斯巴魯brz排量多大

感謝你的邀請。豐田86（查成交價|參配|優惠政策）發動機是豐田的FA20發動機。我知道哪個Subaru BRZ 引擎是正確的。它也是豐田的FA20發動機。哦，我懂。兩款車都是家用轎跑，都采用前后驅。壓縮比為125，也是水平對置發動機，斯巴魯沒有改裝過；發動機H4，16氣門，渦輪增壓排量1994cc，缸徑92mm，沖程75mm最大扭矩650Nm，3000RPM變速箱為六速電液，電液控制中央差速器；斯巴魯BRZ（查成交價|參配|優惠政策）從數據上算不上嚴格意義上的性能車，但發動機馬力稍加改裝就能達到300馬力。它可以被視為性能車。以下是擴展信息。 1 斯巴魯BRZ搭載20升四缸自然吸氣發動機，最大馬力200匹，最大功率147kw，最大扭矩205N；全新斯巴魯BRZ比老款加長30mm，寬度不變，高度更低外觀方面，全新斯巴魯BRZ采用微笑前臉設計，倒梯形進氣格柵和造型生動的前大燈組，8年后形成微笑，全新一代BRZ有以下官方消息。全新一代斯巴魯BRZ有哪些變化？更豐富的操控性和駕駛樂趣4 增加了斯巴魯的安全性。

值得一提的是，全新一代斯巴魯BRZ豐田86堅持采用自然吸氣發動機，排量從20升增加到24升，拒絕順流渦輪。雖然這樣的“排量即正義”對于海外車迷來說是件好事，但對于我們國內市場來說這可不是什么好消息，因為排量稅漲了；在大家最關心的動力方面，全新BRZ將換裝24L水平對置自然吸氣發動機，最大功率230馬力，最大扭矩249牛米，官方稱加速時間097kmh 57秒，從自然吸氣的水平來看，這臺發動機的動力還是很強的；其中，新思域（查成交價|參配|優惠政策）的風格發生了很大變化，從鬼火青年變成了中庸之輩，棱角逐漸磨平，向老大哥雅閣（查成交價|參配|優惠政策）靠攏，讓不少熱情的HONDA車迷大失所望。對于全新斯巴魯BRZ，有人認為新車的提升在情理之中。這個逐利的時代。

易車網訊日前，易車網從海外媒體獲得了一組下一代斯巴魯BRZ原型車的諜照。新車預計將于明年發布。全新BRZ將采用最大252馬力的渦輪增壓發動機。豐田版姊妹車型有望被稱為GR86 spy 從照片中可以看出，新一代BRZ依然保留了經典的轎跑線條；全新斯巴魯BRZ登場，這是日本的第二代“平民跑車”，現在有了改進的底盤、全新的自然吸氣發動機和與上一代相同的性能，讓我們先從動力說起。全新斯巴魯BRZ搭載全新24升自然吸氣水平對置發動機，最高轉速可達7000? rpm，最大；斯巴魯BRZ是進口車。它是斯巴魯汽車公司生產的2門4座硬頂跑車。日本原裝進口，價格區間2738萬元-2838萬元。斯巴魯BRZ長寬高分別為4240*1775*1320mm，全系搭載20升四缸自然吸氣發動機，最大馬力200馬力。日本原裝進口，價格區間2738萬-2838萬元。斯巴魯BRZ的長寬高分別為4240*1775*1320mm。全系搭載20升四缸自然吸氣發動機，最大馬力200馬力。

雖然全新斯巴魯BRZ目前還沒有公開的試駕數據，但從以上的改進和參數來看，絕對會比現款強一個數量級。考慮到它的排量不大，要通過國六排放標準并不容易。難，引進國內的概率很高，還等什么，開始存圖吧；動力性能方面，全新一代BRZ采用代號為FA24的發動機，為24升自然吸氣發動機，擁有228馬力和249牛米的性能，與上一代代號為FA20的發動機為200馬力和205牛米，新車的性能提升了不少。至于變速箱，依舊是自動和手動； BRZ的“心臟”來自斯巴魯的FA2020L排量，自然吸氣，水平對置，86*86mm的缸徑和活塞尺寸，是不是感覺很眼熟？沒錯，FA20并不是斯巴魯研發的新發動機序列，而是基于翼豹（查成交價|參配|優惠政策）組裝的第三代水平對置發動機FB20，來自擴缸縮程，1251壓縮；和之前的車型一樣，BRZ和86兄弟車型都將采用斯巴魯目前產品陣容的發動機，可能是24升水平對置發動機，并采用渦輪增壓來提升動力輸出。最大功率將達到252馬力，相比現款的197馬力會有明顯提升。內飾方面，下一代車型也會有。

此外，斯巴魯官方還表示，全新BRZ的整備質量不會超過1315kg，這要歸功于鋁制車頂引擎蓋和前翼子板。車身整體進行了加固，抗扭強度比現款提升了50%。