汽車發動機充電系統中非充電發電機的故障診斷與排除方法

1.打開點火開關，觀察充電指示燈是否亮。如果不是，檢查指示器電路；

2.啟動發動機，觀察充電指示燈是否熄滅。如果沒有，請進一步檢查。

3.首先檢查發電機皮帶是否過松導致打滑。一般情況下，在拇指的壓力下，發電機皮帶應有10 ~ 15mm的撓度；

4.用萬用表測量發電機B的連接柱是否有蓄電池電壓，如果沒有，檢查線路連接是否正確；

5.電壓調節器的檢查：

將可調電源的輸出電壓調至12V，將其正負極分別與調節器的正負極相連。對于外部接地的調節器，在其陽極和磁場端子之間連接一個小燈泡，燈泡應亮。當電壓逐漸升至12V至14V時，燈泡應熄滅，否則會損壞調節器。

對于內部接地調節器，當燈泡連接在其磁場端子和負極之間時，也應出現上述現象。

6.測量發電機磁場端子對地(發電機內部接地)或兩個磁場端子間的電阻，應為3 ~ 5，否則為發電機磁場回路故障；

7.拆卸發電機，檢查發電機定子繞組和整流器是否損壞；

8.排除故障后，安裝復制電機；

9.再次啟動發動機，觀察充電指示燈工作正常，發電機輸出電壓應正常。

有關注意事項

1.發電機和調節器的接地極性應一致；

2.嚴禁將調節器短路接柱，防止發電機燒毀或二極管擊穿；

3.禁止通過打火來測試發電機是否發電。

維護技術標準

1.當發動機在怠速以上運行時，充電指示燈應熄滅；

2.當發動機轉速逐漸升高時，發電機電壓應逐漸升高并穩定在某一電壓值；

3.打開所有電氣負載。當發動機高速運轉時，充電指示燈應熄滅。