最早的蘭博基尼做的拖拉機

早在蘭博基尼制造GT 400 之前，該公司就制造了更實用的東西——拖拉機。該公司最初制造農具的卑微開端往往會在其誘人的超級跑車和后來令人瞠目結舌的性能數字中迷失方向，但蘭博基尼Trattori 依然存在。

自1948 年推出第一臺拖拉機以來，該公司的拖拉機實現了突飛猛進的發展，而且這家汽車制造商一直在不斷改進其農產品。 Fleet Logging 提供的精美圖片向我們展示了拖拉機多年來的發展歷程，突出了公司的成功和變化。讓我們來看看。

第一個模型（1948 年）

第一臺蘭博基尼拖拉機中沒有多少蘭博基尼。該公司在購買卡車、軍用發動機和差速器時不得不使用廢棄的戰爭物資。

L33 (1951)

該公司積極進取的開端并沒有持續多久。 1951年，蘭博基尼推出了L33，這是第一款完全由蘭博基尼制造的拖拉機。不過有一點需要注意——3.5 升直列六缸發動機來自莫里斯。

DL 30 (1952)

第二年推出了一系列新車型，包括DL 30，它配備了DW415 MWM-Mercedes-Benz 柴油發動機、新的前格柵和更流線型的外形。這一年，通過了一項鼓勵農民購買制造的農業設備的法律。

DL 25 C (1955)

幾年后，蘭博基尼推出了第一臺履帶式拖拉機，用履帶代替輪子。拖拉機可以配備MWM 或蘭博基尼的柴油。

博卡內塔(1958)

Lancinetta 取消了前燈，進一步改進了設計，并配備了雙缸22 馬力（16 千瓦）蘭博基尼發動機。這是蘭博基尼開設新拖拉機工廠兩年后。

2R DT (1962)

1960年代，蘭博基尼推出了2R DT，四驅風冷發動機。 1962年，蘭博基尼也開始制造跑車。 GT 400 于1962 年問世，Miura 于1964 年問世。

第230 號法律(1966)

蘭博基尼沒有對R 230 做太多改變。它有一個更平的引擎蓋和一個新的格柵設計。在機械方面，它是第一款標配同步嚙合變速箱的蘭博基尼拖拉機。

第480 號法律(1968)

1968 年，蘭博基尼擴大了其拖拉機系列，推出了功能強大的R 480 型號。該公司通過更清晰的線條和雙層網格設計進一步完善了設計。

r 684 F 博士(1980)

1970 年代沒有太大變化，1980 年的模型看起來與其前身相似。第九輛蘭博基尼拖拉機采用全新格柵設計，前大燈位于其下方。

306 (1983)

三年后，Tent Tractor 車型問世，帶來了新技術、水冷模塊化發動機等。這種設計將徽章移到了格柵上，方形大燈進一步向下移動。

方程式35 (1989)

蘭博基尼修改了更高駕駛室的形狀，同時減少了前格柵。這也見證了電子燃油噴射和電子拖拉機控制的引入。

車輪系列(1993)

1990年代，蘭博基尼推出第12代拖拉機車型和車輪系列。這是一款較小的拖拉機，去掉了格柵，專為小規模農業設計。

射頻系列(2007)

蘭博基尼繼續生產拖拉機，并推出了RF 系列拖拉機作為其第13 款拖拉機。形狀更流暢，更現代。

CF系列（2010）

該公司的CF 系列見證了履帶式拖拉機的回歸。

硝基系列(2013)

Nitro 系列是該公司最新的拖拉機。它具有四投影頭燈、更高的機艙和更銳利的鼻子。新車型幫助公司獲得了2014年金拖拉機設計獎。