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1 TSl指的是大眾的TSI發動機。 TSI是Stratified Injection of Twincharged的縮寫（Twincharged=Turbocharger+Supercharger增壓器），T代表雙增壓，S代表分層，I代表噴射。

2、TSI比FSI更先進，屬于大功率、低轉速、大扭矩的發動機。增壓的好處是發動機一開始運轉就開始介入，起步加速有力，沒有渦輪工作延遲，反應即時。

3、缺點是增壓器是通過發動機的動力輸出來工作的，消耗發動機的一部分動力。擴展信息：渦輪增壓的特點是利用廢氣。該裝置本身基本不消耗發動機動力，通過增加進氣效率來提高動力；但缺點是通常在發動機超過2000轉后才介入，不利于起步加速。加速也有響應時間的延遲。

4、增壓的優點是發動機一開始運轉就開始介入，起步加速有力，沒有渦輪工作延遲，反應即時。缺點是增壓器是通過發動機的動力輸出來工作的，消耗了發動機的一部分動力。

5、TSI燃油直噴技術，實現了同排量下發動機動力與燃油經濟性的完美結合。它是當今汽車工業發動機技術中最成熟、最先進的燃油直噴技術，引領著汽油機的發展潮流。

二汽車中的TSI和DSG是什么意思？

1 TSI技術（Twincharger Stratified Injection）是指雙增壓（渦輪和機械增壓）分層噴射技術。

2、渦輪增壓的原理是利用發動機排出的廢氣的慣性動量驅動渦輪室內的渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪。葉輪對空氣濾清器管送來的空氣進行擠壓，使其增壓進入氣缸。增加的壓力和密度可以燃燒更多的燃料，發動機的輸出功率得到了很大的提高。

3、增壓的好處是“讓馬跑得更快，吃得更少”。通常，加裝渦輪增壓器后，發動機功率和扭矩會提高20%-40%，但廢氣渦輪在結構簡單、性能突出的背后也有其不足之處。由于葉輪的慣性，它對油門的突然變化反應緩慢。在急加速的情況下，會出現發動機短時間“不努力”的現象。

4、另外，廢氣渦輪是靠機油散熱的。過高的溫度和每分鐘超過30,000次的速度會使渦輪增壓器在不維護或使用不當的情況下成為易損部件。

5. 渦輪增壓發動機在低轉速和高轉速時都具有功率中性，為了進一步提高發動機的效率，增加了增壓器并在低轉速時增加了進氣壓力。

6、渦輪增壓器的尺寸可以更大，以彌補高速時的動力中立，從而實現從低速到高速的出色動力表現。

7. DSG（Direct Shift Gearbox）中文面意思是“直接換擋變速箱”，DSG不同于一般的半自動變速箱系統，它是基于手動變速箱而非自動變速箱，因此，它也是AMT（機械自動變速箱） ) 的成員。

8、雙離合是一種既能傳遞動力又能切斷動力的傳動機構。其作用主要是保證汽車能平穩起步，減少傳動齒輪的沖擊載荷，防止傳動系在換檔時超載。

9、在一般汽車中，汽車換檔時，是通過離合器的分離和接合來實現的，在分離和接合之間存在動力傳遞暫時中斷的現象。這對普通車沒有什么影響，但在與時間賽跑的賽車上，如果離合器控制不好，動力跟不上，車速就會變慢，影響發揮。

三大眾的TSI和FTSI是什么意思？

1 FSI（Fuel Stratified Injection）發動機是采用燃油分層燃燒技術的“缸內直噴發動機”。

2. 在傳統發動機中，噴油器將汽油噴入進氣歧管，汽油與空氣在進氣歧管中混合后進入氣缸燃燒。在進氣支管中，汽油和空氣已經均勻混合在一起，所以空氣和燃料的混合比（空燃比）需要達到理論狀態（17：）才能獲得最佳的動力性和經濟性。

3、TSI是一套雙增壓技術，其實從字面上就可以理解它的意思。前面的T和S分別代表Turbo和Supercharger，即渦輪增壓和機械增壓的結合。

4、國內媒體習慣稱之為雙增壓。這個twin turbo和twin turbo有很大區別，可以說是兩個完全不同的概念。要了解雙增壓的優勢，首先要了解渦輪增壓和機械增壓的優缺點。

5、其實任何一種增壓的目的都是一樣的，就是將空氣壓縮，然后通入氣缸進行燃燒。這樣做的好處是顯而易見的。壓縮空氣密度更大，這意味著更多的氧分子。

6、同樣的發動機排量，吸入的氧分子越多，結合燃油噴射系統提供的汽油越多，可以實現更高的動力輸出。

7、渦輪增壓和機械增壓都是為了達到這個目的而設計的，只是實現的手段不同。此外，還引入了新的TFSI 引擎。 TFSI 發動機也是渦輪燃料直噴發動機。可以說是FSI引擎和TSI引擎的結合體。

8.它的T和TSI中的T一樣，意思是使用turbo技術，S和FSI中的S一樣，是“分層”的意思，不是TSI中的增壓意思。

四大眾車中的TSI是什么意思

1他們指的是大眾汽車設計的一種性能更高但排量更小的增壓發動機。該發動機結合了三種非常精湛的發動機技術，即分層燃燒技術、直噴技術和增壓技術。

2個．發動機可以說非常強勁，很多車型都運用了這樣的發動機，像邁騰（查成交價|參配|優惠政策），速騰（查成交價|參配|優惠政策），高爾夫（查成交價|參配|優惠政策），寶來（查成交價|參配|優惠政策），其中這三個字母就表示發動機運用的是TSI發動機技術。

3．而汽車尾部，一般來說表示汽車的扭矩向330，表示汽車的扭矩在300-350nm之間，還有的大眾汽車圍標的TSI，3個字母表示不同的排量，I字母都是紅色的話表示字母SI是紅色的表示排量TSI都是紅色，那么表明排量是0的。