p0301氣缸1失火故障

1、點火系統(tǒng)故障，也就是火花塞與點火線圈損壞：火花塞的主要作用就是點燃混合氣，然后通過爆炸產(chǎn)生的力量推動發(fā)動機做功，也正因為火花塞長期處于高溫高壓的環(huán)境下，所以很容易損壞。損壞之后的火花塞會導(dǎo)致點火不良，混合氣燃燒不好，進(jìn)而出現(xiàn)P0301故障。而點火線圈主要作用是將高壓電導(dǎo)入火花塞，然后讓火花塞點燃混合氣，它倆配合工作才能使發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，若是點火線圈損壞老化，導(dǎo)入火花塞的電壓就會變低，從而不能點燃混合氣。

解決辦法：當(dāng)火花塞或者火線圈損壞時，直接更換損壞的火花塞或者火線圈即可解決P0301故障碼。

2、缸壓不足：氣缸內(nèi)的壓力必須保證在一個合理的范圍內(nèi)，才能保證混合氣的正常燃燒，若是活塞環(huán)斷裂、拉缸等情況出現(xiàn)，都會導(dǎo)致發(fā)動機缸壓不足，進(jìn)而出現(xiàn)P0301故障。

解決辦法：在處理時，可使用氣缸壓力表檢測缸壓是否正常，或者使用內(nèi)窺鏡觀察缸壁是否有拉傷現(xiàn)象，若是存在缸壓不足的實際故障，則需要拆解發(fā)動機進(jìn)行維修。

3、噴油器堵塞：混合氣想要完美形成，除了空氣之外，還需要燃油的配合，二者同樣重要，缺一不可。所以，當(dāng)噴油器堵塞時，氣缸內(nèi)就只存在空氣而沒有燃油，這就勢必會導(dǎo)致失火故障的發(fā)生。

解決辦法：在處理時，可拆下噴油嘴通電測試，若是堵塞，更換零部件即可解決故障。

4、線路故障：因為現(xiàn)在的發(fā)動機都融入電控單元，所以在排除機械方面沒有問題時，就需要重點檢查線路問題。

解決辦法：檢查噴油嘴與點火線圈的線路是否短路、發(fā)動機電腦是否損壞等，然后對損壞的線路或者ECU進(jìn)行修復(fù)即可。

5、燃油輸送故障：燃油輸送故障包括燃油濾清器阻塞，汽油泵、油壓調(diào)節(jié)器、噴油器，燃油泄漏等。

解決辦法：需要逐一排除汽車故障，首先清除故障碼。進(jìn)行故障代碼清除時，務(wù)必嚴(yán)格按照特定車型所指定的故障碼的清除方式來進(jìn)行，千萬要注意不能簡單地去拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線來清除故障代碼。

6、進(jìn)氣歧管或EGR，PCV的空氣泄漏：當(dāng)發(fā)動機的進(jìn)氣量不對會造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機燃燒不正常，會導(dǎo)致發(fā)動機怠速抖動，當(dāng)漏氣位置影響到發(fā)動機的真空度時，發(fā)動機會出劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。

解決辦法：需要到4S店檢修相應(yīng)部件、管道，若出現(xiàn)空氣泄漏問題需要及時更換或修理。

7、機械性氣缸故障：可能是氣缸機械設(shè)備的生產(chǎn)、加工或安裝不良，例如其內(nèi)部部件不符合規(guī)定，或不清潔安裝，部件泄漏或反向安裝，反向安裝，安裝不良，擰緊螺釘扭矩不當(dāng)，或使用的材料較弱；也可能是設(shè)計方案不科學(xué)，在氣缸機械設(shè)備的設(shè)計方案中，由于其材料使用不當(dāng)，或整體設(shè)計不科學(xué)，或生產(chǎn)工藝規(guī)定不當(dāng)?shù)取?p>解決辦法：需要到4S店檢修氣缸是否有問題并進(jìn)行相應(yīng)的維修處理。

注意事項：

p0301氣缸1失火故障后，首先進(jìn)行發(fā)動機電腦故障碼清除，再次試車后做發(fā)動機故障碼檢查，根據(jù)再次檢查后的故障碼結(jié)合發(fā)動機的工況進(jìn)行故障原因分析，根據(jù)分析做出維修措施。

清除故障代碼的時候，務(wù)必嚴(yán)格按照特定車型所指定的故障碼的清除方式來進(jìn)行，一定不能直接拆除負(fù)極搭鐵線來清除故障代碼。以下是關(guān)于p0301氣缸1失火故障的介紹： 1、氣缸失火是指發(fā)動機工作過程中由于各種原因造成的混合氣在氣缸內(nèi)不能正常燃燒的現(xiàn)象。

2、如果電子控制單元(ECU)檢測到可能會對催化轉(zhuǎn)換器造成破壞的失火，故障指示燈會閃爍，此時應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)動機。