開車為什么要買輪胎呢 為什么要輪胎的實物圖

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隨著現在人民生活水平的提高，現在擁有私家車的家庭也越來越多啦。特別是一些年輕人在買到車后感覺自己的車太過于單調，所以想進行一些升級改造，但是我們也知道汽車的升級改造是非常嚴格的，所以能夠改變的地方其實并不多，但是在這所有的改造升級里邊兒，我認為最重要的應該是輪胎的升級改造。但是很多人在改造的過程當中只是單調的選擇更加酷炫的輪胎，甚至有一些人在改造輪胎的過程當中加入了一些彩燈，這對于行車安全是非常不利的。

那么為什么在升級改造汽車的時候改造輪胎尤為的重要呢，首先我們要明白在整個汽車的零配件里邊，輪胎是唯一一個能夠跟地面接觸的。很多人都認為輪胎只不過是用來承重和提供一定摩擦力的，實際上在設計的過程當中，輪胎的材料選用以及它的尺寸，甚至于它的最高限速都已經被規劃好了，再升級改造的時候。卻有人輕易的將輪胎換成自己喜歡的尺寸與型號，這無意間改變了原來設計的初衷。

對于一般的汽車而言，輪胎在最初設計的時候是為汽車能夠提供良好的摩擦力和合適的滾動阻力一方面能夠達到減少燃油量，另一方面也能夠為汽車提供充足的摩擦穩定力。而且適合的輪胎在操控的時候我們是完全可以體會到的，操縱感是非常強的，但是貿然換輪胎的話會發現整個輪胎跟汽車是不匹配的。特別是在轉彎制動方面，有時候會明顯的感覺到，因為尺寸不合適會導致汽車的制動性能非常差。在選擇輪胎的時候一定要聽專人的意見，因為輪胎上的很多參數都是跟汽車匹配好的，不能夠隨意的改動，只能在一定的區間范圍的選擇，貿然改動的話無疑會增加行車的危險。新手開車，汽車需要安裝備胎嗎？

備胎當然必須要放在車上了，假如車上沒有備胎，當車輛在高速公路上或遠離市區的地方爆胎，就無法繼續駕駛了，只能撥打電話請求救援。當備胎放在車上后就可以防止車輛因爆胎而趴窩的狀況，便利了大家的用車生活。

?對于大多數車來說，新車在出廠的時候基本都會安裝配置有備胎，備胎包括全尺寸備胎和非全尺寸備胎。全尺寸備胎和車輛正常使用的輪胎一模一樣，兩者可以完美替換。一般情況，全尺寸備胎的成本相對高，只搭載在一些中高檔車輛的身上。非全尺寸備胎比正常的輪胎更小更窄，大多數只作為臨時使用，只搭載中低檔車輛的身上。在使用非全尺寸備胎時，盡最大限度一定不要將其放在驅動輪上，以免關系汽車的操控，并且一定不要用非全尺寸輪胎駕駛太長的行程，應該就近選修理廠進行補胎。當然，有些車輛使用的是缺氣保用輪胎，俗稱防爆胎。缺氣保用輪胎的輪胎壁更厚，當輪胎漏氣后還可以繼續支撐車輛以必需的行駛駕駛，提高了用車安全。

新手換備胎注意事項有下面這些：

1、在實際道路上更換備胎時，必須將車輛靠邊停放(盡量避免坡道)，并在距離車輛50-100米處立好安全三角架。

2、拉好手剎，確保車輛不會發生移動。

3、先在地上擰松螺絲，再用千斤頂舉起車輛(不要舉太高)。

4、將拆下的輪胎放在車底，防止千斤頂錯位滑脫導致意外。

5、擰緊螺絲時要按照對角線順序，保證每個螺絲受力均勻。

最后大家要注意：有些家用轎車是全尺寸的備胎，像飛度（查成交價|參配|優惠政策）等等，大部分的轎車可能不是全尺寸的，所以為了安全，非全尺寸的備胎是不能上高速的，要及時到維修點檢查換回全尺寸的輪胎。請問汽車一定要有一個備胎嗎？為什么呀？

汽車一定要有一個備胎，因為開車時輪胎出現問題，備胎可以應急。

主要作用就是為了防止汽車因輪胎損壞而拋錨。由實際使用需求而生，備胎的最初概念在汽車工業發展初期就已經存在。當汽車某一個輪胎漏氣之后備胎可以快速的取而代之。但是備胎不能當成正常輪胎使用，車主需盡快修復好輪胎進行更換。

簡介

從很多汽車的參數可以看出的就是備胎分為兩種一種是全尺寸的，一種是非全尺寸的，那么什么叫做全尺寸備胎呢？全尺寸備胎指的是與原汽車常用的輪胎規格參數完全相同的備胎。非全尺寸備胎就是比常用胎的輪胎直徑略小、寬度較窄的備胎。

為什么兩者之間的氣壓是不一樣的，因為汽車的備胎在儲存過程中為了保證它的正常使用，備胎氣壓跟正常輪胎不一樣。常用的輪胎是2.0到2.5個壓力之間，而備胎則是2.5到3.0個壓力之間。其實高的氣壓主要是避免備胎存放長時間后，氣壓是會有所減少的。高氣壓是確保備胎就算漏氣，也能滿足應急的需求。