保時(shí)捷國(guó)產(chǎn)，保時(shí)捷哪國(guó)產(chǎn)的

保時(shí)捷，德國(guó)品牌。保時(shí)捷公司的創(chuàng)始人費(fèi)迪南德保時(shí)捷（又譯費(fèi)迪南德保時(shí)捷），保時(shí)捷也是大眾汽車的鼻祖。寶馬、奔馳、奧迪、保時(shí)捷都是德系品牌！保時(shí)捷是大眾的品牌，當(dāng)然是德國(guó)的，德國(guó)請(qǐng)采納

2，保時(shí)捷汽車保時(shí)捷手表是同一個(gè)品牌嗎

是為了提高保時(shí)捷集團(tuán)其他產(chǎn)品的設(shè)計(jì)服務(wù)，因?yàn)楸r(shí)捷除了車廠還有一個(gè)設(shè)計(jì)部門。部門很多，因?yàn)樗回?fù)責(zé)制造。 Porsche Oil Porsche Holdings Porsche Design 設(shè)計(jì)部門不僅設(shè)計(jì)自有品牌產(chǎn)品。但是很多手表不一定是Porsche Design，Porsche cars

3，保時(shí)捷991到底算什么是車型還是車系那一年出的 不懂的別胡

991是一個(gè)內(nèi)部模型，根據(jù)911系列平臺(tái)的不同設(shè)置，只要改變平臺(tái)，這個(gè)模型就會(huì)隨之改變，就像寶馬的E30，E46，E90，有時(shí)候同一個(gè)平臺(tái)會(huì)還有幾個(gè)車型，比如E90和E92，底盤基本一樣，只是四門和兩門的區(qū)別。關(guān)于911的介紹很多，媒體畫了過(guò)去50年的車型，介紹了每個(gè)時(shí)代的車型。如果想了解更多，可以搜索以下內(nèi)容。 991是代號(hào)991是代號(hào)911是型號(hào)

4，國(guó)產(chǎn)保時(shí)捷是什么車

保時(shí)捷（Porsche）是德國(guó)大眾集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌，又稱保時(shí)捷，總部位于德國(guó)斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。如果說(shuō)國(guó)產(chǎn)保時(shí)捷，應(yīng)該說(shuō)對(duì)應(yīng)的應(yīng)該是眾泰汽車。你好。最近有一款仿保時(shí)捷的國(guó)產(chǎn)車，好像是眾泰T700。保時(shí)捷一直很純粹。 1010不同法拉利和保時(shí)捷的車標(biāo)不一樣，但是車標(biāo)很相似，中間是一匹馬。保時(shí)捷是德國(guó)汽車品牌，法拉利是意大利汽車品牌，法拉利總部位于意大利馬拉內(nèi)羅，成立于1947年，而保時(shí)捷總部位于德國(guó)斯圖加特，成立于1931年。保時(shí)捷和法拉利車標(biāo)的區(qū)別在于：1車標(biāo)顏色不同：保時(shí)捷的配色風(fēng)格是德國(guó)國(guó)旗的黑紅黃三色；法拉利標(biāo)志的配色風(fēng)格是意大利國(guó)旗的綠白紅三色。 2、車標(biāo)圖案不同：保時(shí)捷車標(biāo)是一個(gè)盾形的盾牌中心，分為四個(gè)對(duì)角線，大盾牌的中心有一個(gè)小盾牌形狀，是一匹奔馬；法拉利標(biāo)志是黃色正方形背景中間的一排盾牌或一匹馬。第一次世界大戰(zhàn)時(shí)，意大利有一位非常優(yōu)秀的飛行員，他的飛機(jī)上就有這樣一匹騰躍的馬，會(huì)給他帶來(lái)好運(yùn)。法拉利的標(biāo)志也是為了紀(jì)念這位犧牲的飛行員。 3、生產(chǎn)國(guó)家不同：保時(shí)捷是一家來(lái)自德國(guó)斯圖加特的汽車制造商。保時(shí)捷有豪華轎車、豪華SUV和跑車。法拉利是來(lái)自意大利的超級(jí)跑車制造商，法拉利有很多超級(jí)跑車。

