25同城發布二手車收費嗎，58同城個人發布二手車也要收費了嗎

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2，在58同城發布二手車要收費的

湖北隨州國家特種車輛基地，專業生產灑水車、垃圾車、吸污車、吸糞車、消防車、高空作業車、清障車、冷藏車、防爆車等各種特種車輛、危險品運輸車、抑塵車、平板運輸車等。因此，隨州從事特種車輛銷售的人有數萬人。很多銷售員一開始會在一些B2B網站上發車輛信息，比如機電之家、中國貿易網、馬可波羅、搜搜網、百度愛買等，還有一些銷售員會在58同城發布車型信息。比如我一開始就貼出了58同城隨車吊的車輛信息。當時我發一個車輛信息是收費2塊錢，但是我發的信息都是二手信息。當時會有客戶打電話問，但問的都是想要二手車的客戶。沒有二手的，我們給客戶介紹全新的，但是客戶說貴，結果就是沒有成交。那么今天我們就來探討一下58二手車的白菜價靠譜不靠譜：日前，58同城推出了一個全新的二手車品牌，廣告給了58二手車新的定位。與“二手車白菜價”同城。 58同城二手車將面向二三四線市場，解決該市場“買得起、用得著”的二手車實際需求。以5萬元為價格錨點，價格上下浮動3萬元，覆蓋更多用戶，強化“交通、練手、購物等實際應用場景”，為廣大二次元提供生活服務。手把手的車商和用戶從58同城此次主打的口號“白菜價”以及城市品類的布局可以看出，58同城有意吸引一、三、三線消費者的大比例四線城市低價策略北京商報記者登錄58同城、瓜子二手車、人人車二手車等APP平臺，對部分車型的價格進行了梳理，以2015款福特福克斯1.6L為例以自動舒適車型為例，一輛里程4萬公里的58二手車價格為7.8萬元；一輛里程3.2萬公里的二手瓜子車售價僅為6.88萬元；而人人車二手車上同類車型8.8萬元，里程卻只有7400公里。至于性價比更高的大眾車型，記者在各平臺看到，2014款一汽-大眾新寶來1.6L手動舒適型在58二手車平臺售價7.69萬元，續航里程5萬公里；瓜子二手車人人二手車售價7.8萬元，里程3.9萬公里；人人網二手車售價6.1萬元，里程6.22萬公里，均較58二手車有優勢。對于三四線城市消費者更容易接受的寶駿730車型，58二手2016款1.5L手動舒適型續航里程2.2萬公里售價4.58萬元；人車二手車售價4.8萬元；優信二手車4.9萬公里售價4.5萬元。可以看出，58二手車與不同車型相比，在各個平臺中并沒有完全的優勢。考慮到車輛的行駛里程不同，58二手車平臺僅在部分車型上具有一定的優勢。眾所周知，目前的二手車交易平臺在買賣車輛時一般會收取4%左右的服務費。今年4月，為了爭取更多的市場份額，大搜車宣布只向買家收取1%的服務費，5年不變，將利潤補貼給消費者。這一次，58二手車打出了白菜價的口號。在與其他平臺共享車源的基礎上，可以采取降低服務費或內部補貼等方式，維持“白菜”的低價。近年來，在政策利好下，市場競爭更加激烈。據艾瑞咨詢010-30000數據顯示，2017年中國二手車交易量達1240.1萬輛，較2016年增長19.3%。據測算，到2022年，我國二手車交易量達到全國將接近2960.6萬人。然而，飛速發展和廣告燒錢大戰的背后，是二手車電商普遍面臨的盈利困境。經過近三年的快速增長，尚未形成成熟的盈利模式，目前還沒有平臺實現盈利的穩定增長。優信在招股書中顯示，優信2017年虧損27.478億元，2016年虧損13.929億元。業內人士表示，盈利問題是業內普遍的困境。

58二手車此次推出低價策略。目前還不知道他們是否會在贏得銷售的同時付出損失。事實上，這種看不見摸不著的亂收費現象在行業內普遍存在。曾有二手車商反映，在58同城、趕集網等平臺發布信息需要極高的平臺年費，任何人只要交錢就可以發布信息。這也導致車輛來源存在很大的不確定性，容易為經營下線車輛和搬遷創造機會。記者在58二手車App平臺看到，在二手車買賣頁面，部分車輛的介紹會顯示車輛行駛證已年檢、VIN碼已年檢、年檢剛剛過去。但也有部分車輛沒有標注任何信息，只是簡單介紹了車輛情況。對于沒有汽車專業知識的普通消費者來說，如果二手車交易平臺的服務系統不對車輛進行嚴格的健康檢查，會給購車者帶來安全隱患。>