世界上最早的混動(dòng)汽車

菲亞特X123誕生于1974年6月。70年代初期，歐佩克石油禁運(yùn)危機(jī)過(guò)后，汽油價(jià)格飆升，人們對(duì)電動(dòng)汽車的興趣也越來(lái)越濃厚。這是帶有電池組的菲亞特概念車。車重798公斤，最高時(shí)速64公里。 1974 年11 月南澳大利亞的概念。

世界上第一輛混合動(dòng)力汽車誕生于1896年，這款車的名字叫阿姆斯特朗輝騰。如果大家對(duì)這款車感興趣，可以在網(wǎng)上搜索一下這款車的相關(guān)信息。今天，混合動(dòng)力汽車并不少見(jiàn)。許多消費(fèi)者在購(gòu)買汽車時(shí)，首先會(huì)選擇混合動(dòng)力汽車。

豐田普銳斯HybridPRIUS是豐田汽車于1997年在日本推出的全球首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車型，豐田公布的第一代普銳斯綜合油耗為357L100km。經(jīng)過(guò)不斷的產(chǎn)品改進(jìn)，最終量產(chǎn)的汽車實(shí)測(cè)油耗約為31kmL。

1898年，25歲的保時(shí)捷發(fā)明了輪轂電機(jī)和世界上第一輛混合動(dòng)力汽車。搜狗問(wèn)到這款混合動(dòng)力汽車是什么時(shí)候在當(dāng)年的世博會(huì)上展出的，在車圈引起了巨大的轟動(dòng)。著名的混合動(dòng)力豐田普銳斯早了整整一個(gè)世紀(jì)。

當(dāng)時(shí)，由于內(nèi)燃機(jī)剛剛發(fā)明，效率和穩(wěn)定性還不夠，于是保時(shí)捷開(kāi)始研究電驅(qū)動(dòng)的可能性。 1898年，25歲的保時(shí)捷發(fā)明了輪轂電機(jī)和世界上第一輛混合動(dòng)力汽車。當(dāng)它在世博會(huì)上展出時(shí)，一時(shí)間在車圈引起了巨大的轟動(dòng)。

2010年，全球進(jìn)入混合動(dòng)力汽車時(shí)代《2013-2017年中國(guó)混合動(dòng)力汽車行業(yè)深度研究與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，從1997年全球首款混合動(dòng)力汽車HEV豐田普銳斯的上市到2010年底，豐田全球累計(jì)銷量近300萬(wàn)輛。

作為世界上第一款量產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車，豐田普銳斯于1997年問(wèn)世，截至目前，普銳斯銷量已超過(guò)300萬(wàn)輛，占豐田全球混合動(dòng)力車型銷量的40%。堪稱“混動(dòng)” 動(dòng)力方面，普銳斯混動(dòng)搭載非插電式18L+電機(jī)。

作為世界上第一款量產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車，豐田普銳斯于1997年問(wèn)世，截至目前，普銳斯銷量已超過(guò)300萬(wàn)輛，占豐田全球混合動(dòng)力車型銷量的40%。堪稱“混合動(dòng)力”“神車”，但就是這樣一款混合動(dòng)力車，在國(guó)內(nèi)并不討喜。

豐田電動(dòng)油混動(dòng)的節(jié)能車是豐田普銳斯，豐田普銳斯PRIUS HybridPRIUS是豐田汽車1997年在日本推出的世界第一款量產(chǎn)混合動(dòng)力車型，2001年銷往全球40多個(gè)國(guó)家.國(guó)家和地區(qū)，2005年其最大的市場(chǎng)是日本和北美。

1916年8月，世界上第一輛油電混合動(dòng)力汽車問(wèn)世。這款雙座轎車使用操縱桿而不是踏板來(lái)控制加速器。即使在1916 年，油耗也非常高效。這也是汽車營(yíng)銷的一個(gè)亮點(diǎn)。 1920年1月，第一輛插電式汽車問(wèn)世。

豐田普銳斯，售價(jià)22982698萬(wàn)，作為全球第一款量產(chǎn)的混合動(dòng)力車，豐田普銳斯于1997年推出，截至目前，普銳斯銷量已突破300萬(wàn)輛，占豐田全球混合動(dòng)力車銷量的40%，堪稱一輛“混合動(dòng)力汽車”。

混合動(dòng)力技術(shù)首先出現(xiàn)在柴電潛艇上。這些潛艇在水上時(shí)使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)并為電池充電，而電池則用于在水下推進(jìn)。第一輛混合動(dòng)力汽車是費(fèi)迪南德保時(shí)捷于1899 年制造的，直到1990 年代才出現(xiàn)了量產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車，即本田和本田。

如前所述，1997年，豐田推出了第一代普銳斯，這也是市場(chǎng)上最早的混合動(dòng)力汽車。其混合動(dòng)力系統(tǒng)THS已有20多年的歷史。業(yè)內(nèi)有句話叫世界上有兩種混血兒。一個(gè)是豐田，一個(gè)是另一個(gè)rsquo;雖然這種說(shuō)法聽(tīng)起來(lái)過(guò)于絕對(duì)。

日本的油電混合動(dòng)力技術(shù)在世界上相對(duì)領(lǐng)先。這與日系車的戰(zhàn)略方向有關(guān)。眾所周知，與喜歡大排量、大馬力的美系車相比，日系車追求的是省油。燃油經(jīng)濟(jì)性好，所以我們?cè)谟秃姆矫娌粩嗟难芯刻剿鳎恢钡浆F(xiàn)在。

現(xiàn)在路上的純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車越來(lái)越多。面對(duì)這些掛著綠色牌照的新能源汽車，你覺(jué)得這是一個(gè)新鮮事物嗎？其實(shí)插電式混合動(dòng)力汽車由來(lái)已久，奧迪早在1989年就生產(chǎn)了這款插電式混合動(dòng)力新能源汽車。