5，法拉利和保時(shí)捷標(biāo)志是一樣的嗎

保時(shí)捷911是德國(guó)保時(shí)捷公司生產(chǎn)的跑車，由費(fèi)迪南德亞歷山大保時(shí)捷設(shè)計(jì)。 1963年，該車原名為“Porsche 901”，但法國(guó)標(biāo)致公司提出抗議，稱其注冊(cè)的三位數(shù)字中間都加了一個(gè)零，因此保時(shí)捷機(jī)構(gòu)名稱改為“911”。跑車界流行一句話：保時(shí)捷就是911，911就是保時(shí)捷。可見911在保時(shí)捷家族中有著舉足輕重的代表性作用。但為什么保時(shí)捷911要用“911”這三個(gè)數(shù)字作為名字，而不是其他數(shù)字呢？ 1963年，保時(shí)捷在法蘭克福國(guó)際車展上展出了第一輛911。更準(zhǔn)確的說(shuō)，這輛車的原名應(yīng)該是901。不過(guò)當(dāng)時(shí)法國(guó)標(biāo)致汽車公司已經(jīng)注冊(cè)了，所有中間位為0的三位數(shù)字都被用作了車型的產(chǎn)品編號(hào)公司生產(chǎn)的。因此，標(biāo)致公司提起訴訟，堅(jiān)持自己的權(quán)利。保時(shí)捷當(dāng)時(shí)還是一家只有1000 名工人的小公司，不得不做出讓步。在第一批生產(chǎn)中，他們將新款跑車更名為“911”。保時(shí)捷911系列是整個(gè)保時(shí)捷乃至整個(gè)德國(guó)世界最具傳奇色彩的車型之一。相信在任何人的心目中，保時(shí)捷911都會(huì)有一席之地。其悠久的歷史和每一款經(jīng)典車型都對(duì)幾代人產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

6，保時(shí)捷911為什么叫911呢

保時(shí)捷保時(shí)捷是大眾集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌。它以生產(chǎn)高檔跑車而聞名于世。保時(shí)捷是一款豪華車，整個(gè)車身的設(shè)計(jì)都是豪華的，無(wú)論從哪個(gè)角度看，都非常的大氣豪華。目前，保時(shí)捷在全國(guó)擁有100多家4s中心，車型均為進(jìn)口車。保時(shí)捷是大眾汽車集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌，又名保時(shí)捷，總部位于德國(guó)斯圖加特。保時(shí)捷于1931年在斯圖加特成立，以生產(chǎn)高端跑車而聞名于世。它是歐美汽車的主要代表之一，以生產(chǎn)高檔跑車聞名于世界汽車界。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。保時(shí)捷創(chuàng)始人費(fèi)迪南德保時(shí)捷（Ferdinand Porsche）是世界汽車界的知名設(shè)計(jì)師。

保時(shí)捷是一款豪華車，整個(gè)車身的設(shè)計(jì)都是豪華的。無(wú)論從哪個(gè)角度看，都富麗堂皇、豪華氣派，開上它就是身份的象征。保時(shí)捷的內(nèi)飾做工非常精細(xì)，有檔次，豪華感由內(nèi)而外迸發(fā)。它配置齊全，座椅舒適，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常貼心，有座椅扶手、全景天窗等。 2001年，周小波在北京成立了中國(guó)大陸第一家保時(shí)捷4s中心。目前，保時(shí)捷在全國(guó)擁有100多家4s中心，但在中國(guó)的銷量并不高，所以目前的車型都是進(jìn)口車。保時(shí)捷全球執(zhí)行董事表示，除非年銷量達(dá)到10萬(wàn)輛以上，否則不會(huì)考慮在中國(guó)本土化。 2009年，保時(shí)捷聘請(qǐng)楊英杰擔(dān)任大中華區(qū)總裁。楊英杰承諾將保時(shí)捷推向一個(gè)新的高度。

