五菱之光多少錢一臺車 2020五菱之光新款

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在中國，五菱智光可以說是一代“神車”。它的神，并不是說它有多么強大，而是說它是過去最理想的家庭車型之一，可以承載全家走向市場。它也可以在家里裝載貨物，非常通用。如今，五菱之光依然活躍在廣大農村和三四線城市，熱度消退但依然火爆。

目前，五菱智光的最新車型是2020款。共有3款新品在售，指導價3.51萬-3.66萬。入門級和高端機型的價格非常接近，當然價格也相當實惠。 2020款1.2L實用LSI車型，指導價3.51萬。

外觀方面，五菱之光還是我記憶中的樣子。長相這么多年沒怎么變，還是挺眼熟的。前臉部分的引擎蓋呈傾斜造型，中網很窄很長，內部是橫向的塑料飾條，底部的保險杠又高又寬，幾乎占據了前臉的一半。側面也有霧燈的型號，但是沒有安裝霧燈。

大燈的造型比較方正，但是邊角是圓潤的，尺寸很大，看起來很醒目。內部為單腔體結構，同樣采用鹵素光源。該功能僅支持高度調整。造型很傳統，只追求實用。

從側面看，形狀類似于一個方盒子。水平線和垂直線勾勒出一個正方形。運動感和個性不是它能比的。此外，它的側門和后門采用了側滑式。設計，門后有導軌，更方便乘客上下車。至于輪轂，則使用了13英寸的鋼圈。車身尺寸方面，長寬高分別為3797mm/1510mm/1820mm，軸距為2500mm，定位為微臉。

尾巴的形狀很垂直，身體的寬度較窄，使尾巴看起來更高。造型沒有經過任何修飾，保持著很強的整體感，底部還加入了黑色包圍，也沒有經過太多的修飾，一切看起來都是那么的樸實無華。

尾燈是長條形設計，造型很普通，沒有太多亮點。內部使用鹵素光源。雖然在照明方面并不理想，但也方便車主自行更換燈泡。

內飾方面，機械感與實用性并存。坐在車內就能看到裸露在外的金屬和機械結構。同時，車門內側的玻璃通過機械手柄升降，中控臺造型也十分簡潔。還設計了更多的儲物格，方便放置一些個人物品。旋鈕式操作，簡單易用。另外，方向盤設計成圓盤狀，體積較大，不支持調節。可以說是拿著就可以打開。

在內飾材料方面，它是鐵和塑料的結合。中控臺全是塑料材質，方向盤也是外露塑料，車門內側有一塊絲絨材質裝飾。椅子是布藝的，檔次感和美感一點關系都沒有。可以說只要實用就行。

車載系統方面，收音機只能收聽廣播，可以自動調諧也可以手動調諧。更棒的是它還有一個AUX音頻輸入接口，可以連接手機聽歌，至少可以保證開車的時候不會太無聊。至于儀表盤，雖然同樣采用機械表盤，但也有一塊單色的小顯示屏，可以顯示水溫、油位、時間等基本信息。

配置方面，安全配置只有ABS防抱死制動和制動力分配兩個基本特點。另外，前排座椅支持四向調節、雙揚聲器、機械按鍵，空調只是選裝，很簡單，但考慮到它的價格，還是比較能接受的。

空間方面，它的空間表現和乘坐舒適性都有些多余。如果用戶追求這些，就不會考慮購買。能買的人自然會看重它的載重量，只看能載多少人。首先，舒適不是考慮因素。載物方面，它的后排座椅可以放倒，全部放倒后可以騰出很大的內部空間，載物能力自然沒話說。

動力方面，搭載1.2L自吸發動機，最大功率56kW，最大扭矩108Nm。傳動系統匹配5速手動變速箱。動力輸出很弱，只能滿足代步需要，但油耗不錯。油耗為6.3L/100km。此外，它采用了中置后驅結構的驅動方式。

底盤懸架上，采用前麥弗遜式獨立懸架，后橋為整體橋式非獨立懸架。后鋼板彈簧自然也考慮到了承載，這讓它擁有了更大的承載能力。至于舒適什么的，就與它無關了。

總的來說，五菱之光是一款只追求實用性的車型，更偏向于它的載重量，適合載人載貨。其余的，比如內飾和配置，都比較簡單。受限于它的價格，如果賣五萬到六萬，說不定也可以整套給你。

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