二手天龍單橋托頭，一個月的寶寶可以不托頭抱起來嗎

寶寶離開媽媽的肚子后，身體的各個器官都需要一個快速發育的時期，才能逐漸成熟。一般三個月后，寶寶就可以非常自主地控制頭部了。這時候如果家長采用豎抱的方式，就不用拖頭了。三個月前的這些寶寶，背部肌肉和脖子都沒有發育好，所以看起來很軟。這時候想要抱抱，就得用一只手拖著脖子，另一只手放在寶寶的腰臀部，這樣全身都能得到很好的力量支撐，很安全給寶寶。

2，江淮重卡和陜汽重卡哪個好

作者一看就不是貨車司機，居然問這么傻的問題？很顯然，陜汽軍用重卡+濰柴動力+法士特變速箱+漢德車橋是一個黃金組合！江淮是低年級的……作者一看就不是貨車司機，問出這么蠢的問題？很顯然，陜汽軍用重卡+濰柴動力+法士特變速箱+漢德車橋是一個黃金組合！江淮低一個檔次……差距是全方位的，但也不能說國產重卡不好。國外重卡的特點是馬力更大、操作性更好（多為自動擋）、故障率低、舒適性更好等配置。我個人開的是德系奔馳半掛車。雖然里程已經很高了，但是發動機很干凈，一點油漬都沒有。舒適度高。在顛簸的道路上行駛時，不是硬顛簸。就是那種搖搖欲墜的人。這不僅僅是安全氣囊座椅的功勞。機箱本身的防震效果很好，隔音效果也不錯。全開開關聲音很小，完全沒有國產車聲音的感覺。自動擋操作簡單，大大減輕了工作強度，但我開慣了手動擋，開自動擋不習慣。主要是對駕駛意圖的理解不是很好。當然，自動變速器再智能，終究不如人。配備氣囊橋和液壓緩沖器，下長坡時不必擔心剎車過熱。當然氣囊橋比彈簧板避震要好。它不僅提高了乘坐舒適性，而且還保護了汽車上的零件。畢竟太多的顛簸不僅讓人不舒服，而且零件還要承受更大的沖擊力。當然也有缺點。油耗可以比國產車高七八倍，油門可以設置十點。修車不容易。點煙器的保險壞了，路邊也不修。您必須返回服務站更換剎車片。國產車就沒有這個東西。任何路邊都有可以修理的零件。更重要的是，這輛車的價格很高。一個車頭要80萬多元。這個價位，買一輛國產車就算是買拖車也夠了。再來說說國產車。舒適性和故障率配置都不如國外重卡。例如，安全氣囊橋和液體制動器在國外重卡中非常流行。國產車也是這兩年才開始生產的，尤其是液剎，對長下坡很有幫助。車內裝有大水箱，制動系統采用噴淋冷卻。夏天經常看到下坡的大貨車輪胎癟了，這是為了給剎車降溫，但是冬天不好用，下坡時間長。更危險了，現在有了油緩沖器就不用擔心過冬了，不僅安全，還省下了很多剎車片。雖然存在種種不足，但國產重卡更適合我國國情。首先，它比國外重卡便宜很多，所以進入門檻比較低，油耗沒有國外車高，而且維修方便，相對便宜，所以汽車維修成本低，而且大多數車主都能賺錢。作者一看就不是貨車司機，居然問這種傻問題？很顯然，陜汽軍用重卡+濰柴動力+法士特變速箱+漢德車橋是一個黃金組合！江淮是低年級的……作者一看就不是貨車司機，問出這么蠢的問題？很顯然，陜汽軍用重卡+濰柴動力+法士特變速箱+漢德車橋是一個黃金組合！江淮低一個檔次.