保值汽車品牌排行榜 保值率排行榜

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每次提到“保值率”這個詞，評論區總會引起激烈的爭論。一方認為保值率不重要。買車是為了開車，不是為了理財；對方認為保值率很重要，不管是以后換車還是賣車，都是很有利的。

這兩種不同的觀點并沒有錯，但是教授想說的是，保值率不僅代表了一輛汽車的殘值，更代表了它的綜合素質和市場認可度，在今天是一個非常重要的指標。

關于保值率的計算方法，很多人會誤認為正確的方法是用二手車成交價除以新車指導價，而不是裸車價和落地價。而且需要明白的是：二手車的成交價是消費者賣給二手車商的價格，而不是二手車商賣給消費者的價格。

因此，如果某款車的優惠幅度較大，其保值率就不會那么高。相反，如果一款車沒有優惠，甚至要加價，那么它的保值率就會非常高，甚至逆增長都不夠。很奇怪，所以三年保值率在100%以上的很正常。

基于這樣的條件，我們再來看看三廂市場保值率最高的車型。這個結果一定會讓你大吃一驚。我們曾經認為本田飛度、雅閣、豐田凱美瑞等熱銷車型會保值，但實際上，它們都沒有進入前十，甚至沒有進入前二十。性能轎跑車。

景正公布的數據顯示，三年保值率最高的前10款車型均為進口車，其中保時捷帕拉梅拉位居榜首，三年保值率高達98.47%，五年保值率高達90%。年保值率74.97%。其中最高的，令人驚訝，同時又似乎是理所當然的。

保時捷Panamera保持高保值率的主要原因有兩個。一是買車時強制選配，選配價格基本超過10萬元，導致該車裸車價遠超指導價。率的計算方法表明保值率很高，到底有多高呢？

根據晶振測算的數據，保時捷Panamera首年保值率高達112.19%。以97.3萬元的入門級車型指導價計算，開一年可以賣到109.16萬元左右。當然，這個價格其實是虧本的，因為落地價125萬多，不過按照保值率的計算方式，好像很值錢，但有點坑爹。

二是保時捷Panamera產品實力過硬，品質可靠。產品力毋庸置疑。有顏值、有性能、有品牌力、有實用性。保值率的好壞是眾所周知的。 J.D.在研報中，保時捷在2017年和2020年的可靠性品牌榜單中均高居榜首。因此，在強制選配、超強產品力、卓越品質加持下，保時捷Panamera保值率排名第一實至名歸。

第二名是福克斯（進口），三年保值率高達95.23%，著實讓人驚喜。畢竟是國內非常冷門的小鋼炮，市場保有量也很小。保值率這么高，肯定有什么特別之處。

在教授看來，?？怂梗ㄟM口）之所以保值，主要是因為這個細分市場的選擇少。除了大眾高爾夫GTI之外，還有國產鋼炮，比如領克03+、領克02兩廂等。此外，?？怂梗ㄟM口）已經很久沒有引入國內銷售了，而市場本身存貨量不多，物以稀為貴的優勢就體現出來了。其次，福克斯（進口）綜合可靠性好，值得看好。

雷克薩斯ES以91.05%的三年保值率排名第三，其五年保值率僅次于保時捷Panamera。其七年保值率高達55.88%。明顯的。主要原因是雷克薩斯ES質量可靠，故障率低，維修成本不高。即便是十幾年的車齡，在二手車市場上依然是很受歡迎的選擇。

作為高性能旅行車的代表，奧迪RS 4和奧迪RS 6擁有夸張的保值率。其中，奧迪RS 4的三年保值率達到了90.86%，僅次于雷克薩斯ES，而奧迪RS 6的三年保值率也達到了84.16%，其五年保值率留存率接近70%，這是一個非常恐怖的數據。

由此可見，這種看似很冷門、性價比不高的高性能旅行車其實價值不菲，在二手市場上很受歡迎。

此外，作為汽車行業最豪華的代表，勞斯萊斯旗下的幻影和古思特也躋身榜單前十，五年保值率超過70%。更值得一提的是，它們的保值率和雷克薩斯ES非常相似，而且隨著時間的推移，保值率下降的越來越少。比如古思特，七年保值率高達60%。所以，知道那些有錢人為什么那么喜歡勞斯萊斯，可能是因為保值，這當然是開玩笑的。

再來看看普通家用車市場的保值率。首先，本田飛度排名第一。本田飛度有著“平民超跑”的稱號，成為了很多年輕人的第一座座駕。動力好、改裝案例豐富、燃油經濟性好、質量可靠、維修成本低等優勢，讓飛度一直被譽為“金融產品”。

除了飛度，本田雅閣、英仕派、思域的保值率都很高，這說明中國消費者對本田品質的信任；當然，豐田也不弱，比如凱美瑞、亞洲龍和威馳。保值率高，在二手車市場流通非常迅速，深受二手車商的青睞。之所以如此，是因為質量是第一要素，可靠的質量才是吸引用戶的關鍵。

綜合來看，進口豪車保值率最高，部分豪車5年甚至7年后保值率仍然很高，可見其產品力和品質非常好。其次，在家用車市場，整體保值率依然以日系車為主。不服，也是需要自主品牌學習與借鑒的地方。

當然，保值率雖然不能決定一輛車的好與壞，但在一定程度上反應該車的市場認可度和產品穩定性。保值率高不一定是一臺好車，但好車的保值率一定不差，選擇高保值率的車型，出錯的概率會小很多。總之對于目前購車來說，保值率是個非常有說服力的綜合參數，它可能不重要，但必須得有。

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