客車，幾座為中型客車

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一般10席以上（含9席）19席以下（含19席）。但現在一些9座以下的汽車也被定為中型客車。因此，您需要查看駕駛執照上的內容。此外，中型客車需要掛黃牌。必須注意的是，上述座位數包括司機。因此，19 名成員加上司機將有20 個座位。可能是大巴，需要A1書才能開。中型的只需要B1或A2的書。

2，貨車和客車一般多大排量

小貨車是2.4到3.7 大貨車目前從4升到10升以上。根據大小和功能，有3 到10 輛以上的客車！而且大部分都是柴油機。 12款國產大馬力發動機不按排量固定。該模型基于氣缸數和缸徑。每公里2元左右，發動機一般300馬力。關于。

3，客車與貨車速度各是多少

2小時24分=2.4小時4小時30分=4.5小時設客車和貨車的速度分別為X和Y公里/小時。則有2.4X+2.4Y=4.5X(1)2.4X-2.4Y=9.6==X=Y+4(2) 2式代入1式，得2.4(y+4)+2.4y=4.5(y +4) 4.8y+9.6=4.5y+180.3y=8.4y=28x=y+4=32 答： 客車和貨車時速分別為32和28公里/小時

4，伊春至佳木斯客車電話是多少

當日宜春市至佳木斯市最早發車為：07:00（發車站：宜春長途汽車站，票價：41元，里程：200公里，車型：依維柯）7:00 8:40 9:20 10:00 1056230 3363 3363當天最晚的火車是：16:20（發車站：宜春市汽車站，票價：無元，里程：200公里，車型：金龍）。佳木斯到宜春。或者。宜春到佳木斯。巴士預約電話； 18714772299長期有效，當天往返，歡迎撥打

5，我知道做一個大客車司機要怎樣的過程啊我一直想去學開車可是聽

大型客車A1 大型客車A3、牽引車A2 重型、中型全掛、半掛列車B1、城市客車A3 核載10人以上城市客車中型客車B1 中型客車（含核心客車10人以上19人以下城市客車） C1、大貨車B2 重型和中型卡車；大、重型、中型特種作業車輛。你開的是哪種公交車？現在駕校最高只能考B牌。如果是A牌照，就得交額外的駕費。應為6年無重大事故。

6，徐州小型客車繳納車船使用稅是多少

第二十三條《車船稅稅目稅額表》條例中乘用車分為大型客車、中型客車、小型客車和微型客車四個稅目。其中，大型客車是指核定載客量大于或等于20人的客車；中型客車是指核準乘坐人數大于9人但小于20人的客車；小型客車是指核定載客量小于或等于9人的客車；小客車是指發動機氣缸總排量小于或等于1升的客車。乘用車各稅目年征稅范圍如下： （一）大型客車，480元至660元； （二）中型客車，420元至660元； （三）小型客車，360元至660元； ）小巴，60480元。你好！一般從200到320不等，視排量而定，

7，客車用什么組成的

客車通常由四部分組成：發動機、底盤、車身和電氣（電子）設備。 1、發動機是汽車的動力裝置。它的功能是燃燒供應給它的燃料來發電。一般汽車都采用往復式活塞內燃機。它由機體和曲柄連桿機構、配氣機構、供油系統、冷卻系統、潤滑系統、點火系統（汽油機）和起動系統組成。 2、底盤：由傳動系統、驅動系統、轉向系統和制動系統組成。 1）傳動系：接收發動機的動力并將其傳遞給驅動輪。包括：離合器、變速器、萬向變速器和驅動橋等。 2）驅動系統：是將汽車的總稱和零件安裝在適當的位置，支撐整車，保證汽車正常行駛.它包括：車架、車橋、懸架、車輪等。 3）轉向系統：使汽車按駕駛員給定的方向行駛。它包括：轉向器、轉向傳動機構，有的汽車還有動力轉向裝置。 4）制動系統：用于汽車減速或停車，保證駕駛員離開汽車后可靠地停留在原地。它包括：制動器和制動傳動機構。 3、車身：是為駕乘人員形成乘坐空間的裝置，也是存放行李等物品的工具。 4、電氣設備：是汽車的重要組成部分。它由電源、發動機點火系統（汽油機）和起動系統、照明和信號裝置、空調儀表和報警系統、輔助電器等組成。發動機是汽車的動力源，是將一定形式的能量轉化為機械能的機器。將燃料燃燒產生的熱能轉化為機械能的發動機稱為熱機（簡稱熱機）。熱機分為：內燃機和外燃機。內燃機：是將液態燃料或氣態燃料與空氣混合，直接輸入機器燃燒產生熱能，再轉化為機械能的裝置。外燃機：是指在外部的鍋爐中燃燒燃料，將鍋爐中的水加熱變成高溫、高壓的水蒸氣，再送入機器內部，將其轉化為動力的裝置。熱能轉化為機械能。與外燃機相比，內燃機具有熱效率高、體積小、移動方便、起動性能好、維修方便等優點，因此在現代汽車中得到廣泛應用。內燃機分為：汽油機和柴油機。

發動機常用術語1）氣缸工作容積：活塞從上止點掃到下止點的容積稱為氣缸工作容積或氣缸排量。 2）發動機排量：多缸發動機各缸工作容積之和。 3）燃燒室容積：當活塞處于上止點時，活塞頂部以上的空間為燃燒室，其容積稱為燃燒室容積。 4）氣缸總容積：是指活塞處于下止點時，活塞頂部以上全部空間的容積。它等于氣缸工作容積與燃燒室容積之和。 5）壓縮比：氣缸總容積與燃燒室容積之比。它表示活塞從下止點運動到上止點時，氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比越大，壓縮末期氣缸內的壓力和溫度就越高。高。目前，一般車用汽油機的壓縮比約為6－10，也有的高達10以上；柴油機的壓縮比約為15－22。