奔馳迷你smart，奔馳smart怎么樣

1、后置后驅，采用三菱提供的L3發動機，排量999ml，油耗約4L/100km。 2.共有四個版本，透明硬頂高配和低配，軟頂敞篷高配和低配。區別在于中控臺是否有時鐘、轉速表（高配）和輪輞樣式。 3、價格可能偏高，但這款車是針對國內奔馳的第二臺或更晚的車。據初步測算，每天開車上下班只比坐公交多1-2元錢。中國只有雙環的小貴族，做工卻差了很多。 （5萬左右）且養車成本較高，不建議普通家庭用戶選擇

2，奔馳Smart和Mini那個好

日常乘客多的話當然是MINI了。如果只有兩個人，而且城市比較擁擠，那就是smart了。兩款車的動力在城市里跑起來剛剛好。兩輛車的價格不一樣。你需要考慮預算。人們會比較性能，關心性能，不會買這兩款車。如果要選擇，你一定會選擇MINI。許多人有不同的定位。 mini的競品是奔馳A級，定位高于smart。事實上，兩種模式的定位是不同的。 MINI是A級車，Smart是A0級車，也就是微型車。價格也有很大差異。兩者都是非常有個性的模型。這取決于買家喜歡哪種大玩具。

3，smart和mini哪個好

關注奔馳smart多年，因為喜歡smart的都市概念，所以這次對新款smart做了一番調研。反正我果斷買了新smart！個人覺得從性價比的角度，奔馳smart好一些，金融政策不錯。全新smart fortwo這次的配置也進行了全面升級，之前不買smart的理由也站不住腳了。全新smart fortwo雖然有兩個座位，但在城市行駛時的操控性能并不遜色于mini，安全性也值得信賴。標配的側風穩定控制系統和安全的車身結構（72%以上為高強度和超高強度鋼材）就足以證明，和mini相比，奔馳smart在行走和停車方面絕對占優。城市。奔馳smart可以自由穿梭在大街小巷，完全不用擔心沒有車位，這種自由自在的感覺真的是超越了一切！一直關注奔馳smart，感覺這個牌子很有個性，很獨特，敢于嘗試，很有氣質。也是因為它的出現是一個開創性的概念！性價比絕對比mini高很多！我還沒有失望，看到他就覺得滿滿的正能量！周圍奔馳smart挺多的，一直覺得smart性價比高，大小合適，停車方便。在擁擠的城市里，mini還是有點大。奔馳smart比較好，外觀緊湊，性能不錯。迷你看起來有點老式。得到它

4，奔馳smart和寶馬迷你哪款車好

smart只是swatch和mb合作的一款有紀念意義的小車。它根本不是在線產品。發動機也來自三菱。根本就沒有豪華車的定位。在國際市場上，基本上是企業用來給員工送貨。車。 MINI的定位是做小型跑車中最豪華的產品。它既有John Cooper的優秀血統，也有BMW的傾力打造。再加上BMW的DSC等安全技術，真的不用和smart比了。具有可比性，而且有敞篷版、加長版clubman、運動版CooperS等多個版本可供選擇，所以我覺得比SMART更值得考慮！沒辦法比較，smart是雙座的，而且排量小，AMT變速箱。動力弱，價格17萬左右，mini價格20萬多，但能坐4個人，排量也高。當然，最貴的也會很貴。這取決于你需要什么，這取決于使用需求。 BMW Mini還是SMART，適合都市年輕人。首先是價格，性價比高。二是油耗低。三是車身短小靈活，不怕停車！少用車就選奔馳！油耗低，不過我覺得沒什么意思，畢竟好像還不如奧拓。寶馬性價比更高，20萬左右就能買到好車。如果選個15萬左右的車，剩下的錢拿去加油，我覺得可以開幾年！我更喜歡BMW Mini，感覺更好，但這兩款車都不實用999.0 cc 原產地：歐洲隸屬：梅賽德斯-奔馳smart Fortwo 理論油耗：4.3升/100公里Smart fortwo是一款時尚的雙座微型車由戴格集團全資子公司mcc（micro compactcar）微型車公司設計生產。 Smart fortwo是一款專為追求時尚的年輕人設計開發的微型轎車。 smart fortwo在歐洲取得了非常不錯的銷售成績。它曾經風靡一時，在歐洲街頭隨處可見憨態可掬的smart fortwo。口袋式車身、卡通造型的smart fortwo行走在城市街頭，想必會像小精靈一樣吸引年輕人的眼球。 Smart中的S代表Swatch，M代表戴姆勒集團（Mercedes-Benz），art是英文藝術的意思。放在一起可以理解為這臺車代表了斯沃琪與戴姆勒合作的藝術，而Smart汽車的名字本身在英文中也有smart的意思，這也符合Smart的設計理念。斯沃琪品牌以其耀眼的設計、鮮艷的色彩和時尚感而著稱。 Swatch 設計的Smart 的基本概念也不例外——特殊的形狀、鮮艷的色彩和富有創意的內飾可以充分表達您的個人風格。再加上M-Benz的設計功底，Smart既能保留概念車的原創性，又具備大眾化、實用性和可靠性等優勢。因為造型很可愛（讓人看了會笑），再加上電腦化、人性化的控制設計，非常靈動，就像一個大玩具。 … [more]

