奔馳eqc是純電動嗎

動力方面，奔馳EQC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載純電動動力系統(tǒng)，搭載電動機，總功率300kw，總扭矩730牛米。此外，該車工信部的純電動續(xù)航里程為415km。底盤方面，該車前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，采用雙電機。

動力方面，奔馳EQC搭載純電動力系統(tǒng)，搭載一臺總功率300kw、總扭矩730牛米的電動機。此外，該車工信部的純電動續(xù)航里程為415km。底盤方面，該車前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，采用雙電機。

動力方面，奔馳EQC搭載純電動動力系統(tǒng)，配備電動機，總功率210kw，總扭矩590牛米。此外，該車的純電動續(xù)航里程為415km。底盤方面，該車前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，采用雙電機。

奔馳EQC 2021款EQC4004MATIC搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前后交流異步電機，電機總扭矩730牛米，匹配固定齒比變速箱，實車搭載配備792kWh動力電池組，工信部純電續(xù)航里程415kM，快充模式下充電至80%快充容量百分比快充。

總的來說，奔馳EQC是奔馳在中國生產(chǎn)的第一款純電動車型。北京奔馳的eqc和海外版基本一致。它在外觀上繼承了奔馳概念車的設計。內(nèi)飾采用了奔馳最新的家族式雙屏設計，空調(diào)出風口和按鍵。

早在2016年，奔馳EQC概念車就在巴黎航展上首次亮相。到2019年，奔馳EQC將實現(xiàn)國產(chǎn)化。目前2022年上市，官方售價區(qū)間為499.85798億元，是奔馳的首款車型。作為一款純電動車型，奔馳EQC無論是外觀還是內(nèi)飾，都可以說是拿出了足夠的誠意。

奔馳EQC 2021款EQC4004MATIC搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，前后交流異步電機，電機總扭矩730牛米，匹配固定齒比變速箱，最高時速180kmh，官方0100kmh加速為51s，配備792kWh電池組，工信部純電續(xù)航里程為415km。

再來看配置，奔馳EQC配備了前后排頭部安全氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)、并線輔助等九項安全配置，同時該車還配備了19項前排排多層隔音玻璃、360度全景影像上坡輔助等舒適便捷的配置動力方面，奔馳EQC搭載的是純電動動力系統(tǒng)。

梅賽德斯-奔馳EQC 沿用了概念車Generation EQ 的設計語言。整車造型圓潤飽滿。不同版本車型的外觀差異主要集中在車頭和輪輞，比如進氣格柵霧燈區(qū)域和輪輞的造型。區(qū)別從前臉來看，EQC并沒有像其他純電動車那樣封閉。

梅賽德斯-奔馳EQC純電動SUV是首款正式登陸國內(nèi)市場的國產(chǎn)豪華電動車。它的到來，無疑會給國產(chǎn)自主新能源品牌帶來巨大的壓力。同樣的性能可圈可點，但今天，我們來提一下奔馳EQC。

奔馳純電動車有奔馳EQC，定位為沒有發(fā)動機的中型suv純電動車，取而代之的是電動機和電池車載充電器電池控制裝置。在行駛過程中，沒有尾氣和汽油的排放。

EQC純電動SUV的創(chuàng)始人是奔馳。梅賽德斯-奔馳在瑞典斯德哥爾摩發(fā)布了旗下EQ電動出行品牌的首款量產(chǎn)純電動車型。全新奔馳EQC采用“先鋒奢華”的設計理念。綜合工況續(xù)航450公里，它的到來將開啟奔馳電動動力。

截至2021年8月，奔馳純電動SUV只有一款，那就是定位中型SUV的奔馳EQC，官方指導價499862.28億。在性能的各個方面都沒有重大缺點，奔馳仍然熟悉它。

全新EQC純電SUV的上市，標志著其成為中國市場首款國產(chǎn)豪華純電車型。其中的每一針、每一顆螺絲、每一股電流、每一項服務，都描繪著梅賽德斯-奔馳對奢華重新定義的追求。奔馳EQC和比亞迪發(fā)力電動出行愿景，正是在疫情和車市低迷的情況下。

配置方面，奔馳EQC配備并線輔助、前排側氣囊、主動剎車、主動安全系統(tǒng)等九大安全配置。此外，這款車還配備了車載空氣凈化器、自動駐車、自動空調(diào)等19項舒適配置。另一方面，奔馳EQC配備了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了總動力。