大g為什么叫渣男車

奔馳G級憑著個性化的造型設計、強勁的性能及其高雅的市場價變成了許多年青人心中中的理想，殊不知互聯(lián)網上卻總是能發(fā)生“花心男開大G”的語匯，這就在所難免令人造成疑慮，到底奔馳大G為什么叫渣男車？

實際上奔馳G級變成“花心男車”的首要因素便是很貴，買起這新款車的人通常都擁有非常好的經濟實力，而看好奔馳大G的一般也是年青人，在大家記憶中既青春又金多的人在情緒層面通常都非常渣，因此很多人就造成了開大G的便是花心男的假象。

但實際上以上觀點全是斷章取義，并不嚴格的，毫無疑問的確有很多“花心男”喜愛開大G去夜店解悶，但這只是是一小部分人，像捷豹汽車、馬薩拉蒂等車系也是夜店的熟客，我們不能由于某些人的行為去斥責全部買車人，終究汽車僅僅交通工具，并無法意味著一個人的個性。

奔馳G500的缺陷是啥？

1、外型太個性化

奔馳G級全系列車系均選用傳統(tǒng)的方小盒子造型設計，那樣的制定針對一部分人而言有可能會感覺尤其好看，十分合乎追求完美個性化的使用者的要求；但有時過度個性化也是一種缺陷，并并不是每個人都能受到這類復古時尚外觀的，以致于喜愛大G的人非常喜歡，而不太喜歡的人則會尤其厭煩。

2、后排座舒適度差

奔馳大G自身的市場定位便是輛硬派越野車，因此車子的設計方案重心點好像放到了驅動力及其越野車性能層面，促使汽車的后座室內空間相對比較小，尤其是腳部室內空間，個子略微高一點的人長期搭乘大G會較為壓抑感。

3、車子重心點高

硬派越野必須維持較高的離地面空隙才可以有著比較好的路面根據性，可是買奔馳大G的人大部分都僅僅在市政道路行車，這就促使車子不但長期搭乘非常容易累，并且駕車時的視覺盲點擴大，較高的車體在出入地下車庫的過程中也很不方便，一不小心就很有可能會產生碰擦、磕磕碰碰。

4、汽車方向盤過重

汽車方向盤側重應當算得上奔馳G級的一大特性了，很多人也許會覺得較為重的汽車方向盤開的時候更有歸屬感，與此同時還有更高的駕車快樂。但有時候感受一下很有可能沒有什么覺得，如果你長期開的情況下一天出來手臂肯定夠爽爆，除非是你是個運動健身發(fā)燒友，不然絕對不會覺得這也是個優(yōu)勢。

5、價錢很貴

奔馳G級現階段最便宜的車型為起市場價1五十萬上下的奔馳G350，即便在千萬之上但依然存有抬價的狀況，因而絕大多數買車人提G350都用掉了近200萬元，性能更強的G500也是達到三百多萬。那樣的價錢是大多數顧客都無法企及的，自然賣得貴幾乎都并不是車的難題，要不然大G也不會變成千萬少年的夢想。

之上就是奔馳G級的缺陷所屬了，實際上在這個價格下汽車早已不會是簡易的代步車了，大量的是一個真實身份的代表。因而買大G的人并不會在乎它有多少缺陷，只需它是“大G”，那麼就充足了。