7，porsche是什么牌子的車

車有什么型號(hào) 你好！介紹到第一款跑車誕生。1900年，巴黎車展上展出的羅納爾/保時(shí)捷電動(dòng)車。此車的軸頭馬達(dá)均由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷設(shè)計(jì)。 Porsche Panamera(10張)1928年，身兼戴姆勒克萊斯勒技術(shù)指導(dǎo)、董事會(huì)成員等職的費(fèi)迪南德·保時(shí)捷發(fā)明了傳奇的梅塞德斯ss和ssk機(jī)械增壓跑車。 　　1931年，費(fèi)迪南德·保時(shí)捷在斯圖加特建立了保時(shí)捷設(shè)計(jì)制造室，這就是現(xiàn)今porsche AG的前身。 　　1933年，計(jì)劃生產(chǎn)32型轎車，這就是大眾的鼻祖。 　　1936年春，第一輛大眾原型車進(jìn)行了首次全面道路測(cè)試，試車路線的起點(diǎn)正是保時(shí)捷俱樂(lè)部在斯圖加特的所在地。 　　1938年，在費(fèi)迪南德·保時(shí)捷的指導(dǎo)下，建造了第一家生產(chǎn)大眾汽車的工廠，此間60型轎車日漸成熟，并確立了最終造型。但是，第二次世界大戰(zhàn)使投產(chǎn)計(jì)劃化為泡影。即便如此，60型還是為kubelwagen提供了基礎(chǔ)。直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，1946年大眾才將其投入生產(chǎn)。 　　1947年，費(fèi)迪南德·保時(shí)捷在奧地利制造了一輛大獎(jiǎng)賽賽車，而早在1944年設(shè)計(jì)制造室就已遷離斯圖加特。1948年，在費(fèi)利·保時(shí)捷的領(lǐng)導(dǎo)下，一款以大眾部件為基礎(chǔ)的356跑車誕生了。這是第一款以保時(shí)捷來(lái)命名的底盤由輕金屬制成的跑車。希望對(duì)你有幫助。保時(shí)捷356是費(fèi)迪南波爾舍的設(shè)計(jì)中第一輛被冠以保時(shí)捷名字的車型。356911

