捷豹xEL怎么樣值得買嗎 國(guó)產(chǎn)奇瑞捷豹xel質(zhì)量怎么樣

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第一眼看到捷豹XEL的時(shí)候，就覺(jué)得整個(gè)車頭都挺有型的，氣場(chǎng)也挺足的。很多人拿它和寶馬3系對(duì)比，但是從外觀上來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得XEL會(huì)更好看。尾部的設(shè)計(jì)有點(diǎn)普通。比較讓我不滿意的是它的兩個(gè)排氣太小了，和運(yùn)動(dòng)的外觀不太搭。如果能做成和英菲尼迪Q50L一樣的排氣就好了。實(shí)拍車型為2021款2.0T 200PS R-DYNAMIC青春運(yùn)動(dòng)版，指導(dǎo)價(jià)29.98萬(wàn)。那么外觀和內(nèi)飾就不多介紹了，因?yàn)榫W(wǎng)上介紹的已經(jīng)太多了，所以我就簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)我對(duì)這款車的靜態(tài)體驗(yàn)后的感受。

奇瑞捷豹XEL

首先，XEL的車門比較重，關(guān)起來(lái)有點(diǎn)吃力。丐幫版專屬的7英寸儀表盤用起來(lái)沒(méi)問(wèn)題，但顯示信息不如全液晶儀表盤。還有就是方向盤的手感，按鍵的阻尼感很好。而且XEL整個(gè)內(nèi)飾基本都是軟塑料和皮革包裹，符合這個(gè)級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)。

XEL內(nèi)飾

第二，XEL前排儲(chǔ)物空間不大，尤其是中央扶手箱和雜物箱的空間，雜物箱的開啟角度有點(diǎn)小，拿東西不方便。

XEL 手套箱

第三，XEL的軸距為2935mm，實(shí)際坐進(jìn)去的腿部空間大概有3拳左右，還是不錯(cuò)的。不過(guò)作為一款后驅(qū)車型，中控平臺(tái)較高，坐在中間的乘客坐久了可能會(huì)感覺(jué)不舒服。

XEL后排空間

第四，XEL的后備箱很平。蓋板下有備胎和工具，但后備箱空間不是很大。進(jìn)深和橫向空間都比較一般，座椅不支持46倍比例。空間的擴(kuò)展不是很好。

XEL 中繼線

說(shuō)完捷豹XEL的靜態(tài)體驗(yàn)，再來(lái)說(shuō)說(shuō)它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)！這次我測(cè)試的是2.0T高功率版。

首先，這款代號(hào)為PT204的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為250馬力，峰值扭矩為365牛米。與同級(jí)別的三款BBA車型（3系、C級(jí)、A4L）一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)均為縱置。整車起步很輕快，低扭表現(xiàn)很不錯(cuò)。最大扭力在1300rpm就可以爆發(fā)，一直可以維持到4500rpm。所以只要肯深踩油門，在市區(qū)或者高速超車是完全沒(méi)有問(wèn)題的。實(shí)測(cè)從0到100的加速時(shí)間約為7.5秒，也充分證明了這一點(diǎn)，動(dòng)力方面完全不用擔(dān)心。

2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)

其次，XEL全系標(biāo)配ZF的8速手自一體變速箱。雖然這款變速箱和寶馬3系是同款變速箱，但實(shí)際表現(xiàn)卻大相徑庭。這臺(tái)8AT在XEL上的表現(xiàn)是在低速連續(xù)換擋時(shí)頓挫感比較明顯，而在3系上則表現(xiàn)得更加平順?lè)€(wěn)定。雖然低速時(shí)偶爾會(huì)有頓挫，但整體表現(xiàn)還是比較好的。比XEL 強(qiáng)得多。

采埃孚8AT變速箱

第三，XEL的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈準(zhǔn)確，方向盤的回正力矩和速度增益都沒(méi)有問(wèn)題。而且車尾的循跡性也很好，急轉(zhuǎn)彎時(shí)懸架支撐也很到位。所以，作為一臺(tái)后驅(qū)的XEL，它的操控性其實(shí)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，但是ZF的8AT確實(shí)是因?yàn)檎{(diào)校的問(wèn)題拖了后腿，否則操控性應(yīng)該會(huì)更好一些。

XEL 處理得很好

XEL底盤懸掛

第四，由于XEL的自重已經(jīng)達(dá)到了1.7噸以上，如果坐上兩個(gè)人，直接就到了1.9噸。再加上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)本身并沒(méi)有任何節(jié)油技術(shù)在里面，所以這款車的油耗還是比較高的。根據(jù)車友反饋，在38km/h的時(shí)速下，油耗約為8.9升。如果是純市區(qū)行駛，油耗會(huì)更高。

XEL油耗

價(jià)格方面，銷售人員告訴我，由于2022款XEL即將上市，現(xiàn)金優(yōu)惠力度比較大。據(jù)我所知，目前的貸款，XEL全系列都有10.5萬(wàn)元的優(yōu)惠，而且還有5年分期貸款政策。再加上這個(gè)月政府有3000元的購(gòu)車補(bǔ)貼，現(xiàn)在購(gòu)置稅可以減半，所以現(xiàn)在買奇瑞捷豹XEL的性價(jià)比還是比較高的。但是各地的優(yōu)惠幅度不同，所以落地價(jià)也不同。具體落地價(jià)格只能到當(dāng)?shù)?S店洽談才知道。

奇瑞捷豹XEL

綜上所述，捷豹XEL在動(dòng)力、底盤、操控、用料等方面的表現(xiàn)確實(shí)可圈可點(diǎn)，但作為豪華品牌，XEL的后期維護(hù)成本較高，二手車保值率較高。一般來(lái)說(shuō)。那么問(wèn)題來(lái)了，這個(gè)價(jià)位，你會(huì)選擇高端的雅閣還是低端的捷豹XEL呢？

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