駕照未滿一年上高速路怎樣處理

司機在獲得駕駛執照后將有一年的練習期。在練習期間，司機必須遵守許多規定，例如在高速公路上行駛的要求，并且必須在車輛上張貼練習標志。如果你一個人在高速公路上開車，那么，在高速公路上開車不到一年會被扣多少分呢？

1、在高速公路上行駛未滿一年會被扣幾分

1、新手單獨上高速將被罰款200元

根據《123號令》第六十四條第一款規定，首次申領機動車駕駛證并增加機動車駕駛證準駕車型后12個月為實習期（即原始駕駛執照的日期“首次頒發執照的日期”）開始后12 個月內）；延長實習期的，實習期為自“初次發證之日”之日起24個月。

《123號令》第六十五條第二款規定，駕駛人在高速公路上駕駛機動車實習期間，應當由持有相應以上等級駕駛證滿三年的駕駛人陪同。年。隨行駕駛員應坐在副駕駛位置，引導見習駕駛員。沒有司機陪同或不符合要求的，將被罰款200元。

2、未張貼“實習簽”，罰款200元

根據《123號令》第六十四條第三款規定，實習期間駕駛機動車的，應當在車輛尾部粘貼、懸掛統一的實習標志。交警提醒，實習期間，司機未在車身后部粘貼、懸掛統一標識；粘貼或掛標無法正常識別；視為未標注，處200元罰款。

二、在高速公路上駕駛機動車要注意什么

1、系好安全帶保證安全：這是一個老生常談的問題，也是很多駕乘人員不重視的問題。在高速公路上，系安全帶或不系安全帶在發生事故的后果上會產生天壤之別。很多安全事故都是因為沒有系好安全帶，造成不可挽回的后果。

2、輪胎爆胎的處理：在高速行駛時，小車爆胎，尤其是前輪爆胎的后果遠比大車嚴重。井噴往往是不可預知的，井噴帶來的恐慌往往導致糾偏過度，從而人為地加劇車輛的失控，導致左前輪爆裂反而撞到右護欄，甚至撞到左和連續幾次右護欄。正確的做法是爆胎時要牢牢把握住方向，無論車輛開往哪個方向，都要給一個固定的修正角度（與你的實際車速有關）并牢牢把握住，不要急剎車同時，因為此時車輛的制動能力在垂直線上是不平衡的。控制減速行為，盡量保持原行駛軌跡。不要急于糾正方向。

3、超速：大家都知道超速的危害，不管是慢速還是高速，都會造成無法挽回的后果。我國高速公路最高限速為120KM/H。這是安全法中規定的法定最高速度。不管系不系安全帶，駕乘人員的死亡率都是100%！記住，不是50%，也不是99%，而是100%！謹此告誡那些一上高速就喜歡猛踩油門的司機們，祈禱你們的輪胎平安無事吧。

4、行車前的安全檢查：爆胎問題引起的問題是一個非常偶然的因素。無論是新車還是舊車，出行前一定要檢查車輛。可能是螺絲的問題，一毛錢都不少的維修費用都會造成不小的麻煩和隱患！

5、高速公路標線、標志和警示：相信很多經常走高速公路的司機都會發現，高速公路沿線不時有警示標志和警示燈。這些東西的設定，絕不是隨意隨意的。在路上看到類似的警示標志，要自覺降低車速，保持車距，做好應對突發事件的準備。畢竟，距離創造美，這對與妻子的相處和安全駕駛都有很大的好處。

6、超車時用閃燈提醒：高速公路車速快，噪音大，前面的車根本聽不到喇叭。超車時，切換遠近閃燈提醒對方比較有用；當你距離被超車后方兩三百米的時候，最好切換到近光燈，讓前車更好的判斷你和他的距離，以免誤判。

7、盡量避免夜間行車：在我國目前的現實情況下，這是全國通行的規律：大貨車夜間行駛的數量遠遠多于白天在路上行駛的數量。夜間是各種事故的高發期。作為小車的駕乘者，夜間行車，車流量大，密度大，跑得“不爽”，其次，最重要的是，大部車的司機們，本來就忙得不可開交當天涉嫌疲勞駕駛的駕照不符、違章駕駛等比例較大，對行車造成較大安全隱患。而且大車的座位比較高，高速公路的中央隔離擋不住對面一串串的大燈。大車的司機，幾乎是在半目半睜的狀態下開車。你愿意和這樣的司機一路騎行嗎？