開了5年以上的車底盤和內飾經常出現異響！師父教你找到異響的源頭

隨著汽車逐漸進入“老齡化”時代，各種問題接踵而至，偶爾的“痛并腦熱”已經成為常態，“咳嗽”已經不能算是故障了.這里的“咳”指的是車內存在的各種異響！相信很多車友已經開始產生共鳴，尤其是那些跑了5年以上的車型。汽車零部件已經老化，各部位可能存在不同程度的異響.所以，今天我們就來找出這些異響的根本原因！

我們簡單的把車分為發動機、內飾、底盤三個部分，簡單分析這三個部分可能出現的異響問題，讓車友們坐對位置，找到異響的來源。

發動機零件

發動機怠速異響，發動機怠速異響分為很多情況，不同發動機狀態下的異響有不同的來源。

冷車怠速異響：汽車怠速時，發動機艙內有規律的異響。這種有規律的異響可以分為兩種情況：一種是碳罐電磁閥(清洗閥)的工作聲，另一種是冷起動時，尤其是冬季時，氣門和搖臂(或液壓挺桿)發出的聲音(比較清脆的金屬撞擊聲)，這是由于冬季機油流動性差。

怠速異響：進氣歧管或附件漏氣會導致怠速異響；有些發動機的某些零件過度磨損也會導致不同程度的異響，或者是共振產生的異響。

加速時異響：發動機加速時異響比較復雜，需要維修專業人員判斷。這種情況我個人建議去店里驗貨！當然，車主可以簡單判斷這種異響是否來自發動機內部！比如有的車型加速很快，渦輪發出異響，很明顯不是來自發動機；或者發電機皮帶或皮帶輪松動，急速加速時也會出現“唧唧”異響。

內部零件

車齡超過5年的車輛，車內都會有不同程度的老化，尤其是一些家用車，大多是塑料材質，老化后非常容易產生異響！

內飾老化引起的異響：內飾老化引起的異響比較直接，底盤的振動傳遞到老化的中控臺或門板，使內飾相互碰撞，產生異響。在這種情況下，車主可以通過膠帶粘合來抑制異響。

車內共振引起異響：這種情況在家用車中也很常見。當車速達到某個臨界點時，內部開始共振，出現異響，這種情況多發生在儀表板內部。由于拆卸儀表盤的復雜和昂貴的工時，大多數車主選擇忍受。

高速車鳴笛：汽車在高速上鳴笛是很常見的，故障多發生在車門側、后視鏡等部位。故障原因是：車門密封條老化，密封不嚴；后視鏡不平導致高速鳴笛(如安裝后視鏡防雨板)；零件間隙不合理等。

天窗異響：靜態打開天窗時異響，多為天窗滑軌潤滑不足所致；天窗滑軌臟了，是沙子造成的，清洗潤滑后基本解決。

制動和加速時車內異響：突然加速和制動時，車內或車內會有“duang”的異響。建議車主檢查是否是手套箱等儲物空間的雜物造成的；或者車座下面有水瓶。

空調異響：空調開啟時風道內有異響，一般是因為風道掉入雜物；空調啟動時的異響，多是空調壓縮機啟動吸氣，皮帶打滑的異響；或者是制冷劑在管道中流動產生的噪音。

底盤零件

一般車齡在5年以上，行駛里程在8萬公里以上的車輛，底盤部件容易出現異響，有些是comp

制動異響：制動異響的問題一般出在剎車片或剎車盤上，比如新盤或過度磨損、盤內有顆粒、剎車盤不平等。

另一種情況是發動機減震膠塊老化(橡膠墩)，發動機會抖動，在起步或輕踩剎車時可能會伴有異響。

輪胎異響：在平坦路面行駛時，底盤發出有規律的“嘟嘟”聲，說明輪胎間有釘子或石頭；輪胎本身也有一定的胎噪，車友在判斷時要從整體出發。

通過減速帶時的異響：通過減速帶時出現類似“吱吱扭扭”的異響，多為兩側減震器漏油所致。如果異響來自其他底盤部件，建議檢查部件之間的密封膠套和緊固扭矩(對于老款車，檢查密封膠套很重要)。

過坑洼時底盤異響：大部分車型在過坑洼時都有不同程度的底盤異響。這些異響大多是由于底盤減震膠套老化，零件之間間隙增大造成的，比如兩側擺臂的球頭！

另一種情況是制動或行駛時，前底盤下有“吱吱扭扭”的異響，尤其是冬季。這可能是平衡桿橡膠套造成的，更換即可解決。

總結：今天我們簡單講解一下常見的異響以及異響產生的原因。其實異響的故障排除和診斷是比較復雜的，異響的原因有很多，需要有經驗的專業人士來檢測！關鍵是有的機型“天生異響”，根本解決不了.如果您有類似的疑問，可以咨詢我們的專業技術人員。