外觀酷似大熊貓,雙色車身,長續航,比亞迪e1六萬塊值得買嗎?
在外觀方面,比亞迪和大多數企業一樣,將迷你電動車做成了可愛的Q版。花生造型的四眼大燈極具辨識度,雙橢圓組合形成的不規則大燈面積很大。燈罩透鏡,封閉式中網鏤空,進氣格柵造型取消,前包圍低矮,后視鏡熏黑處理,車身黑白配色,被很多人稱為熊貓車.
車身側面很小,A柱的長度明顯比B柱長。可以看出是一款典型的兩廂車型。身形俏皮可愛。此外,比亞迪還提供了2000元的Bi-Color雙色車身選裝包,橙白雙色拼接造型更加動感時尚。
車尾的擋風玻璃尺寸很大。尾燈內部的圓形燈腔造型比較傳統,位置也比較高。尾燈造型為兩個英文字母E,豎向布局可以提供更好的燈光提示效果,車尾線條凹凸明顯,辨識度很高。
進入車內,中控臺的布局非常簡潔。方向盤為三幅式,支持上下調節,但沒有提供多功能按鍵。塑料材質,手感一般。只有高配版有真皮多功能方向盤,橫向面板裝飾有懸浮式中控屏,空調出風口置于下方,除此之外沒有更多配置。
裝飾材料方面,除了中央水平區域一塊硬質裝飾面板外,其他區域大部分采用塑料材質,空調出風口和換擋處加入少量金屬鍍鉻處理機制,由此可見馬克的節約成本。
8.0英寸觸摸屏外圈黑邊較大,實際顯示屏幕并不算大。車機系統帶有導航系統,實時路況信息,支持藍牙通話和OTA升級,內置高德地圖和考拉FM。和其他車載軟件一樣,但沒有配備常見的語音識別控制系統。
受限于整車價格門檻,比亞迪e1的智能化配置并不多。僅前排安全氣囊、倒車攝像頭、倒車雷達、制動能量回收系統、低速行駛警示音、手動空調、電動車窗為標配。和其他功能。
座椅都是布藝的,加500元可以換成仿皮座椅。一拳綽綽有余,坐不動,來到后排,頭部空間還有4指,腿部空間1拳半,不算寬敞舒適,但也夠用了日常使用。
基于較小的車身尺寸,后排空間并沒有太多驚喜。后排座椅不折疊時,只能放置一些小物件,儲物空間幾乎為零,但快速放倒后排座椅后,可以獲得1米多深的儲物空間,滿足加載要求。后備箱只支持打開后擋風玻璃,取放行李時不是很方便。
雖然比亞迪憑借DM-i技術和自家的磷酸鐵鋰刀片電池,在新能源領域成績斐然,但比亞迪e1搭載的是普通的三元鋰電池。
這套動力系統最大功率僅為45kW,最大扭矩為110Nm,0-50km/h加速時間為5.9秒。 NEDC綜合續航305km,滿足代步需求。在快充模式下,僅需半小時即可補充80%的電量,能量補充表現出色。
底盤懸架上,比亞迪e1搭載了前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架。底盤調校適中,但過顛簸路段和減速帶會有明顯震動,濾震度不高。
總的來說,考慮到價格,比亞迪e1作為代步用的買菜車還是值得考慮的。
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