倍耐力輪胎1200 倍耐力輪胎1200R20

倍耐力卡車、貨車輪胎型號有FW25，TW22，AP05，FR28，FR36，TR28。價格在2500左右，價格高低取決于輪胎的尺寸大小和花紋型號，車主可以根據自己的預算和注重的性能來選擇合適的倍耐力輪胎。

倍耐力1200是全鋼絲輪胎，屬于貨車輪胎，適用于中長途貨車全輪位使用，適用路面：高速公路，一般公路。一般用于載重量大的卡車，貨車，大巴，工程車輛上。載重輪胎，是由簾布層、胎圈、緩沖層、胎面四部分組成的具有良好的耐磨性能生熱少的輪胎。

輪胎是汽車、拖拉機和工程車輛的主要部件，是供車輛行駛的圓環形的彈性橡膠制品。工程胎稱為非公路輪胎，簡稱OR或OTR輪胎，主要指工程汽車和工程機械用輪胎，但并不完全局限于工程車輛和機械使用。陸通1200r20輪胎怎么樣

非常好。

陸通輪胎的品質或是很非常好的。最先，陸通輪胎是西班牙倍耐力輪胎和兗州陸通輪胎合資企業創建的輪胎品牌。在其中倍耐力輪胎為全球汽車制造業前十強公司，車胎技術性出色，整體實力雄厚，由它協作創建的陸通車胎當然不容易差到哪里去。倍耐力輪胎怎么樣？

倍耐力還可以吧，它跟佳通輪胎是一個級別的，但是要比佳通輪胎的價格稍微貴一點1200輪胎規格怎么看

輪胎的規格：大胎是1000，1100，1200；尼龍胎是1000-20，1100-20，1200-20；鋼絲胎是1000R20，1100R20，1200R20；真空胎是10R22.5，11R22.5，295/80R22.5如此等等；看胎體上的是什么數字。

輪胎的類型有：國際標準的輪胎代號，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分數。后面加上：輪胎類型代號，輪輞直徑（英寸），負荷指數（許用承載質量代號），許用車速代號。

例如：175/70R 14 77H中175代表輪胎寬度是175MM，70表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，輪輞直徑是14英寸，負荷指數77，使用車速是H級。

選購誤區

誤區一：價格高說明質量好

商家可能會告訴買主，造成進口輪胎價格高的原因是關稅過高。按我國有關規定：一條進口輪胎的關稅是30%，還要加17%增值稅和10%的消費稅，如果再加上商家要得到的利潤，其零售價格可想而知，其實誰也沒有注意過。

進口輪胎價格過高還有另外一種原因：就是國外供貨商為賺錢而高估成本。輪胎是一種消耗品，特別是國外普通車型配裝的輪胎，決不會特殊到物超所值的地步。

誤區二：原裝進口最好

有些人買輪胎特別喜歡強調原裝進口這一點。殊不知一般的車平均使用二三年后才開始換輪胎，此時的所謂原裝胎其實從款式和性能等方面已經落伍了，同一種款式的車很可能配不同廠家輪胎，誰又稱得上正宗原裝進口呢？只有輪胎的價格會因原裝進口這四個字而高出一大截。

誤區三：國外流行就好

國外推的新款輪胎對國內的用戶來說有一個最致命缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與北京的二環、三環路的路況有較大區別，適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上佳表現，特別是胎側的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎側起包在所難免。

一些國外品牌的輪胎在國內合資生產后，都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側的抗沖擊力，合資生產的輪胎從性能上講完全能夠替代進口貨。

誤區四：原有規格不變才好

進口輪胎的規格不齊全在很大程度上是由于國外供貨商的市場投機行為所導致，只考慮賺錢不考慮客戶的實際需要，這就是某些國外供貨商的行為準則，而許多消費者因為沒有專業知識，不知道輪胎規格互換的竅門，只好期盼著原裝進口的到來。

例如北京有較多的車主擁有菲亞特公司生產的烏諾牌轎車，其輪胎規格為155/70R13，多數花紋是倍耐力P2000，其實P2000花紋早已屬淘汰之列而價格依然不菲，有的人為配一條這種輪胎甚至要花六七百元，到這個份上就不如變通一下，用此錢買兩條國產輪胎也行，。

這樣一來會有幾個好處，同軸用兩條新胎，且比一新一舊更安全；合資胎或國產胎適應國內道路條件，出現質量問題有地方索賠；少花錢多辦事，多數輪胎店都買得到，想想，算算，何樂而不為？