5，介紹一下奔馳SMART

單說smart我也能看懂，但是和后兩者比起來，真的太另類了。一般看上MINI或蟲子的人，很少有再去考慮smart的，可能你是《星際迷航》的fans。但是在天上飛是一回事，在地上跑就是另一回事。MINI和蟲子已經經典了一個時代，也許以后也還好繼續下去，就像可口可樂一樣。MINI是一種生活，看似簡單其實拒絕單調乏味，彰顯氣質，體現的不僅僅是奢侈和情趣。憨豆開的就是這車，不過可惜后來被寶馬收購了，雖然技術也在革新，不過已經沒有奧斯丁時代的那種精益求精，大部分時候它是BWM用來“活躍氣氛”的東西。但總的說這車很不錯。蟲子這車不能說不好，以前有個笑話，奧拓說“別欺負我小，我哥是奧迪”。那么甲殼蟲就可以說“別欺負我小，我大舅是保時捷”！如果說MINI是一種生活，蟲子就是一種態度。對于第一輛車就是蟲子的人，也許體驗不到它的頑劣，但對于束縛在其他鐵皮籠子里太久的人而言，它就是一種難得的自由。只要愿意，蟲子就總能在任何路況下把MINI甩一大截。所以話也說回來，這車究竟適不適合女士很難說，它骨子里確實藏著狂野。兩款車的定位都不低，也都不省油。MINI價格貴一點，維護費用也高一點，也稍微麻煩，不過以舒適見長，內飾很講究，低速操縱性優良；蟲子在極速時操縱性要優于前者，被動沖撞保護也高，維護簡單，大眾車都這樣，但內飾就沒有那么華麗了，對安靜的女士來說，它只能在逃命的時候彰顯更大的價值。一點參考。關注奔馳smart很多年了，因為很喜歡smart的城市理念，這次上了新smart我也是有些研究的。反正我是果斷的入手了新smart！個人覺得從性價比的角度來說，奔馳smart比較好，還有很好的金融政策。這次新款smart fortwo的配置也完全升級了，之前不買smart的理由也站不住腳了。全新smart fortwo雖然是兩座，在城市中駕駛，他的操控性能上完全不輸于mini了，安全上面也值得信任，標配的側風穩定控制系統和安全車體結構（72%以上是高強度以及超高強度鋼）就足以證明了，而且奔馳smart跟mini比起來的話，再城市中穿行和停車奔馳smart是絕對占優勢的，奔馳smart在大街小巷可以任意穿梭，也不怕沒有停車位，這種自由的感覺，真的是超越一切噢！一直關注著奔馳smart，覺得這個品牌很有性格，特立獨行、敢于嘗試、性子很贊，也是因為它的出現本就是一個先鋒的理念吧！性價比嘛，肯定相對于mini是高很多了！目前還沒有失望過，看到他感覺有滿滿的正能量！

