富士重工，富士重工旗下有哪個汽車公司

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斯巴魯國產“云雀”富士重工與貴航、富士合作

2，日本是不是有三個重工三菱重工富士重工川崎重工

日本比較大的機械制造公司基本都叫重工，你說的這三個公司在國內也只是比較知名。正確的

3，富士重工的介紹

富士重工是日本十大汽車公司之一。其前身是日本軍工企業中島飛機株式會社。 1941年至1945年的幾年時間里，中島飛機株式會社共為日本海軍和陸軍生產了19561架軍用飛機和36400臺航空發動機。產量遠超日本另外兩家航空巨頭三菱重工（軍用飛機12513架、航空發動機41534臺）和川崎航空（軍用飛機8234架、航空發動機10274臺）。最好的。三菱重工

4，富士重工與富士康什么關系

飛越萬里，納納百川，聚才強，富士康。這是富士康CEO郭臺銘的一句話。我們可以理解。首先，我們需要理解前兩句話。 （能力）容納百川。如果你理解了這兩句話，你應該理解下面的兩句話。意思是只有聚集人才，才能發展壯大，只有讓員工致富，公司才能健康發展。其中，飛海和富士康都是郭臺銘的公司。擁有這樣的人才實屬不易。沒關系。一家是日本公司，一家是臺灣科技代工公司。 Fujifilm Co. Ltd.）因為很多公司都是以創始人的名字命名的，比如Fuji和Yamadas在日本都是很常見的名字。但是三菱和三井一般都是三菱和三井的子公司。飛千里，納百川，聚才強，富士康。這是富士康CEO郭臺銘的一句話。我們可以理解。首先，我們需要理解前兩句話。 （能力）容納百川。如果你理解了這兩句話，你應該理解下面的兩句話。意思是只有聚集人才，才能發展壯大，只有讓員工致富，公司才能健康發展。其中，飛海和富士康均歸郭臺銘所有。能有這樣的人才，實屬不易。目前的富士集團包括富士膠片株式會社、從事研發、制造、軟件開發、營銷和采購及相關業務活動的224家子公司和40家附屬公司，分布在全球200多個國家和地區，以及海外銷售額已達到綜合凈銷售額的近50%。富士重工和富士相機都屬于富士集團；不二集團是日本四大壟斷財閥之一，由安田財閥在二戰前發展起來。日本人稱富士山為“芙蓉之峰”，因此富士集團，又稱芙蓉集團，成立于1966年，該財團在日本的制造業、商業、金融等各個重要領域都具有巨大的影響力。與三菱、三井、住友相比，富士集團相對松散，其前身是安田財閥。富士、三菱、三井都是日本的大型金融集團。他們的業務范圍廣泛，對日本經濟有著重要的影響。 FUJIFILM Camera and Heavy Industries應該是其集團旗下的公司富士和SUBARU汽車品牌富士通筆記本FUJIFILM數碼相機.

5，富士重工 屬于什么財團

1917年由熱愛飛行的中島千平先生創立于日本群馬縣大田市” “飛行器研究所”專業從事各類飛行器的設計研發，同時制造當時非常流行的雙翼飛機； 1931年更名為“中島飛機株式會社”； 1945年更名為“富士工業株式會社”，專注于生產各種發動機和機械； 1949年，研制出日本第一輛單體結構客車； 1953年，富士重工株式會社正式成立，致力于汽車的研發； 1958年，響應日本政府“打造最高時速100公里的汽車，可容納4人，可連續行駛30多公里的汽車”的號召，風靡一時的SUBARU360問世，奠定了富士重工未來在汽車領域的獨特地位。 Subaru斯巴魯是富士重工（FHI）的子公司，專業從事汽車制造，是各類多用途運輸設備的制造商。富士重工株式會社基于汽車事業部、航空航天事業部、客車制造及住宅預制事業部、工業產品事業部、運輸和生態系統司等。

富士重工業株式會社（FHI）的首任社長北健二在汽車相關問題上有著完全獨到的見解，“如果你要造車，就造一輛成熟的車”； “日系車就應該起個日本名字。”當時，Sensei Kita 渴望生產一輛公共汽車，他對與公司1954 年第一輛原型公共汽車(P-1) 相關的所有事情充滿熱情。Kita 先生對P-1 的命名提案進行了投票，但一個都沒有引起他的興趣，最后北先生給這臺車取了一個很美的日文名字——斯巴魯，這個名字他早就在心里想好了。斯巴魯是金牛座（查成交價|參配|優惠政策）中的一個星團，在它的群星中，有六顆星可以用肉眼看到，但其他約250顆淡藍色的恒星只能用望遠鏡才能看到。在日本，它被稱為Subaru（意為“統治”或“會議”）。在日本，它還有一個名字叫做Mutsuraboshi（意為“六顆星”）。在某些場合，這個名字會出現得更頻繁，比如在很久以前的一些日本官方文件，比如Kojiki，Manyosyu以及諸如Makura-no-soshi的文學作品中。顯而易見，這是日本人從遠古時代就十分鐘愛的星團之一。更有趣的是，富士重工有限公司是由六個公司合并而組建的，所以您也能看出Subaru是一個多么富有召喚力的名字。　　由此可見：Subaru不但是商標名稱的音譯，也是富士重工有限公司的分公司之一；而富士重工代表的是整個集團。