我會開車 但只知道沒油的時候加油其他的就不知道了保養維修應該怎么做？

我只知道會開車沒油的時候怎么加油，其他的就不知道了。保養維修應該怎么做？隨著大量汽車在全國范圍內投放，新手司機的數量也相應增加。我覺得也難怪大部分司機只會開車，卻不太懂汽車保養維修。畢竟大部分學校課本都沒有汽車維修知識。大部分是從網絡、4S店、修理廠或司機之間的交流中學到的汽車維修知識。一般新車基本都有保養手冊。不懂的車主只要認真學習研究保養手冊的內容，定期保養保養手冊的每一項就可以了。新車一般質保半年或3-5千公里，之后進行常規保養，之后每4萬公里進行一次大保養。眾所周知，汽車一定是“七分保養，三分修理”。換句話說，重點是維護。如果能進行維護，修復的概率會降低。一般都是維修中有維修，維修中有維修。保養和維修是辯證的關系。例如，如果在維修過程中發現某個零件有故障或損壞的前兆，將利用維修機會對其進行維修。相反，維修時潤滑一個零件，加到缺液里，就是保養。要防止“修保修，換保修”的思想。很多車主并不重視平時的汽車保養，直到儀表上出現故障燈后才知道自己的車出了問題。比如出現高溫報警、機油壓力故障、轉向系統故障報警，基本上應該就是維修不暢的原因。應注意汽車儀表故障燈的綠燈。原則上黃燈要修，紅燈要馬上停。我們平時的汽車維修保養，根據幾個汽車系統的重點，分為六個部分。具體來說，潤滑系統的維護重點是發動機潤滑油的更換和維護，避免發動機過度磨損。也就是說，平時保養機械濾清器、機油和空氣濾清器。根據使用的機油，大部分普通機油更換為5-6，000 kg，所有合成機油更換為10，000 kg。第二，在燃油系統正常保養的情況下，每2萬公里清洗保養一次燃油系統的關鍵是清理積碳。比如清潔附著在節氣門、噴油嘴、火花塞、進氣口上的碳和膠質。必須注意，如果發動機震動、加速慢、冒油、冒黑煙，就會積碳。4萬公里后更換蒸汽濾清器，檢查火花塞更換。三、冷卻系統保養很多冷卻系統的冷卻液有效期是兩年，有的時間很長。到期后必須立即更換。過期的冷卻液會腐蝕機器的自來水、水泵和冷卻網絡。平時注意冷卻液液位，檢查有無泄漏。清洗和保養水箱表面的灰塵是非常重要的。四、變速器保養作為汽車的三大部件，變速器的保養非常重要。自動變速器和CVT變速器通常在40，000-60，000公里更換和過濾變速器油。或者每兩年做一次保養。手動擋6-8萬公里換油。五、制動和動力轉向系統的保養大部分制動系統的剎車油都是兩年或4萬公里內更換一次。剎車油吸水性強，特殊情況下容易造成空氣阻力，影響制動性能。定期維護制動系統是否漏油，檢測制動盤、制動盤和制動泵的磨損情況。轉向系統平時的保養是檢查轉向管是否漏油，轉向器和助力泵工作是否正常，助力油是否更換過4萬公斤。六個。電池保養汽車電池就是所謂的電池。汽車有很多電子設備，所以電池的保養也不容忽視。大多數電池的使用壽命為2-3年。感傷

定期保養汽車有利于減少車輛故障的發生，延長安全駕駛和車輛使用周期。同時，遇到車輛故障問題也不會措手不及，驚慌失措。今天簡單說這些話，希望對主題有所幫助。歡迎各位朋友在評論區評論討論。