7，奔馳的SMART寶馬MINI系列的性能有哪樣特點 MINI雖然說和Smart都是小型車，但是MINI比Smart大得多，而且不管動力還是性能方面MINI都要占上風。MINI用的是4缸發動機，而Smart用的三缸。MINI的底盤運動性能很強，絲毫不遜于寶馬的1系運動車。Smart也比MINI便宜不少。Smart的特點就是省油，適合在擁擠的城市駕駛，也方便停車，兩輛車的外觀都是很經典的，要不然國內不會好多汽車模仿MINI和smart了 新的MINI其實已經不再小型，雖然是雙門型號，但車身比舊的MINI長了500毫米。為了增添新意，車頂前后都有天窗，但只有前半部可以開啟?；蛟S是知道不少MINI車主喜歡把車子改裝得更粗獷，因此車子輪拱設計得相當大，他日要配上比較大的輪圈就不會有問題。 MINI的內部設計是新車的一大賣點。中央控制臺幾乎所有的東西都作圓型設計，車速計在駕駛盤旁邊，而轉數表卻在駕駛盤之上。這樣的設計其實在實用性方面不是很強（要看車速還得轉頭），但在觀感上卻非常新鮮，而且中控臺完全以銀灰色出現，非常美觀，握感也好。最出色的設計是在音響系統之下，設了一整排的按鈕，車窗、信號燈等操控全都設在這里。雖然是雙門，MINI后座的空間比想像中還要大，而且皮革版本的座椅顏色還與中控臺一樣，成為一體。 全新MINI為1.6升的車子，有一臺直列式4汽缸雙頂凸輪軸16活門引擎。這臺重120公斤的引擎是寶馬從美國佳士拿車廠買來，不過是在英國牛津的Rover廠組裝，原本輸出動力只有90ps，但經過寶馬重新調校后，最大輸出動力為115ps／60000rpm，最大扭力增加到15.2kgm／4500rpm。雖然動力增加了，不過MINI的性能實際上有一點令人失望，因為其起步和加速都不明顯，也不出色。測試的雖然已經是手動型號，照理應該有更直接的反應。 全新MINI總共有ONE、Cooper、CVT3種型號，即將在我國出售的Cooper，在資料上是說從零到100公里的加速只需9.2秒，最高時速可達200公里。但感覺上總是快不起來。車子的扭力還是略嫌不足，要到1800rpm之后才有明顯增強的表現，在2500rpm之內表現中規中矩，過了3500rpm之后就明顯聽得到有點牽強的引擎聲，這實在是美中不足之處。 smart mhd（微型混合驅動）技術的自動啟動與剎車原理：當遇到紅燈車速低于8km/h的時候，微型混合驅動器就會對發動機進行制動處理，這時您再踩下剎車。當您松開剎車，發動機就會在零點幾秒之內迅速啟動。車速一旦準備以低于8km/h的速度停下來的時候，預測試發動機制動功能就可讓燃油得到最大程度地節約，并減少二氧化碳排放。前輪尺寸為175/50 R15，后輪為175/55 R15，輪胎均為德國進口馬牌輪胎。在歐洲的NCAP碰撞測試中，小小不起眼的smart甚至得到了4星的綜合高分，其中個別項得分甚至比很多體型大的車還要高。mini很有駕駛樂趣！而smart完全是代步車奔馳的SMART 是兩門兩座 的微型車。寶馬的MINI 是兩門四座的 迷你車。應該說SMART 比 MINI 更小。。要我的話，肯定買SMART 的。 發動機： 直列3缸 變速箱： 手自一體5檔變速箱 額定輸出功率： 52千瓦，5,800轉每分 額定輸出扭矩： 92牛頓米，4,500轉每分 總排量： 999 cc 燃油： 高級無鉛汽油 綜合油耗： 4.3升/100公里（根據歐洲標準） CO2排放量（綜合）： 103克/公里 規格（長/寬/高）： 2,695/1,559/1,542毫米 軸距： 1,867毫米 整備重量： 750 千克 油箱容積（升）/包括儲備容積，約值 33/5