車輛停運損失如何舉證

對于運營車輛來說，如果發生交通事故，將會影響車輛的運營，給車輛造成損失。事故責任人應賠償受害人因車輛停運造成的損失。那么，車輛停運損失由誰來承擔舉證責任呢？今天，小編整理了以下內容來解答大家的疑問，希望對大家有所幫助。

車輛停機損壞的證據

根據民事訴訟法中的原告原則，車輛停運損害賠償的舉證責任由請求賠償的一方承擔。

如遇車輛丟失作業，雙方就鑒定申請達成一致后，可在交警隊填寫申請表，到交警隊指定的鑒定機構進行鑒定。雙方協商不成的，可以在向法院提起訴訟后，在舉證期限內向法院提出鑒定申請，由法院委托鑒定機構進行鑒定。

計算受損車輛的停電損失。以出租車為例，一般司機每月要繳納的費用包括公司每月的租金、車輛保險費、車輛每月的折舊費、保養費等。出租車的月度車險保費一般是按月分攤的1000元，以及車輛折舊分攤2000元（指司機初始合同付款在合同期內按月分攤，為期5年）、維修費等，由此可知每天24-小時司機的運營成本負擔500多元，另加150元為兩名司機的工資。由此可見，出租車如果一天不開，要承擔的費用是650多元。如果受損車輛每天的凈利潤為150元，則合計為800元。這樣計算損壞車輛在維修期間的停電損失是合理的。

根據最高人民法院1999年第《關于道路交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》號規定：在交通事故損害賠償案件中，被害人使用被損壞的車輛從事貨物運輸或者客運經營活動的，被害人應當就交通事故損害賠償請求賠償。損壞車輛修理過程中停運造成的損失，應當賠償交通事故的責任人。

生產經營損失一般按照正常生產經營情況下的平均實際收入和停產停業期間的實際收入計算。實際收入為正常營業收入扣除可變成本后的余額，不扣除稅金。

成本由可變成本和不變成本組成。不變成本包括稅收、保險、運輸管理費、客貨運輸附加費、企業管理費等；可變成本包括司機工資、燃油費、路橋費等。也就是說：日純收入=日營業額-日不變成本-日可變成本。停運直接導致日營業額為零，日變動成本為零，但日營業額中原來支付的固定成本是照常支付的，所以在計算停運損失時，應該將固定成本計算在內。

如遇車輛丟失作業，雙方就鑒定申請達成一致后，可在交警隊填寫申請表，到交警隊指定的鑒定機構進行鑒定。雙方協商不成的，可以向法院提起訴訟后，在舉證期限內向法院提出鑒定申請。如果您的情況比較復雜，我們還提供律師在線咨詢服務，歡迎您來咨詢。