汽車發動機黃燈是怎么回事？

許多朋友問小編發動機上的黃燈怎么了，是什么原因造成的。以下是小編發現的一些原因和解決方法。跟大家分享一下吧。

汽車發動機黃燈的原因及解決方法：

汽油質量差，不合標準；

估計大部分車主都有這種經歷。汽車加完油不久，汽車儀表盤上的發動機故障燈亮了；一般這是因為不規范的加油站加了劣質汽油，導致油氣混合氣燃燒不完全，發動機故障燈。這樣不會影響行車安全，但多多少少會對發動機造成傷害。

氧傳感器故障：

現在的汽車都安裝了兩個氧傳感器，一個在三元催化器之前，一個在三元催化器之后。前氧傳感器的作用是檢測發動機在不同工況下的空燃比，ECU電腦根據信號調整噴油量，計算點火時間。后方主要是測試三元催化器的工作狀態！因此，如果氧傳感器損壞或傳感器插頭損壞或松動，混合氣就會過稀或過濃，導致故障燈亮起。其實氧傳感器是一個非常耐用的部件，只要燃油質量達標，可以使用3年甚至更長時間。所以新車的故障燈是亮的，所以檢查一下氧傳感器插頭是否松動。

空氣流量傳感器故障：

空氣流量傳感器，也稱為空氣流量計，檢測吸入的空氣量，將其轉換為電信號，并傳輸到電子控制單元ECU。根據最佳空燃比，ECU可以間接決定噴射多少燃油。如果空氣流量傳感器或電路出現故障，ECU將無法獲得正確的進氣信號，控制正常的燃油量，導致混合氣過稀或過濃，發動機無法正常工作。空氣流量傳感器故障雖然不會導致發動機無法啟動，但是很有可能會出現發動機怠速不穩，加速不暢，進氣管回火，排氣管冒黑煙的情況。

火花塞積碳：

市場上的燃油質量參差不齊，城市交通擁堵，汽車火花塞容易產生積碳。火花塞積碳會導致發動機運轉不良，如起動困難、怠速不穩、加速不暢、加油過快和回火、排氣過多、油耗增加等。

發動機爆震：

發動機吸入空燃混合氣時，在壓縮沖程還沒有達到預期的點火位置，但各種無法控制的因素導致空燃混合氣自行點火燃燒。此時燃燒產生的巨大沖擊力與活塞運動方向相反，引起發動機振動。這種現象叫做爆震。說明車弱，發動機噪音太大，嚴重時還伴有敲缸聲。

水溫傳感器損壞：

水溫傳感器內部有一個熱敏電阻。溫度越低，電阻越高，溫度越高，電阻越低。當發動機水溫較低時，水溫表的水溫傳感器的水溫信息輸入ECU，使空燃比更濃，從而使發動機穩定工作。如果此時水溫傳感器沒有產生冷機狀態信息，空燃比會被稀釋，導致發動機工作異常。同樣，如果暖機后發送冷機信息，空燃比會變濃，發動機無法正常工作。

發動機氣缸缺失：

顯然，發動機缺缸會導致油耗高、冒黑煙、加速無力、震動嚴重、發動機噪音增大、車輛容易熄火。發動機缺缸主要來自點火系統和供油系統，包括火花塞積碳和高壓油泵損壞。

無論是什么原因導致發動機故障燈亮起，都需要使用電腦測試儀進行診斷。如果是假故障碼，直接清除就好了。如果是真正的故障，就要根據故障碼排除故障。如果只有發動機故障燈亮，說明車運行正常，沒有明顯區別，可以繼續行駛。如果你有時間，去4S商店看看。如果水溫過高或油壓警告