試駕體驗歐尚Z6：10萬元級機甲SUV，1.5T動力，芯片采用8核心制式，駕駛舒適

大家有關注長安歐尚Z6 SUV嗎，它是長安歐尚旗下全新的SUV車型。據焦師傅了解，該車將于6月25日在今年的重慶車展上正式上市。發布會前，焦師傅受邀參加了長安歐尚Z6的試駕會，并以自己的經歷與想要訂車的朋友們分享了自己的所見所聞。

試駕體驗：

焦師傅直接開門見山地談到了駕駛品質。

歐尚Z6是長安歐尚全新開發的SUV車型。工程師為它提供了三種動力，包括1.5T四缸渦輪增壓發動機、2.0T四缸渦輪增壓發動機，以及可獲得綠卡的iDD智能混合動力系統（插電式混合動力）。單從選配上來說，歐尚Z6可以說囊括了目前市面上所有的主流動力系統，消費者可以根據自己的實力進行選擇。

本次試駕車型為1.5T動力版，尾標300T，最大功率138千瓦，峰值扭矩300牛米。這就是300T的意義。與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，官方百公里加速時間為7.81秒。在海南文昌的路上行駛過后，這臺發動機的油門手感與歐尚以往的大部分車型基本一致，發動機與變速箱的銜接也不錯。日常公路行駛可以說完全沒有問題，中高速加速的動力儲備也是1.5。在T權中，歐尚Z6很有特色。上一次有這種感覺是歐尚X5。

歐尚Z6的隔音效果不錯。這是目前歐尚家族中隔音效果最好的產品。 1.5T發動機在加速時的隔音效果也不錯，胎噪也輕了很多。

懸架減震濾角性能個人感覺很舒服。雖然前麥弗遜后多連桿獨立懸架和X7 PLUS一樣，但Z6的調校更好，車身支撐更穩。海南高速公路不設收費站，可通過高速匝道轉入市區道路。轉彎時保持身體姿勢可以使乘員在車內更加舒適。

其他感受：

你可以在車里唱K。這不是一個新功能，但它可以讓長途旅行變得更有趣。

車后芯片為MT8666，是聯發科2018年研發的第一代車規級芯片，采用8核系統，CPU算力56.8k，GPU算力113GFLOPS。車后使用的芯片采用8核系統，CPU算力56.8k，GPU算力113GFLOPS。性能基本等同于高通SA6155P芯片。

最后是造型。歐尚Z6采用了家族最新的設計語言，充滿了機甲風，尤其是前臉造型，在路上辨識度很高。在此次試駕過程中，不少海南人都詢問了新車，至少在外觀方面，吸引了不少消費者的眼球。

結論：

以上就是歐尚Z6這次的體驗。說實話，焦師傅個人對歐尚Z6的印象還是不錯的。總的來說，調整水平較之前的產品有所提升。最重要的是看價格。前期汽油推1.5T動力，iDD混動跟進，后期推出2.0T。