9，國(guó)產(chǎn)SUV哪個(gè)汽車品牌好 首先，國(guó)內(nèi)對(duì)SUV的定義往往都是搞錯(cuò)的。在北美，SUV是特指“有皮卡底盤發(fā)展而來(lái)的乘用車”。非承載結(jié)構(gòu)是SUV必備的典型特征，也就是我國(guó)車友嘴里說(shuō)的“硬派越野”。而現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)隨隨便便一個(gè)“看起來(lái)像是越野車”的車型，都敢號(hào)稱自己是SUV，盡管底盤是從轎車底盤演變而來(lái)的。在北美，此類車型一般都是作為“跨界”劃分的，用CUV來(lái)表示。因此，您想問(wèn)的SUV，究竟是真正意義上的SUV，還是國(guó)內(nèi)“拉郎配一樣”強(qiáng)行定義之下的“偽SUV”呢？如果說(shuō)國(guó)產(chǎn)車?yán)锩婺膫€(gè)車型最火，那一定是SUV。近年來(lái)國(guó)產(chǎn)SUV的發(fā)展大有東風(fēng)壓倒西風(fēng)的態(tài)勢(shì)，不僅銷量越來(lái)越高，而且各大國(guó)產(chǎn)廠商對(duì)于SUV的研發(fā)也是不遺余力。不過(guò)越來(lái)越多的車型和品牌也讓消費(fèi)者患上了選擇困難癥，到底哪個(gè)牌子的SUV好一點(diǎn)呢？首先從專業(yè)角度來(lái)看，SUV的制造要求比較高，如果哪些廠家專業(yè)只做SUV的話那一定是很牛的。那么提到國(guó)產(chǎn)SUV專業(yè)制造商的話；很多人腦海中浮現(xiàn)出來(lái)的第一個(gè)品牌自然是哈弗。 哈弗SUV實(shí)力有多強(qiáng)，不用多說(shuō)了，哈弗H6一直是銷量王者，近幾年來(lái)無(wú)人可以撼動(dòng)它在SUV的地位。除了哈弗H6以外，哈弗H5、H2、H7等也是哈弗奠定其國(guó)產(chǎn)SUV王者地位的優(yōu)秀車型。同時(shí)去年，中國(guó)首個(gè)豪華SUV品牌——WEY正式發(fā)布，大家應(yīng)該知道哈弗和WEY的關(guān)系了，這里就不多說(shuō)了。WEY上市一年以來(lái)，發(fā)布兩款車型都獲得了不俗的銷量，從11月數(shù)據(jù)來(lái)看：今年8月份上市的VV5累計(jì)銷量已近達(dá)到22860臺(tái)，而早些時(shí)候上市的VV7累計(jì)銷量達(dá)到了42218臺(tái)，可以說(shuō)WEY品牌已近在中國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。除了哈弗和WEY以外，專業(yè)SUV品牌還有一個(gè)新晉品牌就是漢騰，作為一個(gè)2013年創(chuàng)建的品牌，漢騰的進(jìn)步是非常明顯的。如今漢騰旗下的主力車型是X7和X5，這兩輛車上市之后憑借出色的性能和極高的性價(jià)比迅速成為國(guó)產(chǎn)SUV的焦點(diǎn)。漢騰X7和X7S組成的雙子星陣容在今年獲得了50944臺(tái)的銷量，而在今年10月上市的漢騰X5，11月單月銷量也達(dá)到了3059臺(tái)，這對(duì)于一個(gè)全新車型來(lái)說(shuō)是很不容易的。其次，在非專業(yè)SUV制造領(lǐng)域，今年榮威的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。今年榮威連續(xù)發(fā)布兩款SUV——RX5和RX3，打造了屬于自己的SUV家族，兩款車憑借高顏值、高配置和高科技，以移動(dòng)互聯(lián)為核心牢牢掌握了當(dāng)下年輕人對(duì)車輛的需求，銷量也是節(jié)節(jié)攀升。其中RX5全年銷量已達(dá)21萬(wàn)余臺(tái)，已近成為國(guó)內(nèi)SUV銷量前十強(qiáng)之一；而RX3剛剛上市也獲得了累計(jì)6286臺(tái)的銷量，借助兩款車型消費(fèi)者的口碑，榮威也已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)SUV比較優(yōu)秀的品牌之一。最后我們看看新能源領(lǐng)域，未來(lái)的汽車市場(chǎng)一定是新能源的市場(chǎng)，在這方面比亞迪其實(shí)是走在前列的。比亞迪唐、宋DM作為國(guó)產(chǎn)新能源SUV的代表，無(wú)論是口碑還是銷量都是有目共睹的；而且比亞迪在新能源的技術(shù)方面在國(guó)內(nèi)新能源SUV領(lǐng)域也是比較強(qiáng)的。 總體來(lái)說(shuō)，無(wú)論是哈弗、WEY、漢騰、榮威還是比亞迪，這些品牌旗下SUV質(zhì)量都不錯(cuò)，而且在消費(fèi)者中的口碑也是不錯(cuò)的，同時(shí)現(xiàn)在如果說(shuō)想買國(guó)產(chǎn)SUV，這幾個(gè)品牌也是消費(fèi)者的首選品牌。. 吉普（jeep ?）：美國(guó)克萊斯勒 jeep? 的注冊(cè)商標(biāo)，吉普車單指“吉普（jeep）”品牌的車。越野車泛指某一類型的車。 目前新款的牧馬人舒適性非常不錯(cuò)，城市駕駛很安靜。特別是2門的rubicon 要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來(lái)跑速度的，但很多轎車都飆不過(guò)它。0-100 km/h 加速用時(shí)：10秒內(nèi)。 兩門版rubicon其實(shí)并非如我們想象中的不實(shí)用，相反，單從終級(jí)越野的角度來(lái)看，恰恰是兩門版車型相對(duì)較普通四門版（長(zhǎng)軸距版）的要高，也就說(shuō)明兩門版車型在特定領(lǐng)域中的用途是更有針對(duì)性的。另外，雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便，但我們購(gòu)買越野車來(lái)“拉客”的幾率又有多少呢？因此，想要拉風(fēng)，想要在惡劣路段中盡情撒野，考慮兩門版的rubicon是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 注重越野又注重公路性能，只有2款車。 1、偏重公路，越野也很強(qiáng)：porsche cayenne s 2、偏重越野，公路也很強(qiáng)：jeep wrangler rubicon 吉普車鼻祖：willys 品牌：jeep ? 越野車鼻祖：type 82 品牌：porsche 60w以內(nèi)的性價(jià)品牌推薦：終極越野---牧馬人盧比肯（jeep? wrangler rubicon 2-door）