后輪都會直接撞到路牙并停車，從而大概率的減少車輛在無人狀態下出現的溜車事故。

2、而對于國內來說，咱們國家大部分地區就是平原地區，地勢相對平坦，所以只要咱們停車的時候拉好手剎，基本不會出現溜車的情況，并且車輛長時間的將方向盤打死，會對車輛的懸掛和球頭以及方向機拉桿造成不可逆的傷害，因此老司機都是建議大家停車的時候盡量將方向盤回正。

END

新手司機無法判斷車輛的方向盤是否回正，主要還是因為駕駛車輛的次數太少，還沒有培養出很好的方向感，所以對于新手司機來說，多開多練才是最好的辦法，方法是次要的，經驗才是伴隨我們一生的。汽車輪胎怎么判斷正反？

汽車輪胎判斷正反的方法是：通過輪胎胎側的標識進行區別輪胎胎側標有inside為內側outwarDS為外側。輪胎裝反的影響：1、抓地力變差導致兩邊阻力不一致；2、降低剎車效果容易致使車輛跑偏方向不穩；3、排水性變差。輪胎的作用：1、與路面相互作用產生驅動力、制動力和側向力；2、承受汽車重力；3、緩沖減震。輪胎胎壓正常范圍值是2.3到2.8bar冬天可以適當調高0.2bar夏天應降低0.1bar以免爆胎。