上汽榮威車質(zhì)量怎么樣 榮威轎車質(zhì)量

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由于MPV車型的特殊性，其安全問題一直備受爭議。尤其是國內(nèi)外多款MPV的碰撞測試結(jié)果都不盡如人意。比如去年豐田Alphard在日本的碰撞測試結(jié)果就慘不忍睹。這讓想買MPV的人望而卻步，包括上汽榮威旗下的榮威iMAX8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。很多人懷疑行車安全得不到保障。那么，榮威汽車的品質(zhì)如何呢？駕乘人員保護(hù)到位了嗎？尤其是三胎政策出臺后，作為家用轎車MPV，安全是買車的首要考慮因素。

近日，在中保研汽車技術(shù)研究測試中心發(fā)布的史上最嚴(yán)酷C-IASI碰撞測試成績單中，榮威iMAX8作為唯一一款“7G”亮相的MPV，打破了質(zhì)量差的傳言。 MPV，就是“讓人印象深刻”！

榮威汽車的質(zhì)量如何？榮威iMAX8不銹鋼車身如何保護(hù)乘員安全？一起來揭開榮威“防護(hù)墻”的神秘面紗吧。

全新前艙籠架結(jié)構(gòu)，為乘員營造安全空間

“道路千萬條，安全第一”。榮威iMAX8堅(jiān)持將駕乘人員的安全放在首位。它擁有同類產(chǎn)品中最大的保護(hù)區(qū)域。且底盤全車架副車架形成全新前艙籠式車架結(jié)構(gòu)，可保證偏置碰撞情況下的結(jié)構(gòu)保持能力，車身高強(qiáng)鋼比例高達(dá)81 %，為駕乘者打造穩(wěn)固安全的座艙。

全方位氣囊支撐，輕松應(yīng)對突發(fā)事件不慌張

當(dāng)前道路交通形勢復(fù)雜，顛簸、顛簸等突發(fā)事件在所難免。為此，榮威iMAX8配備了駕駛員方向盤安全氣囊DAB、副駕前排安全氣囊PAB、左右前排座椅側(cè)氣囊SAB等全面的被動(dòng)安全系統(tǒng)。配置只是為了將乘員在緊急情況下的危險(xiǎn)降到最低，中高配車型還配備了三合一安全帶，雙預(yù)緊力最高，動(dòng)態(tài)鎖舌在同一水平。功能，提供更好更可靠的乘員約束和胸部保護(hù)，最大限度減少碰撞事故中的傷害。

車輛輔助安全保護(hù)到位，彰顯智慧出行安全便捷

搭載智能行車輔助系統(tǒng)，榮威iMAX8安全性再上一個(gè)臺階，360度全景影像系統(tǒng)，前后駐車?yán)走_(dá)，A柱盲點(diǎn)監(jiān)測，APA自動(dòng)泊車，LCA變道輔助，BSD盲區(qū)現(xiàn)場監(jiān)控、DOW開門報(bào)警、RCTA智能駕駛輔助系統(tǒng)等超級8合1盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)包括后方交叉路口警報(bào)一應(yīng)俱全，榮威可確保車內(nèi)人員最大限度減少或避免最大程度避免可能發(fā)生的碰撞事故。

榮威汽車的質(zhì)量如何？事實(shí)勝于雄辯。中保研碰撞測試榮威iMAX8作為唯一一款MPV“7G”亮相，樹立MPV安全新標(biāo)桿！